Долив масла в МКПП

[isavik]

Я похоже что-то пропустил: с какой целью заливают атф в мкпп?

[Ky.]

Сообщение от isavik

Я похоже что-то пропустил: с какой целью заливают атф в мкпп?

Некоторые полагают, что так синхронизаторам легче работать, а шестерни и подшипники авось не помрут.

Сам думаю совсем иначе, исходя из своего опыта.

Третий ПП ВАЗ на качественной синтетике GL4 75W90. Первые 70ткм прикатываю мягкими переключениями, с подгазовками на переключении вниз, временами с двойным выжимом на переключении вверх, всегда основное торможение двигателем, рабочий тормоз вспомогательный и на экстренный случай. Автоматизм быстро вырабатывается, все эти махинации давно не отвлекают, просто машинально делаются.
К 70-80ткм передачи включаются идеально легко, шум шестерен постепенно стихает, износ отсутствует, фактически только обкатка завершена.

[свернуть]

[Валентина 3]

Мне показалось три литра манула 75-90 синтетика маловато . сегодня долил ещё 1 литр Атф красненькой . Через верх не потекло , но похоже коробка наполнилась закрутил пробку , установил фильтр и поехал на дорогу испытывать , показалось , что свист или вой на пятой приглушился , может ещё полусухие подшипники не наполнились маслом , может и вина в поющих шестерёнках , приехал после пяти км проката на сотню,110 , посмотрел внешне вроде всё нормально не течёт не капает . Масло стало естественно жиже после литра "водички" и уж точно все шестерни и валы в масле пусть крутятся , от переизбытка давления пусть спасает сапун , кстати в контактной верхней пробке тоже есть шарик , может и он скидывает избытки в рёбра коробки. Пока всё сухо.Больше лазить не буду , родимое пятно выводится только сменой устаревшей восьмёрочной коробки. А автомобиль из всех трёх грант -калин нравится больше остальных. Солидный какой то на моих колёсах и резине , высокий ,подруливать не надо держит хорошо дорогу, в меру мягкий и устойчивый , жаль что уходит этот кузов, для пенсов больше и не надо .

[Валентина 3]

4 литра масла не глушит вой пятой , но похоже и не вредит коробке , уже больше 1000 накатал не капает. вой в моей Гранте происходит при определённых оборотах шестерён от 80 км до 95 км в час, потом исчезает. на этих оборотах видимо резонирует пара и звук слышен , так по моим прикидкам.

[Колыван]

Решил поменять на 30000 тысячах, сколько слилось и какого качества, не знаю, т.к. сливал в общую емкость вместе с моторным.
Залил 2,5 литра вот такого ZIC G-FF 75W-85. Кажется (ключевое слово)), что потише теперь работает коробка.

[isavik]

Два года воевал с воем вазовской коробки - в итоге проблему решил)
Завод десятилетиями не может победить (особо и не старается)
А Вы хотите маслом исправить проблему? Это как жвачкой травить тараканов)

[Tolik043]

Сообщение от isavik

Два года воевал с воем вазовской коробки - в итоге проблему решил)

И чем решил?

[Валентина 3]

Сообщение от isavik

Два года воевал с воем вазовской коробки - в итоге проблему решил)
Завод десятилетиями не может победить (особо и не старается)
А Вы хотите маслом исправить проблему? Это как жвачкой травить тараканов)

Вы конечно правы родимое пятно сколько ни мой ни скобли не удалишь. Я лично ставил перед собой задачу приглушить вой и залив РОВНО 4 литра смеси уверовал себя в том , что теперь все внутренности точно купаются в масле и масляное голодание просто исключено. Я тож на Джатку переходил , потом вернулся к МК , для меня привычней, ДЖАТКО развращает.

[Serg901]

Два года воевал с воем вазовской коробки

КПП воет и на Мазде3, и на FF2, и Volvo S40 (одна платформа). Кронштейн третей опоры (задняя) на моторном щите, рядом с АКБ. Меньший уровень шума передаётся на каркас кузова за счёт др. опор и установленного динамического виброгасителя на кронштейне задней опоры (на М3 штатно: BR9L-39-07YB). Т.е. им уменьшается его передача на кузов: при возникновении резонансной частоты, динам. виброгаситель генерирует её же, но в противофазе - взаимные колебания гасятся. На форуме FF2 даже чертежи выложены, т.к. заказать его давно невозможно.
Современные иноавто обвешаны динамическими виброгасителями, как новогодняя елка игрушками. А всё потому, что стандарт на шум внутри салона более жесткий.

[isavik]

Перешел на японскую коробку)