 |
|
04.05.2014, 23:09
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 67
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
У мну три рыле было чтоб фары с габаритами вместе автоматом включались, при включении габаритов чтобы отключался автомат. Вместо вашего транзисторного огорода одного реле достаточно.
|
|
|
13.05.2014, 20:40
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 16.03.2014
Адрес: Сибирь
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 382
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
Моя гранта и аккумулятор (Аком 6CT-62VL) 10.2013г. купил в феврале 2014г. с новья почти обратил внимание что вокруг одной банки пятно электролита. вытру оно опять. уровень в этой банке вроде такойже как и в других. в сети напряжение примерно 14В. чего с ним делать? стоит ехать на сервис, есть вероятность его заменить?
|
|
|
14.05.2014, 07:49
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Человек из Кемерово
Возраст: 61
Пол: Мужской
Сообщений: 6,695
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
пробочки подтянуть и в торцевых заглушках канала вентиляции дырочку просверлить мелкую.
__________________
Имел:2101;2102;2103;2106;2108-4шт.;Sunny;Galant;Prelude;21213-2шт.;11113;210134;HUNTER...
|
|
|
20.05.2014, 09:54
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 05.08.2013
Адрес: Медногорск
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 31
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
всем доброго времени суток) у меня такой вопрос - напряжение на БК составляет 13,7-13,9 В. это нормально? и, если ненормально, как его поднять до 14,2-14,4 В? спасибо
__________________
|
|
|
20.05.2014, 11:39
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 18,614
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
Сигналка стоит?
У меня по БК 14,1В. По сигналке 14,7В
На выключенном авто по БК 12,3В, по сигналке 12,8В.
Измерял мультиметром, показания 1 в 1 с сигналкой сточностью до сотых.
До установки сигналки на БК было 14,7В. Скорее всего причина падение напряжения после установки сигналки на контактах блокировочных реле в цепи ЭБУ, которыми сигналка блокирует работу в режиме охраны.
Для начала лучше измерить вольтметром на клеммах аккумулятора.
|
|
|
20.05.2014, 12:20
|
#6
|
Технический специалист Электрооборудование Двигатель и его системы
Регистрация: 20.01.2013
Адрес: Санкт-Петербург, Павловск.
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 3,952
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
Цитата:
Сообщение от www-shurik
До установки сигналки на БК было 14,7В. Скорее всего причина падение напряжения после установки сигналки на контактах блокировочных реле в цепи ЭБУ, которыми сигналка блокирует работу в режиме охраны.
|
это ж какое говёное реле должно быть, что бы на контактах полвольта упало.
|
|
|
20.05.2014, 22:29
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 67
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
Цитата:
Сообщение от destin
это ж какое говёное реле должно быть, что бы на контактах полвольта упало.
|
В таких случаях амперметр в помощь. Замечательный прибор в поиске потеряшек.
|
|
|
20.05.2014, 16:00
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 05.08.2013
Адрес: Медногорск
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 31
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Сигналка стоит?
У меня по БК 14,1В. По сигналке 14,7В
На выключенном авто по БК 12,3В, по сигналке 12,8В.
Измерял мультиметром, показания 1 в 1 с сигналкой сточностью до сотых.
До установки сигналки на БК было 14,7В. Скорее всего причина падение напряжения после установки сигналки на контактах блокировочных реле в цепи ЭБУ, которыми сигналка блокирует работу в режиме охраны.
Для начала лучше измерить вольтметром на клеммах аккумулятора.
|
сига стоит, Starline A91, а как на ней глянуть напряжение?
__________________
|
|
|
20.05.2014, 14:47
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 11.08.2012
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 709
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
Цитата:
Сообщение от destin
это ж какое говёное реле должно быть, что бы на контактах полвольта упало.
|
Возможно полупроводниковый "сухой контакт". Вряд ли твердотельное реле (дорогие они).
|
|
|
20.05.2014, 17:57
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 18,614
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка)
Кнопка проверки состояния авто - вроде * (точно не скажу у меня 4 кнопочный брелок старлайн е60), которая температуру в салоне показывает.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от destin
это ж какое говёное реле должно быть, что бы на контактах полвольта упало.
|
Вероятно диод в цепи реле стоит - обычно на p-n переходах 0,3-0,5 В падает не зависимо от тока - точно сказать не могу (все диоды под толстым слоем изоленты поставили). Реле 2 штуки висят.
Последний раз редактировалось www-shurik; 20.05.2014 в 18:02.
|
|
|
|
|