Лада Гранта или Лада Веста ? - Архив

[Андрей Варкентин]

Сообщение от Freim

Перед управленцами из подразделения Lada Aftersales стоит четкая задача — отучить клиентов от самостоятельного ремонта или визитов к дяде Васе.

До ближайшего дилера - 440 км, именно в это причина почему мне придется ремонтировать самостоятельно. И никакие скидки и бонусы не заставят меня (и многих других) тащить свой автомобиль за три девять земель.

PS Начнет парить мозг - заменю на более ремонтопригодную.

[lis@ndrew]

Сообщение от Freim

Цены то адекватные на то на мой взгляд. Экономия на копейках у народа. Заметил, что мой дилер усиленно переделывает помещение и площадь под новый стандарт, а мастера приемщики не вылазят из обучений. Надеюсь у Ваза получиться изменить отношение к ТО

Я тоже сторонник обслуживания у диллера. Обычно обслуживаюсь в ИжЛаде и вполне доволен сервисом и подходом. Но недавно решил сменить гофру перед резонатором. Знамо дело, за свой счет. Так, во первых, у них нет удлиненных, а во вторых меня лично отпугнуло, что по заводским нормам снятие/установка глушителя 1,5 нормочаса. Я поржал, ведь там 1 хомут о 2 болтах и крючки с резинками. Что там делать полтора часа?! При этом обварка еще час. В итоге 2,5 нормочаса. Это 1500 рублей. У дяди васи/вани за ту же работу мне озвучили 300-500 рублей, как отворачиваться будет. Понятно, что 1000 рублей не ах какие деньги, и я бы сделал в ИжЛаде, если бы они хотя бы предложили мне купить гофру новую у них. А у них нету... т.е. искать я ее должен сам. При такой совокупности факторов к ним я с этим не поеду, либо дотяну до очердного ТО и сделаю в куче с ним, чтоб лишний раз не дергаться, но отдельно точно не поеду.

[tanais]

Сообщение от lyod

По моему скромному мнению, причина низкого посещения официального ТО владельцами Лад - это именно "Экономия на копейках у народа" может быть даже не в силу бедности, а по сложившимся десятилетиями стереотипам. Что касается дилеров, то им не обучаться проведению ТО надо, а учиться конкурировать с иномарками и больше зависеть менеджерам от собственных продаж.

Фигасе "экономия на копейках"...., мне по звонку насчитали за второе ТО 8+ т.руб...., плюс дорога, мойка..., естественно забил, дорого...., было бы дешевле, поехал обязательно...
Народ не ездит от дороговизны и большой отдаленности от ОД, а не от каких-то там сложившихся стереотипов.....
И ещё развод этот..., по новому регламенту ТО раз в год даже если пробег до 15 т.км..., у меня два знакомых на работе , у одного 4 у другова 6 т.км в год на новых Грантах..., ну и что им там на этих ТО делать...? только за сохранение гарантии платить...? Это-же банальный шантаж..., позаимствованный у иномарщиков....

[Андрей Варкентин]

Сообщение от tanais

И ещё развод этот..., по новому регламенту ТО раз в год даже если пробег до 15 т.км..., у меня два знакомых на работе , у одного 4 у другова 6 т.км в год на новых Грантах..., ну и что им там на этих ТО делать...? только за сохранение гарантии платить...? Это-же банальный шантаж..., позаимствованный у иномарщиков....

Вот-вот, у меня после предельного срока гарантии в 3 года пробег был 17500 км, т.е. фактически гарантия не к чему (т.е. прохождение 3-х ТО), ничего с ней не случится если ты не крайний неудачник. А неудачника и так разведут на бабки даже при гарантийном случае. Философия философией, но смысл в гарантийном обслуживании весьма призрачный.

[yandrey]

Сообщение от tanais

ну и что им там на этих ТО делать...?

Как минимум, замена масла в двигателе, даже в старых сервисных книжках есть много сносок с работами по возрасту независимо от пробега.

[zver]

но смысл в гарантийном обслуживании весьма призрачный.

При таких пробегах да. Но при таких вводных собственно и наличие авто (особенно нового) весьма спорное вложение денег.

[lyod]

Фигасе "экономия на копейках"...., мне по звонку насчитали за второе ТО 8+ т.руб...., плюс дорога, мойка..., естественно забил, дорого...., было бы дешевле, поехал обязательно...

В вашем случае получается, что от бедности. Хотя, 8+, действительно, что-то дороговато.

Добавлено через 1 минуту

Это-же банальный шантаж..., позаимствованный у иномарщиков....

А вот и стереотипы, упомянутые выше. За комфорт удобство и спокойствие надо платить. Будет и у меня тысяч 6 примерно за год, всё равно платить за ТО буду, потому как даже не заглядывал ещё под машину ни разу и не собираюсь, нет желания. С трудом заставил себя уровень масла проверить. Я не для того 600+ отдал, чтобы потом раз в год пару тыс экономить. Есть гарантия и бесплатный эвакуатор если что, и какать я хотел, чего там под машиной происходит. )))

[Андрей Варкентин]

Сообщение от zver

наличие авто (особенно нового) весьма спорное вложение денег.

Почему же? Общественного транспорта нет, а хотя бы два раза в неделю до ближайшей инфраструктуры добираться как-то надо (25 км в одну сторону). Теперь на счет нового, в нём именно и смысл ибо 3,5 года езжу без ремонтов и непредвиденных затрат чего б/у тарантас мне бы не позволил.

ЗЫ Да и покупка средства передвижения такого как Гранта - это не вложение денег, ИМХО.

[Freim]

Сообщение от tanais

Фигасе "экономия на копейках"...., мне по звонку насчитали за второе ТО 8+ т.руб...., плюс дорога, мойка..., естественно забил, дорого...., было бы дешевле, поехал обязательно...
Народ не ездит от дороговизны и большой отдаленности от ОД, а не от каких-то там сложившихся стереотипов.....
И ещё развод этот..., по новому регламенту ТО раз в год даже если пробег до 15 т.км..., у меня два знакомых на работе , у одного 4 у другова 6 т.км в год на новых Грантах..., ну и что им там на этих ТО делать...? только за сохранение гарантии платить...? Это-же банальный шантаж..., позаимствованный у иномарщиков....

Тебя скажет так обманули. Открой http://www.lada.ru/service/to.html и посмотри. Дилер тоже пытался насчитать больше, после открытия данной вкладки вопросы изчезли

Сообщение от lyod

А вот и стереотипы, упомянутые выше. За комфорт удобство и спокойствие надо платить. Будет и у меня тысяч 6 примерно за год, всё равно платить за ТО буду, потому как даже не заглядывал ещё под машину ни разу и не собираюсь, нет желания. С трудом заставил себя уровень масла проверить. Я не для того 600+ отдал, чтобы потом раз в год пару тыс экономить. Есть гарантия и бесплатный эвакуатор если что, и какать я хотел, чего там под машиной происходит. )))

Согласен. Новоя авто для того и берут, что бы ездить и вообще руки в нем не пачкать. Более того я езжу по всем акциям, отзывным. Если что-то меняют нахаляву на новую детать, то глупо отказываться. А так же по любому вопросу звоню и спрашиваю или подъезжаю, что б посмотрели

[tanais]

Сообщение от lyod

В вашем случае получается, что от бедности. Хотя, 8+, действительно, что-то дороговато.

Да не от бедности..., не бедный я , честно говоря...., но платить такие деньги только лишь за сохранение гарантии считаю деньги на ветер..,имхо конечно..., я бы половину этой суммы отдал бы только за штамп в сервисной книжке, но только что бы они к машине не лезли......

Сообщение от Андрей Варкентин

Почему же? Общественного транспорта нет, а хотя бы два раза в неделю до ближайшей инфраструктуры добираться как-то надо (25 км в одну сторону). Теперь на счет нового, в нём именно и смысл ибо 3,5 года езжу без ремонтов и непредвиденных затрат чего б/у тарантас мне бы не позволил.

ЗЫ Да и покупка средства передвижения такого как Гранта - это не вложение денег, ИМХО.

Полностью согласен с автором..., любой автомобиль не есть способ вложения денег...
А по возможности лучше брать новый.., при бережной эксплуатации много лет не будет беспокоить....

Сообщение от Freim

Тебя скажет так обманули. Открой http://www.lada.ru/service/to.html и посмотри. Дилер тоже пытался насчитать больше, после открытия данной вкладки вопросы изчезли

Это у вас в столице что-то можно открыть и доказать..., я когда новую свою домой пригнал обнаружил, что отсутствуют задние подголовники и розетка на 12 В, что положены по комплектации..., так полтора месяца бодался с самим директором салона, только после звонка на ВАЗ вернули то , что сами и стырили...., это какие нервы нужно с ним дело иметь...