Мульт разве не пишет, с какого блока ошибка? И Штат и UX7 различают блоки.
Может и пишет, у меня с ним еще нормальных ошибок не было. А эту он написал "неизвестная". Вообще Гранта только раз ошибку выдала не считая этой. Это когда одна катушка накрылась, но тогда у меня был Штат Х1.
Прошу подсказать - ведутся ли логи событий в контроллере БУСКД, как например, в промышленных контроллерах.
26 июля загорался чек на трассе, двигатель стал хуже тянуть и не активировался круиз-контроль.
Остановился, выключил зажигание, пару минут постоял, завел - дальше всё нормально было. До этого никогда чек не загорался. После этого - тоже не загорался. Записался на завтра, 06 августа, на ТО-1. Хотелось бы определить код ошибки и узнать причину, т.к. 09 августа большая поездка на 2500 км и не хотелось бы в степи встать.
Аппарат LADA Granta седан 21901-41-025: http://www.lada.ru/cgi-bin/print.pl?...branch=isp_one
Последний раз редактировалось rw9wt; 05.08.2015 в 06:43.
Катушку предпрложительно неисправную меняешь местами с любой исправной. Если вслед за катушкой пропуски ушли в другой цилиндр, то катушка, если нет, то смотришь цепи идущие к катушке.
2 Oleg08 Понял, спасибо.
"просто некоторые чек гасят на 3-ю поездку" - после первого выключения-включения зажигания тогда сразу всё в норму пришло - тяга восстановилась, круиз-контроль активировался.
Движок сейчас нормально себя ведет.
Бензин всегда от брендов.
Последний раз редактировалось rw9wt; 05.08.2015 в 12:41.
Диагностика показала пропуски воспламенения.
Инженер по гарантии сам диагностировал. Спросил его - не может быть виновата
катушка зажигания ? Ответил - нет, скорее всего, бензин или глюканул БУСКД.
Хотя бензин, ещё раз повторю, только от брендов.
По всем параметрам, говорит, всё нормально.
Заменили 5 шт. шайб при регулировке клапанов и протянули ходовую на ТО-1.
Движок охладили перед регулировкой до + 24 град.
Последний раз редактировалось rw9wt; 06.08.2015 в 21:56.
Комбинированный вид
