Минус 74 по Андерссону

[wovan]

гранта может и выживет а вот калина похоже нет

[KGI]

О чём и речь, что мешает ВАЗу продавать датсуны ниссану за те же деньги, что и гранту?

Я уже говорил что мешает. Конечный ценник на датсун в магазине тогда поднимется на 40-50 тыс. И такой датсун будет уже никому не нужен. Ведь если ВАЗ будет продавать за те же деньги что и гранту , это не означает что ниссан откажется от своих 50-60 косарей.

[moroz040203]

Ведь если ВАЗ будет продавать за те же деньги что и гранту , это не означает что ниссан откажется от своих 50-60 косарей.

Дык, а я о чём пишу, почему ВАЗ должен заботиться о заработках Ниссана? Проблемы индейцев шерифа волновать не должны. Судя по диаграмме Ниссан зарабатывает на Датсуне слегка больше ВАЗа. И это не правильно, вот в чём посыл. О этой проблеме речь. Что за аксиома такая, что Ниссан должен зарабатывать на машине 50-60 и никак не меньше? Кто это решил? Можно только догадываться, что есть соответствующий договор по этому поводу. Вопрос к подписантам со стороны ВАЗа. А сама схема здесь не при делах. Мы начали это обсуждение с твоего заявления, что подобные схемы убыточны для производителя в принципе. НЕт, это не так, такой опыт широко распространён в мировой автопромышленности. Другое дело, что такое сотрудничество должно быть взаимовыгодным и об этом должен был позаботиться ВАЗ в лице руководства, а не кто-либо другой.
П.С. А про Гранту конечно я ошибся, почему-то отталкивался от других цифр, здесь же на форуме ссылка была. А по данной диаграмме, естественно, ваз не может зарабатывать на датсуне столько же, сколько и на гранте в принципе.

[zver]

Дык, а я о чём пишу, почему ВАЗ должен заботиться о заработках Ниссана? Проблемы индейцев шерифа волновать не должны.

Паш а почему вы постоянно рассматриваете ВАЗ как структуру отдельную от Альянса? По факту это одно из производств Рено-Ниссан-ВАЗ. А ваши выкладки напоминают разговоры за аутсорсинговое производство на чужих площадях.

[moroz040203]

Паш а почему вы постоянно рассматриваете ВАЗ как структуру отдельную от Альянса?

Да мы, собсна, и обсуждаем по большому счёту, что такое альянс для ВАЗа... Причём без категорических утверждений, заметь.

А ваши выкладки напоминают разговоры за аутсорсинговое производство на чужих площадях.

Субъективное восприятие субъективного мнения. Серёжа, ну, кажется мне так, что ВАЗ мог бы и больше с датсуна зарабатывать, хоть в альянсе, хоть вне его.

[zver]

Серёжа, ну, кажется мне так, что ВАЗ мог бы и больше с датсуна зарабатывать, хоть в альянсе, хоть вне его.

Паш я ни на йоту не верю этим цифрам. Знаешь почему? Да потому что цель их не реальный показ ситуации, а инфо война. И не против Бу как такового. Может к национализации готовят народ, может для вливания уже госбабла напрямую, может .... и таких может мы тут можем накидать вагон с тележкой. Бу снимают. А вот что в итоге будет мы скоро увидим.

[KGI]

Зверь как обычно не понимает, что означает слово альянс. Он все думает, что это некая мегаструктура которая владеет всеми заводами , газетами, пароходами. На самом деле альянс это союз. В данном случае между Рено, Ниссаном и ВАЗом в лице его истинных владельцев - Ростеха, Путина, гос-ва российского в общем. Это примерно как Антанта Конкорде в свое время. Это союз в котором каждый союзник так и норовит припасть губами к вымени другого союзника.

А по данной диаграмме, естественно, ваз не может зарабатывать на датсуне столько же, сколько и на гранте в принципе.

Вот это первая и единственная пока здравая мысль, которая заключается в том, что на гранте с иношильдиком завод никогда не сможет заработать столько же сколько на обычной гранте с родным шильдиком. Только значительно меньше он сможет на ней заработать. Точно так же он никогда не сможет заработать на Логане и Альмере. А если так , то нахрена все это нужно, за что ты цепляешься я никак не пойму.

[wovan]

седня по телику в новостях выдали что писец к бу пришёл . уволят его

[adm2010]

Сообщение от wovan

седня по телику в новостях выдали что писец к бу пришёл . уволят его

Уволили уже

[wovan]

Сообщение от adm2010

Уволили уже

может и зря . машины при нем стали лучше