Рулевое управление LADA Granta

[www-shurik]

Для ровной трассы и большой скорости резина нужна с меньшим по высоте профилем.
У моего знакомого начала машину кидать при маневрирование на высокой скорости из-за высокопрофильной резины. (R13 175\70)
Можно как на мячике словить боковое отпруживание (которое амортизаторы не гасят), если по треку начать в повороты круто входить.

[AGS]

Сообщение от antey

У всех на +110 км/ч начинает водить машину? Постоянно корректировать приходится на прямой.

На ровной трассе - только при боковом ветре сильном.
На штатной Каме 14" при давлении 2.2 спереди и 2.1 сзади и на 140 едет как по струнке.

[www-shurik]

Плохо возвращаться может из-за отрицательного схода колёс.
Сейчас пришло предписание про развал/схождение, чтобы его выправлять не дожидаясь 3000 км, а сразу по факту жалобы.

У меня на новой было отрицательное схождение, но я начал с рейки. В итоге затяг рейки вернул на место. И смазка в рейки тоже есть (проверял как по ТИ) - выкрутил руль вправо , снял левый пыльник и по зубьям рейки поводил проволокой. Смазка равномерно нанесена на рейку, проволокой тыкал на разную длинну, доставал, она была в смазке. Поэтому мазать не чего не стал.

С ЭУР должен быть кастер больше 2,1 (чем на стандарте 1,5), но я только не пойму как они его там выставляют с завода (проставки или в подвеске что то по другому), а то может тоже как сход/развал - никак не проверяют. Какой вышел - такой и будет.

На БМВ и т.п. кастер ещё больше делают (кажется 6 град) - на скорости от этого руль будет более отзывчив на положение нуля.

[Kostet]

Подскажите, а лучше дайте ссылку на источник, где волшебный болшт затягивания/ослабления рейки?! а то на СТО перетянули, руль тяжелый стал.

[luchsergey]

Сообщение от Kostet

Подскажите, а лучше дайте ссылку на источник, где волшебный болшт затягивания/ослабления рейки?! а то на СТО перетянули, руль тяжелый стал.

ключ купи типа от приорорейки а не от 8 в автореале. я тебя научу.
Но ослабленная будет брякать на шебёнке и зимой особенно.Ты же просил чтоб не брякала-тебе и затянули.

[Kostet]

Сообщение от luchsergey

ключ купи типа от приорорейки а не от 8 в автореале. я тебя научу.
Но ослабленная будет брякать на шебёнке и зимой особенно.Ты же просил чтоб не брякала-тебе и затянули.

Видишь ли Сергей, дело в том, что я действительно жаловался на "бряканье из под руля" при проезде неровностей типа разбитый двор, крупная гравийка.
Они подтянули рейку (видимо от души...), бряканья остались.
В итоге я думаю, что брякает карданчик, а не рейка. Хочу сделать эксперемент, с засовыванием в карданчик резинового кубика 2*2см.
Если Бряканье исчезнет, то дело в карданчике. Но есть ньюанс, описаный людьми, что чуть тяжелее станет руль. А в совокупности с "от души" затянутой рейкой будеть печальбеда. Вот и интересуюся как её подослабить (в перспективе).

[Uninstaller13]

Сообщение от Kostet

В итоге я думаю, что брякает карданчик

Была у меня аналогичная проблема, это карданчик, мне его у дилера подтянули и все Ок теперь. Езжай к официалам, пусть исправляют по гарнтии.

[www-shurik]

Этот болт на корпусе внизу как раз напротив где входит рулевой вал и он не ровно вниз смотрит, а чуть в сторону салона развёрнут.

Там гайка под шестигранник. Вообще по ТИ положено его на снятой рейки крутить. Я даже не знаю на гарантии у них руки чешутся что то затягивать (я при этом не думаю, что они реку снимали - поленятся )?


Но там кернение от откручивание и большинство ключей (что в продаже) без его усиления не выдёрживают (это которые на какой то контактной сварке, чтоли они на регулировку рассчитаны). Я сломал сразу - но потом аккуратно сварщик прихватил (к тому времени я уже купил головку и ней без проблем крутил).

Головка восьмигранная (для ремонта рейки 2110 - на валу такой же шестигранник) , но без снятия хомутов крепления рейки к кузову - головка не влазит. После откручивания 4х гаек с хомутов рейку получается качать - я так головку подсунул. А саму головку надо крутить ключом на 24 (крутил через окно рулвых тяг, выкрутив колесо рулём, чтоб не мешало).

На вывешенном авто из-за ЭУРа не понять силу затяга рейки.

[www-shurik]

С ЭУР разницы не заметить. Выставить её правильно уже так не выйдет - можно только ослабить или только усилить (относительно как было), но не факт что станет как надо.

Кстати карданчик более отчётливо в салоне слышно, а рейка под капотом (не знаю будет ли бряканье в руль отдаваться).

[Kostet]

ну вот у меня именно в салоне и лязгает.
Как рулевая стучит - я знаю по Калине. Тут другой звук.