Лада Гранта в комплектации "стандарт".

[babai]

Сообщение от av-studi00

ИСОФИКС есть в стандарте?

Да

Сообщение от Ruin

Что из доп оборудование планируешь ставить? У дилеров? Какие брызговики там вообще есть? Конечник вообще только один на вод. двери?

Удилера ничего ставить не буду, Все в основном сам поставлю. Концевик один в вод. двери. Еще в замке багажника должен быть. Брызговиков никаких на моей нет.

[станислав]

концевик для колонки ???

[Кот]

Уважаемые форумчане, может я и не прав но думаю что стандарт - это то что надо без лишней российйской электроники. Имея опыт владения ваз 2108 и ваз 2110 я понял что чем больше датчиков тем больше проблем!!! А что надо владельцу он и сам установит. А бампера вообще подарок дёшево и сердито!!! поцарапать не жалко.

[Epidemic]

Кот, а чем электроника-то не устроила? Сколько я имел опыт общения с нашими машинами на электронику не грешил еще ни разу. А на работе так и тем более десятки, приведенные вами в пример, с пробегами по 200-250 тысяч проходят лишь плановое ТО на фирме. Проблем с ними не знаем.
А по всей сути, основные узлы что на стандарте, что на Норме завязаны одинаково. Основное различие разве что в отсутствии ЭУР и ЭСП.

[babai]

Сообщение от станислав

концевик для колонки ???

??????
Концевик сигнализирующий о состоянии двери - открыта или закрыта

[станислав]

Спасибо babai !!!! Когда же Вы наконец-то получите птс ??? !!!!! Так то долго чего та

[Ruin]

Сообщение от Epidemic

Кот, а чем электроника-то не устроила? Сколько я имел опыт общения с нашими машинами на электронику не грешил еще ни разу. А на работе так и тем более десятки, приведенные вами в пример, с пробегами по 200-250 тысяч проходят лишь плановое ТО на фирме. Проблем с ними не знаем.
А по всей сути, основные узлы что на стандарте, что на Норме завязаны одинаково. Основное различие разве что в отсутствии ЭУР и ЭСП.

Полностью согласен с Кот. Имея опыт эксплуатации продукции автоваза не раз сталкивался с ремонтом электроники которая, замечу, по стоимости сравнима импортными запчастями. Рассудив трезво осознал для себя что эур и 2 эсп ну никак не стоят 20т.р.
ЗЫ Про одно только плановое ТО на 200000км, да ещё и на служебных, не верится - больше похоже на красивые сказки менеджеров по продажам

[imelvvidu]

Сообщение от Ruin

Полностью согласен с Кот. Имея опыт эксплуатации продукции автоваза не раз сталкивался с ремонтом электроники которая, замечу, по стоимости сравнима импортными запчастями. Рассудив трезво осознал для себя что эур и 2 эсп ну никак не стоят 20т.р.

ЭУР минимум 17т.р остальное крашенные бампера, стеклоподъемники, функции бортового компьютера, рейка опять же другая, кастор другой в подвески,и.т.д.

А вся электроника управления двигателем одинаковая.

[babai]

Сообщение от imelvvidu

ЭУР минимум 17т.р остальное крашенные бампера, стеклоподъемники, функции бортового компьютера, рейка опять же другая, кастор другой в подвески,и.т.д.

А вся электроника управления двигателем одинаковая.

Какие семнадцать тыр. На Калину, в розницу, ЭУР максимум 15 стоит.
А разница в цене между нормой и стандартом Калина-универ. всего 6тыр. Вот тут где-то и есть его оптовая цена. ЭСП в розницу 2000, ЦЗ в розницу 800р.

[imelvvidu]

Сообщение от babai

Какие семнадцать тыр. На Калину, в розницу, ЭУР максимум 15 стоит.
А разница в цене между нормой и стандартом Калина-универ. всего 6тыр. Вот тут где-то и есть его оптовая цена. ЭСП в розницу 2000, ЦЗ в розницу 800р.

Получается цена гранты в комплектации норма относительно стандарта завышена?
Но ведь есть полно народу, кто хочет иметь ЭУР. Вы говорите вон он на базаре 15 максимум, может быть и что с того? Рейки разные, колонки рулевые тоже, а тех.осмотр как проходить, в стандарте комплектация не предусматривает ЭУР. Есть пути и способы как все это узаконить, то есть установку ЭУР на стандарт, но цена уже будет совсем другая.
Поэтому завышена они или нет, цена имеется ввиду, те кто без ЭУР не могут, то только норму брать.