АнтиБлокировочнаяСистема (вопросы "механики")

[HUNT]

andreyka, к чему картинка ?

[Kastro]

Сегодня пробовал "додавливать" педаль после срабатывания абс. Существенно лучше, и да, тормозной путь по ощущениям меньше чем без абски, причем сокращается он в самом конце. Т.е. когда без абс авто почти остановилось, но 1-2 метра докатывается до полной остановки. Вобщем абс нужна, но и пользоваться ею надо уметь.
Fa1... , чет погорячился, ну бывает напрягают "псевдорейсеры"))), рад что вы к таким не относитесь.

[andreyka]

Сообщение от HUNT

andreyka, к чему картинка ?

В первом сообщении этой темы просили фото АБС.

[Limon33]

Сообщение от Kastro

Все же интересно, на скорости примерно 40 кч по льду или накатонному снегу тормоз в пол, авто на гвоздях, абс должно быстрее остановить, но юз на шипах по такому покрытию с такой скорости помоему эффективнее. Прав ли я?

Если бы покрышки были в буквальном смысле с гвоздями, видел спортивные такие, то все возможно. Что мучать себя сомнениями? Найдите площадку, сделайте метровые отметки. И потом несколько заездов с АБС и без него (предохранитель вынимается и аля улю).
Без АБС точно все колеса в юз сорвете, даже задние при пустом багажнике.

Сообщение от vess

Кроме всего, современные зимние шины даже с гвоздями, цепляются за лёд и особенно накат далеко не только гвоздями.

Именно так, учитывая площадь опоры последних. Кстати обычные коньки на таком же принципе работают (шутка).

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Kastro

Сегодня пробовал "додавливать" педаль после срабатывания абс.

Это нужно ввести в привычку. Ну и если АБС "стрекочет", значит быстро еду. По крайней мере я так для себя решил.

[Kastro]

Сообщение от Limon33

Если бы покрышки были в буквальном смысле с гвоздями, видел спортивные такие, то все возможно. Что мучать себя сомнениями? Найдите площадку, сделайте метровые отметки. И потом несколько заездов с АБС и без него (предохранитель вынимается и аля улю).
Без АБС точно все колеса в юз сорвете, даже задние при пустом багажнике.


Именно так, учитывая площадь опоры последних. Кстати обычные коньки на таком же принципе работают (шутка).

Добавлено через 1 минуту
Это нужно ввести в привычку. Ну и если АБС "стрекочет", значит быстро еду. По крайней мере я так для себя решил.

Да уже определил, просто зимой на абс не пробовал быстро ездить и резко тормозить, сейчас привыкаю, учусь. Руль крутить во время экстренного торможения - тоже новое для меня. Кстати, после практики абс дает ложное ощущение быстрой остановки. Тоже для себя решил что если стрекочит тормоз - стоит меньше топить педальку Е-газа.

[Агат]

Народы, а как грантовская АБС ведет себя в морозы?
Я имею в виду настоящие -35... -45.
У кого есть опыт?

[Вячеслав54]

Агат, максимум в -30 довелось поездить. Система работала без нареканий. Была ситуация, когда на скользком уклоне она не давала заблокировать колёса, машинка продолжала сползать. Но это не отказ системы, а, скажем, особенность работы

[vess]

Сообщение от Вячеслав54

Агат, максимум в -30 довелось поездить. Система работала без нареканий. Была ситуация, когда на скользком уклоне она не давала заблокировать колёса, машинка продолжала сползать. Но это не отказ системы, а, скажем, особенность работы

Что значит не давала заблокировать колеса? Есть граница скорости при которой абс перестает вмешиваться, иначе машина никогда не затормозит. Причем, алгоритм довольно затейливый и может учитывать скорость движения и интенсивность торможения. Может как нибудь слишком энергично на эту горку выкатились?

[HUNT]

интересно ! а задние колеса то хоть притормаживаются или нет....

[Limon33]

Сообщение от HUNT

а задние колеса то хоть притормаживаются или нет....

Притормаживаются и намного лучше чем на авто с "колдуном". А вообще с АБС каждое колесо тормозит согласно дорожного покрытия под ним.