Оффтоп

[zver]

Но ездить на, невтыковых ДВС - надежнее.

Толь давай по чесноку. Никто не собирается ездить на авто больше 5 лет. Дальше уже основная масса начинает мутить замену. Это раньше машина была роскошь и бралась чтобы внукам достаться. И тогда надежность была в почете. Сейчас - отработал гарантийный период и хрен с ним.

[ЗуброМан]

"вечные иглы для примуса

А как же у Фёдора и др. форумчан + клуб Калина -1 катают и более 5 лет. В деревне стоит 9-ти годовалая и чё?

[Tolik043]

В деревне стоит 9-ти годовалая

Калина? Или че, какая?

[zver]

Сообщение от ЗуброМан

А как же у Фёдора и др. форумчан + клуб Калина -1 катают и более 5 лет. В деревне стоит 9-ти годовалая и чё?

Ты не выдергивай фразы. Написано было " основная масса". А единичные случаи были есть и будут в виде исключений всегда

[zver]

Либо просчет.

[Andrej1984]

По мне - на 16кл удачный привод ГРМ по ресурсу. Писал уже, у знакомца Приора. Родной комплект отходил 100тысяч и был заменен вместе с помпой, по экономии поставлен Марел, как итог - втык при первом запуске. Ремонт двигателя, установка комплекта от Гейтс из магазина, отходил 115 (!) тысяч и был заменен опять на такой же по причине смерти помпы. То есть на 16кл родной привод ходит вполне хорошо. И сайт Приороводов и Калиноводов тому подтверждение.

[Tolik043]

Толь по работе доводилось с китайцами общаться. У них один подход. Говори какую цену нужно - мы тебе под эту цену изготовим.

Ппц... Вот это точно. Заговорил ты Сереж, про китайцев, я тут и вспомнил. У меня знакомый (гаражи ранее вместе были), частый гость в Китае был. Он рассказывал. Если бы китайцы, нам поставляли изготовляемую ими продукцию, того же качества, которое присутствует у них на внутреннем рынке, то не было бы износа товарам.

То есть на 16кл родной привод ходит вполне хорошо.

Андрей, меду тебе на язык. У меня как раз тО. Только вот паразитный сразу заменил. Ну не внушил доверия. Далее - наблюдать буду.
Кстати про Приору. Писал я уже. Сосед откатал то ли 67, то ли 76 - продал. Я его спрашивал, как там у тебя по роликам. Ответил - "Не знаю". Хотя ему и не надо это, по некоторым жизненным принципам и положению. Может мнительные мы через чур. По маслам надо поболее заморочиться, по ГРМ - заглянуть обязательно, хотя и не просят ни хр. Вон, ездят - не парятся. Живем дальше.

[flinter]

Все тут пишут что втыковые моторы делают маркетологи.
Так что же эти маркетологи делают безвтыковые например на камри или короллу? Да и у меня был ситроен безвтыкой.

Сдается мне из разряда про климат от ЛАДА в другой теме - якобы ненужная функция... ага просто руки из задницы вот и ответ.

[Andrej1984]

Сообщение от flinter

Все тут пишут что втыковые моторы делают маркетологи.
Так что же эти маркетологи делают безвтыковые например на камри или короллу? Да и у меня был ситроен безвтыкой..

У всех по разному. У меня знакомый например ремонтировал мотор себе на Вольво s40 после втыка. Но он и регламентную замену перекатал на 30тык. Уложился в гаражном сервисе в 40000рубликов. Дело не в том будет втык или нет. Дело в заявленной и фактической ходимости привода ГРМ. Если производитель пишет что привод надо менять каждые 60тык, то этот пробег узел должен ходить. У нас же...

[ЗуброМан]

Кто чем руки отмывает от мазута. С пальмирой на 4 + без неё на 4-. Др.фото это так китайский высокооборотный подшипник при подносит сюрпризы.