Шины для Гранты - 5

[coronamark2]

Сообщение от Ky.

195/60/14 обычно дороже других размеров. Редкие они.
Но лично мне этот размер очень понравился. Делает ЖЫгуар на полкласса выше по езде.

Если с остальными сравнивать, 185/60 пробить легко, 175/65 ни рыба ни мясо, 185/65 для комфортной езды, но не для рулёжки, 175/70 для ям в полколеса.
195/60 реально идеал. И запас до диска, и сцепление с асфальтом, и подломы/запаздывания в пределах разумного. Даже обратная связь на руле адекватнее других.

Короче, плюй на экономию бензина с ресурсом и бери 195/60 ))

Ты енто усё САМ пробовал? Или догадки/теория? Сейчас пришла пора менять лето, тоже думаю про 195/60-15, вместо 185/65-15... Я почму спрашиваю, 185/65 и 195/60 одинаковая высота покрышки (на 60 даже чуть меньше)... Только что они шире. а значит - шумнее будут при прочих равных, но и держак/торможение по-лучше... Но и Гранта/Логан не болиды ни разу...

[Ky.]

Сообщение от coronamark2

Ты енто усё САМ пробовал? Или догадки/теория? Сейчас пришла пора менять лето, тоже думаю про 195/60-15, вместо 185/65-15... Я почму спрашиваю, 185/65 и 195/60 одинаковая высота покрышки (на 60 даже чуть меньше)... Только что они шире. а значит - шумнее будут при прочих равных, но и держак/торможение по-лучше... Но и Гранта/Логан не болиды ни разу...

Сам в 14 диаметре на своих машинах перепробовал.

В 15" на своих 185/55, 195/50, 195/55. 195/60 не на своей.
Об 195/60/15 тут есть кому подробнее рассказать, кроме меня.

Пока топлю за 195/60/14 летом на Гранту. Полагаю лучшим сочетание динамики, управляемости, устойчивости, комфорта, надёжности на пробой.
На этом размере довелось лосиный тест пройти со скоростью входа около 100. На приемлемой дороге внезапная яма во всю полосу, а на встречке метров через 30 внезапно такая же, так что резкий возврат тоже был незапланированным. Удержался, вывесив внутренние колеса над краем одной, а потом другой ямы.

[coronamark2]

Сообщение от Ky.

Сам в 14 диаметре на своих машинах перепробовал.

В 15" на своих 185/55, 195/50, 195/55. 195/60 не на своей.
Об 195/60/15 тут есть кому подробнее рассказать, кроме меня.

Пока топлю за 195/60/14 летом на Гранту. Полагаю лучшим сочетание динамики, управляемости, устойчивости, комфорта, надёжности на пробой.
На этом размере довелось лосиный тест пройти со скоростью входа около 100. На приемлемой дороге внезапная яма во всю полосу, а на встречке метров через 30 внезапно такая же, так что резкий возврат тоже был незапланированным. Удержался, вывесив внутренние колеса над краем одной, а потом другой ямы.

Значит - сохраняем высоту бублика, при увеличении ширины?

[AntonArcher]

Сообщение от www-shurik

...

Но бридж в то лето 17000 прошёл, в это лето возможно 7000-8000 всего будет, поди ещё и 2024 его хватит.

Продай бриджи и купи что хочется. Но придется добавить денег)

[www-shurik]

Сообщение от AntonArcher

Продай бриджи и купи что хочется. Но придется добавить денег)

Думал уже, но после глобально ТО подвески и замены радиатора, пока кажется перебор пошёл по затратам на машину.

Не знаю почему раньше, я не додумался попробовать такие размеры. Даже точнее я додумался, но по названию машины каким то чудным образом продавцы сбивали с толку.

[Ky.]

За 195/60 ещё добавлю.
На Кроссе первые 2 года менял колеса и размеры как бешеный. Искал источник вибраций, ну не в колёсах было. Не суть.
Так вот, на 195/60/14 ощутил ещё и более стабильное поведение на трассе. Даже по сравнению с 195/55/15. Именно в моментах выезда из-за лесополосы при боковом ветре. Вот почти не сносит, либо плавнее, успеваешь лениво отреагировать.
Почти Веста получается)
Резина в этом размере была сербский Тигр Сигура и корейский Нексен хд +. Достойные производители и модели. За того китайца сказать не могу.

[Serg901]

Так вот, на 195/60/14 ощутил ещё и более стабильное поведение на трассе. Даже по сравнению с 195/55/15.

По трассе можно с разной скоростью, в разрешённых стабильно и на штатных, боковой ветерок от 11 м/с - сильный и условия не могут считаться нормальными. В шин. калькуляторе получается меньший радиус, в реальности отличие может быть больше (динамика), а если клиренс меньше (-6 мм), значит при одинаковых условиях меньше влияние бокового ветра.

[AntonArcher]

Вот, нарыл фото
Зимние 175/65/14, видно что липучка Нокиан чуть шире чем Ханкук и Сава.
Летние 185/60/14. Видно что Данлоп чуть чуть больше по диаметру, на сантиметр примерно. Если рядом поставить, лучше видно было бы

[Nachar]

Короче, обулся я сегодня в обычную Виатти - Viatti Strada V-130 185/60 R15

Второй комплект пошел... Первый пробежал почти 78тыс.

[coronamark2]

Сообщение от Nachar

Первый пробежал почти 78тыс.

Не плохо... На севере у меня они так же прошли и еще не просились на замену! Но там - холодно... Не думал, что в вашей жаре они столько проедут... Но, шумные, заразы! По бумашшкам на 1 дБ шумнее моей формулы...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ky.

На 14" разница между размерами в мм и выражается. Но она есть.
185/60 и 175/65 мотор подрывает как кроссовки, а 175/70 как в кирзачах. 195/60 промежуточно, но легче, чем 185/65. При этом, зацеп лучший из доступных для одной модели.

А ширина.. Дык и 195 вполне может оказаться 205 по факту. И чего? Высота все равно в процентах от 195.

Вот мне тоже это интересно! Разница между 185/65-15 и 195\65-15 копейки - 7 мм всего (на уровне новая шина/изношенная шина) но разница в резвости имеет место...