Радиатор и система охлаждения двигателя - 2

[Watson]

Там бестолку тянуть старые шланги если авто есть уже лет 6, только замена на новые балаковские + новые хомуты. Старыми, по зиме, даже "теплые" эти патрубки будут как каменные, велика вероятность его просто порезать хомутом при протягивании. Посмотри откуда именно течет, если с патрубка печки не сопливит - тогда лучше не трогай его, задолбаешься потом его вслепую затягивать. Патрубки - только балаковские, не вздумай какое-нибудь г вроде лузера купить, они за пару лет разваливаются в труху.

[Tolik043]

Сообщение от Watson

Там бестолку тянуть старые шланги если авто есть уже лет 6, только замена на новые балаковские + новые хомуты. Старыми, по зиме, даже "теплые" эти патрубки будут как каменные, велика вероятность его просто порезать хомутом при протягивании. Посмотри откуда именно течет,

Да вроде не течёт уже. Зимой не комфортно со шлангами. Попробовать всё же предложенные хомуты, они не режут. В остальном - хозяин/барин.

[Ярослав02]

В начале ноября менял радиатор. Родные патрубки не менял, они оказались отличного качества, сохранили эластичность, я их оставил, им этой весной 9 лет будет. Разве что только на них место под хомутом несколько просело. Но я хомуты поставил на те же места, ровно в том же положении и вот уже пятый месяц идёт - всё хорошо, нигде ничего не течёт, уровень стоит как вкопанный, давление в системе есть(клапан в крышке РБ лишь слегка обрезал).

[ingener2010]

Всем доброго времени суток!
Подскажите номинал термопредохранителя из блока резистора вентилятора охлаждения на Гранту люкс 18г. Может кто сталкивался, менял? Номер блока: 3 134 503 121

[Мастеровой]

Сообщение от ingener2010

Всем доброго времени суток!
Подскажите номинал термопредохранителя из блока резистора вентилятора охлаждения на Гранту люкс 18г. Может кто сталкивался, менял? Номер блока: 3 134 503 121

Ставил как на Калине : 185° 15А - работает нормально....

[luchsergey]

проволочка 1мм толщиной

[streles]

проволочка 1мм толщиной

расчерпывающий ответ
медь?сталь?люминий? или вольврам?

[ВиталийД]

Вчера катаясь по нашему славному городу герою, ну как катаясь в пробках на второй продольной, заметил при включение кондера в машине температура охлаждающей жижи упала до 86 гр. Значит что вентиляторы при включение кондера включаются сразу но вот не ясно на полную или через резистор или 2 последовательно. Дожились до того что не могу найти адекватной вменяемой схемы гранты которой 2мес. Все схемы старые безбожно устарели или полная хрень не имеющая с реальностью ничего общего. До этого я как то стеснялся с кондером ездить, это у меня пошло с шевроле нивы 2013года, дак та грелась когда кондер включался не помогали и вентиляторы. Но тут все просто отлично теперь не буду стеснятся включать кондер.

[babai]

Значит что вентиляторы при включение кондера включаются сразу но вот не ясно на полную или через резистор или 2 последовательно.

вроде один ветиль ставят давно уже, или опять два

[www-shurik]

Сообщение от ВиталийД

Вчера катаясь по нашему славному городу герою, ну как катаясь в пробках на второй продольной, заметил при включение кондера в машине температура охлаждающей жижи упала до 86 гр. Значит что вентиляторы при включение кондера включаются сразу но вот не ясно на полную или через резистор или 2 последовательно. Дожились до того что не могу найти адекватной вменяемой схемы гранты которой 2мес. Все схемы старые безбожно устарели или полная хрень не имеющая с реальностью ничего общего. До этого я как то стеснялся с кондером ездить, это у меня пошло с шевроле нивы 2013года, дак та грелась когда кондер включался не помогали и вентиляторы. Но тут все просто отлично теперь не буду стеснятся включать кондер.

Скорость ЭБУ управляет, скорее всего на 1ю.

Если в наличии два вентилятора, то 1я скорость - это два последовательно. Если в наличии один - то 1я скорость через сопротивление.

Раньше ставили два вентилятора, потом на рестайл один . Сейчас ???.

У меня 2013г.в. с двумя. 2я скорость - оба параллельно. Эффективность в принципе хорошая, даже с прицепом по горам и с кондиционером проблем не было.

Просто на гранте с кондиционером радиатор другой, может в этом дело (но врать не буду, сравнений и улучшений с той же К1 я не слышал - он просто отличается конструктивно по патрубкам и сами трубки лапшой).
А вот СОД гранты отличается(от К1 или от той же Нивы), возможно в этом причина. У гранты в теме про термостат чаще вопрос как сделать теплее, а холоднее уже на заводе сделали. Тема к зиме всегда оживает.