Epidemic, а если поставить на разрыв красного провода +,реле и при включении замка зажигания,реле будет разрыват, и замыкать красный провод+,то тогда батарея не сядет,но скажется ли данное действие на БК Штат?
Про высасывание аккума я и писал, последней прошивкой вылечить не удалось, за неделю все равно высасывает если не ездить.
ИМХУ аккумулятор хронически недозаряжен.
Какое напряжение на аккумуляторе в состоянии покоя?
Т.е. утром не заводя двигатель, не включая потребители энергии открыть капот и померить напряжение с точностью до десятых.
Или самим БК померить.
Garant, по БК в заглушенном состоянии 11,8-12 вольт. Аккумулятор гонял на малом токе почти двое суток, так что он нормально заряжен. Повторюсь, такая фигня на двух машинах, не на моей одной.
Чтобы половину АКБ высосать за неделю, нужна сосалка на 140-150 мА , столько БК потребляет во включенном режиме, на выходном контроле в выключенном режиме не пропускаются ( и не появляются) изделия с током более 19 мА .
__________________
ЛС не читаю-пишите в почту vaz_nil15@mail.ru Юрию Олеговичу
Что за трабл с БК штат не пойму, а именно на днях вообще не работал, только буква "r" светилась и все. Ладно путем вытаскивания и по новой подсоединения вроде прошло, но теперь появилось другой трабл с включением вентилятора при t 80-84? Вроде заметил одну странность, т.к. мной замечено было два раза, что на экране горели цифры "84." и вентилятор включался именно когда на экране была точка после цифры. Манипуляций с БК не проводил, в частности с функцией "Тропик". Прошивка 2.2.
Комбинированный вид
