Тюнинг впуска и выпуска ЛГС

[TERMlT]

Да просто трогаясь с места. Из-за 20 лишних градусов отскок по детонации можен на 3-4 градуса подняться.

Не знаю конечно, как выглядит отскок по детонации, но после 28С окружающего на 95 бензине, машина на первой и второй в пробке дергается под сброс газа жуть, как будто кто палки в колеса вставляет))) До 25С такого не наблюдается, плавность хода в разы приличнее, зимой вообще такого нет в помине.

[Eugen158]

Да просто трогаясь с места. Из-за 20 лишних градусов отскок по детонации можен на 3-4 градуса подняться.

Хорошо, поднялся отскок и что случилось? Вас это как-то мучает, что он поднялся? Для этого мозг у авто и есть,что бы все косяки по температуре,качеству топлива, прослойке между рулём и сиденьем исправлять! Сделали на заводе уже всё что могли,всё самое усреднённое и для всех условий подходящее. А то что она в пробках дёргается и тд и тп, так просто надо двигатель 21128 поставить и будут теже самые лошади с нормальным моментом и с низов и с верхо и посередине. Что вы хотите от высоких валов засунутых дятей Петей в уже когда-то собранный, а затем разобранный движок?! Нормально всё едет,просто пробки надо по обочине объезжать,а не мучать авто! А для пробок с автоматом авто подойдёт! И будете не про температуру воздуха писать,а про вибрацию от автомата при удержании машины педалью тормоза. Я понимаю,что каждый в простом бюджетном авто хочет найти что-то мудрёное и ещё замудрить его дальше, но там всё просто берутся 20-летней давности технологии и продаются за приличную сумму, а покупатели потом начинаю общаться на форумах и в отделах гарантии. Вообщем не парьтесь на счёт температуры воздуха! Пока думаете как его охладить придёт Великая русская зима и начнёте думать как его нагреть, потому что на холодную тоже провалов до фига... Совет всем да любовь! С праздником! С Днём Семьи, Любви и Верности!

[Magnus]

просто надо двигатель 21128 поставить

я вот тоже думаю,почему было не поставить на Гранту спорт такой движок? И ресурс больше и эластичность и так далее. Катался на многих авто 1.6 атмосферниках ,8 и 16 клапанных, - ВАЗ 2107,2114,2112,Octavia tur 102лс,ГРАНТА, Lancer...динамика до сотни примерно у всех одинаковая,если конечно не выжимать из него все соки при старте. То ли дело 1.8. вот там реально моща чувствуется без всякого напряга. про два и выше литра вообще молчу

[www-shurik]

Сообщение от Eugen158

Хорошо, поднялся отскок и что случилось? Вас это как-то мучает, что он поднялся? Для этого мозг у авто и есть,что бы все косяки по температуре,качеству топлива, прослойке между рулём и сиденьем исправлять!

Мотор тупее становится.

[Oleg08]

Сообщение от Eugen158

Давайте ещё охлаждение азотом сделаем

И зачем тока народ лепит "холодный впуск"?

[www-shurik]

Выглядит примерно так, но понять можно, когда мотор тупить начинает или купив БК и наблюдая за ним. Кстати на новом штате обещали эти параметры достать на основной экран, на мультике они только как доп.параметры (что не оч. удобно если хочется видеть его в таблице или на графике, остаётся только на видео писать, а потом уже дома анализировать результат каких то действий.
отскок.jpg
Вот не полный список параметров с БК - там ещё есть 2 части по 11 сек видео , карта памяти переполнилась, а я не понял сразу.
На 1мин 45 сек видео как раз сигнал с датчика детонации (нормализованный по цилиндрам) - чтобы понять, что датчик исправен этого хватает.

Про детонацию конкретно могу сказать, что отскок может начаться из-за 5 лишних градусов, из-а каких то казалось бы мелочей (в виде минимального нагара на поршнях) и т.д. и если 5 градусов реально решают проблему с детонацией (точнее с углом отскока), то наверное есть смысл что то "лепить" на впуск или в СОД. Тем более отскок не сам по себе, а это как минимум разовые удары детонации и потом уже отскок.

У меня просто по прямой на 4й при 60км/ч с разогретым впуском появляется отскок, который долго не уходит. И наоборот после остывания мотора хотя бы до +75С, старт с 40км/ч на 4й с педалью в пол вообще нет отскока на АИ-95. Даже мысля не раз посещала не зря на спорт версии машин термостат ставят +69С открытия - может себе замутить модернизацию СОД?

[Oleg08]

Сегодня долго курил впускную трубу, т.к. температура впуска при +40 на улице часто бывает +75,машина тупит страшно. На автоматной гранте такого не было, разница 10, максимум 20 гр. была. Понял, что виной всему неудачная конфигурация верхней жабры и закутка у конца трубы. Почти всегда воздух сосет с подкапотного. Ставить на ЛГС впуск обычной гранты - большая ошибка! (

Заклеил теплоизоляцией все дырки и щели вокруг конца трубы, так чтобы воздух мог идти только снаружи. Опасаюсь, что воздуха будет не хватать, пока погонял, вроде хватает, даже с педалью в пол хорошо едет.

Надо конечно заказывать родную впускную трубу ЛГС, надоел этот колхоз...

[TERMlT]

Надо конечно заказывать родную впускную трубу ЛГС, надоел этот колхоз...

Решился, обратился к дилеру, пообещали заказать если есть в наличии, но пока что-то тишина, подумываю обратится напрямую к производителю трубы.... А так мож кто видел в продаже? Ну очень хочется попробывать в сравнении!

[Lotus]

Сообщение от Oleg08

Надо конечно заказывать родную впускную трубу ЛГС, надоел этот колхоз...

Их не производят!
Последний ценник когда они еще были, судя по отзыву человека с драйва он стоил 3500, за не понятный кусок Сызранского пластика...
Проще поставить впуск от 2110-2112 все встает в стоке!

[Oleg08]

Сообщение от Lotus

Проще поставить впуск от 2110-2112 все встает в стоке!

Это который с гофрой снизу?