Свечи зажигания для Лады Гранты - Архив

[Ярослав02]

Сообщение от 85metalist

У меня 30тыс. пробег на заводских был. Если интересует, то попробую сфотать и выложить.

Выкладывайте, конечно. Только желательно фотать качественно, в макрорежиме. Интересно именно состояние электродов, необязательно фотать всю свечу.

[АлекФед]

У меня 30тыс. пробег на заводских был.

А на каком движке? Почему спрашиваю об этом? Если движок 16-и клапанный, там свечи в герметичном колодце и никакой грязи на изоляторах быть не должно.
А электроды вроде бы нормального вида.

[Ярослав02]

Сообщение от АлекФед

А на каком движке? Почему спрашиваю об этом? Если движок 16-и клапанный, там свечи в герметичном колодце и никакой грязи на изоляторах быть не должно.
А электроды вроде бы нормального вида.

8-клоповый, должно быть - хорошо видно что шестигранник большой, на 21.

[Oleg08]

ХЗ, поменял свечи на ДВРМ точно такие-же как стояли (менял 3-й раз за небольшой пробег 500 км), машина стала ехать и заводиться совсем по другому, на слух будто зажигание пораньше стало. Правда еще форсунки помыли со снятием, но на старых свечах эффекта не было. Пробег 22000 км.

В который раз убедился, что продукция ВАЗа это большая лотерея, на работу двигателя влияет каждый чих.

[85metalist]

Ок, в выходные скорее всего сделаю.

[85metalist]

Поменяны заводские свечи у дилера после 30т.км пробега...Крупнее снять не получилось на своём фотике при макросъемке.

[Ярослав02]

Сообщение от 85metalist

Поменяны заводские свечи у дилера после 30т.км пробега...Крупнее снять не получилось на своём фотике при макросъемке.

Ага, спасибачки.
Ну что сказать ... Свечки эти стоят недорого, потому менять их смысл, полагаю, есть. Но, судя по электродам, их состоянию, они бы ещё могли походить, может тыщ 10(фанаты могли бы и больше 40т.км потянуть). Правда, их надёжность, в первую очередь при холодном пуске на морозе, наверняка уже снизилась - это надо иметь ввиду.
В общем, спасибо, теперь я вижу что 30т.км не предел и для ЭЗ, не только для НЖК.

ПС. Грязи жуть как много, мотор не иначе не мылся никогда

Добавлено через 8 минут

Сообщение от 85metalist

Да, забыл, эксплуатация на 95 "Газпромнефть", редко был "Лукойл".

Ага, понятно. Бензин, стало быть, стабильного качества был.

[85metalist]

Сообщение от Ярослав02

Ага, спасибачки.
Ну что сказать ... Свечки эти стоят недорого, потому менять их смысл, полагаю, есть. Но, судя по электродам, их состоянию, они бы ещё могли походить, может тыщ 10(фанаты могли бы и больше 40т.км потянуть). Правда, их надёжность, в первую очередь при холодном пуске на морозе, наверняка уже снизилась - это надо иметь ввиду.
В общем, спасибо, теперь я вижу что 30т.км не предел и для ЭЗ, не только для НЖК.
Добавлено через 8 минут

Цена нового комплекта где-то 125рэ в Ашане, т.ч. поменять раз за 30т.км не накладно.

Добавлено через 1 минуту

ПС. Грязи жуть как много, мотор не иначе не мылся никогда

Ага. Самому стыдно. Планирую помыть. На мойке 200рэ, но чё-то боязно. Сам, наверное, попробую.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от АлекФед

А на каком движке? Почему спрашиваю об этом? Если движок 16-и клапанный, там свечи в герметичном колодце и никакой грязи на изоляторах быть не должно.
А электроды вроде бы нормального вида.

Всё правильно, 8-ми клапанный, других тогда не было.

[владимир 109]

Езжу на самых дешевых заводских.меняю примерно через15 тыс. Проблем нет. И зимой и летом расход около 6 литров по городу. Правда перепрошил.

[KUS]

Сообщение от владимир 109

И зимой и летом расход около 6 литров по городу.