Если нет возможности внедрить правильный термостат(причины опустим,хотя они понятны),а именно он(термостат и не затычки на бампере) отвечает за рабочую температуру двигателя,то можно на зиму конопатить радик,капот и в итоге ездить в мороз с включенным вентилятором охлаждения двигателя.
Если нет возможности внедрить правильный термостат(причины опустим,хотя они понятны),а именно он(термостат и не затычки на бампере) отвечает за рабочую температуру двигателя,то можно на зиму конопатить радик,капот и в итоге ездить в мороз с включенным вентилятором охлаждения двигателя.
Ну будет в -30 движок по малому контуру гонять, ну будет 86, не откроется и всё выдуваться будет, печка на себя сколько берёт.
Лучше утеплять. Не думаю, что зимой до 102 дойдёт.