Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - Архив

[rar]

Пишем здесь всё, что связано с ремонтом двигателя и ГБЦ после обрыва ремня, загиба клапанов, а так же ремонта по масложору, стуку и по выработке моторесурса двигателя.

Что бы говорить более предметно немного материала
Двигатель 11186 или 21116
http://www.motors-vaz.ru/vaz21116.html
Двигатель 11183 или 21114
http://www.motors-vaz.ru/vaz21114.html
Двигатель 21126 как базовая версия для последующей модификации 21127
http://www.motors-vaz.ru/vaz21126.html

Описание поршня 11183
http://www.motors-vaz.ru/piston_2110.html
Описание поршня 21124
http://www.motors-vaz.ru/piston_21124.html
Поршень 21126
http://www.motors-vaz.ru/piston_21126.html

Моменты затяжки резьбовых соединений ВАЗ 2170
http://automn.ru/vaz-2170/vaz-32613-..._id2-4055.html

Приводим в порядок ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ
http://www.youtube.com/watch?v=eJtA7pEqQY8

Кое какая информация в картинках, возможно дополнение

Скрытый текст

[свернуть]

[satmaster56]

объясни за счет чего и из-за чего мне надо будеть шиться?

Основные характеристики мотора задаются несколькими параметрами.
Один из таких основных параметров- RS- отношение длинны шатуна к ходу поршня. Изменяя этот параметр, мы получаем совершенно другой по своему характеру мотор. Не степень сжатия, ни какие канавки на характер двигателя не влияют.
186 мотор получен на базе 183 практически и имеет конечные показателя благодаря уменьшению веса поршневой и изменению соотношения параметра RS.
На разные моторы идут разные настройки электронного управления двигателем. Мозг конечно учится в процессе, но изменить параметры коренным образом он не может.
Неоптимальные настройки впрыска топлива, углов зажигания и т.п. хорошо на работе мотора не отражаются.

[ЗуброМан]

Elring

Странно про это тут написал сказали сам понял что написал, а тут в оно чё.

[Норма]

Сообщение от satmaster56

Основные характеристики мотора задаются несколькими параметрами.
Один из таких основных параметров- RS- отношение длинны шатуна к ходу поршня. Изменяя этот параметр, мы получаем совершенно другой по своему характеру мотор. Не степень сжатия, ни какие канавки на характер двигателя не влияют.
186 мотор получен на базе 183 практически и имеет конечные показателя благодаря уменьшению веса поршневой и изменению соотношения параметра RS.
На разные моторы идут разные настройки электронного управления двигателем. Мозг конечно учится в процессе, но изменить параметры коренным образом он не может.
Неоптимальные настройки впрыска топлива, углов зажигания и т.п. хорошо на работе мотора не отражаются.

все понял примерно. в любом случае спасибо. вовремя спросил - вовремя получил ответ. а то щас сдал бы двигатель потом хрен завел бы ...

[satmaster56]

а то щас сдал бы двигатель потом хрен завел бы ...

Заведёшь и ездить будешь. Мозг со временем адаптируется на сколько сможет, но оптимальной работы двигателя не получишь

[Leva]

Сообщение от Норма

а то щас сдал бы двигатель потом хрен завел бы ...

Свой 183 мотор заводил на 186 эбу (при покупке), работает даже и прилично, ошибок не было только хх пониже чуть чуть (мое мнение). Ездить не пробовал))), просто заводил.

[Норма]

Сообщение от Leva

Свой 183 мотор заводил на 186 эбу (при покупке), работает даже и прилично, ошибок не было только хх пониже чуть чуть (мое мнение). Ездить не пробовал))), просто заводил.

прошивальщики мне сказали что поедет, но шиться обязательно.

[Норма]

Лада Имидж 21080100702686

мастер-ломастер забраковал их )
на последнем цилиндре колпачок не был одет вообще. вот откуда свеча грязная то появилась .. и тут такое началось в сервисе ) мол я так всегда ездил вот и жор у меня. А КАК ИМ ДОКАЗАТЬ ЧТО ЖОР НЕ ИЗ-ЗА НЕГО ТОЛЬКО ) Поршня все в нагаре. Клапана все в толстенном нагаре и сверху и изнутри , это норма говорят ) то что нагар из-за масла это 100% а им пох
Кстати, не факт что это не они сняли колпак, чтоб типа на него сослаться и виновником всего жора сделать... я не верю теперь сервисам , есть причины теперь .короче потом все расскажу..
Так это я еще настоял чтобы голову смотрели, они не хотели... епааа сервисы . говорят масложор 100% из за поршней .. . Ремонтируясь в сервисе - только себя унижать ... просто сволочи, ленивые и наглые

[Andrej1984]

Я в таком случае вопрос ребром ставлю. Ребяты, я вам деньги плачу за то чтобы вы сделали как мне надо. Обычно вопросы отпадают сами собой

[Норма]

Я в таком случае вопрос ребром ставлю. Ребяты, я вам деньги плачу за то чтобы вы сделали как мне надо. Обычно вопросы отпадают сами собой

да не прокатит тут. они же видели что колхоз, я поршня другие ставлю. это на свой страх и риск, а значит отпадает гарантия даже минимальная. а про голову сказали - если брак какой, микротрещина - мы не в ответе, ее никак не увидеть, только опрессовка, а это минимум Москва, голову новую проще купить ) стоит 7000р без навеса, ну так то правы. суть не в этом ..

[Andrej1984]

Ты если мотор снял, ставь 10ю поршневую. Зачем тебе опять эти грабли?