VW Polo седан - 5

[Nexxis]

Справедливости ради у ВАГа хоть и дорого , но есть в наличии все цвета и комплектации , у дилеров Ваза , всё гораздо хуже .Поехали товарищу выбирать Хрюна , в наличии только красный за 755 тыр , дешевле нет , а этот с кучей допов, и два Хрюна в версии кросс- цена 901 !!! правда с вариатором ,ещё были 3 штуки Гранты - одна красная 578 тыр на 8 клопов не люкс даже !!! В результате поисков аж в третьем по счёту салоне взяли ХРЮНА за 690 тыр , но на таких кабальных условиях , что даже писать не хочется , цвет - бежевый , комплектация самая простая с кондеем . Ёщё вставлю про трейд ин - по моему это грабёж среди бела дня , особенно дилеры Ваз и Рено , у ВАГа с трейд ином получше .

[zver]

у ВАГа с трейд ином получше .

а с продажами похуже.

[zAn]

Сообщение от zver

а с продажами похуже.

Только в Москве получается можно взять Рапид на автомате или Весту СВ на роботе за одинаковые деньги при разном подходе дилеров к продажам. Трейд ин условия гораздо лучше. Ну к примеру, скидка 120т.р. против 40т.р., при одинаковой оценке авто.

[zver]

Ну Москва это не Россия

[zAn]

Сообщение от zver

Ну Москва это не Россия

Это да..порой офигеваешь от разницы условий. В центральном регионе точно есть смысл рассмотреть покупку авто в столице.

[Neibot]

в Москве получается можно взять Рапид на автомате или Весту СВ на роботе за одинаковые деньги при разном подходе дилеров к продажам. Трейд ин условия гораздо лучше. Ну к примеру, скидка 120т.р. против 40т.р., при одинаковой оценке авто.

Да и не только в Москве.
У нас тоже условия по трейд-ину лучше всех были у вага. Оценка у дилеров автоваза и VW отличалась на 140к, что собсно с лихвой перекрыло всю тогдашнюю разницу в цене между вестой и поло.

А скидки официальные уже тогда были маленькие. Сейчас еще меньше - у автоваза за трейд-ин 20к, у VW - вообще ничего.

[zver]

У нас тоже условия по трейд-ину лучше всех были у вага

Потому что от вас до Москвы 2-3 часа ходу с перекурами

[Neibot]

Потому что от вас до Москвы 2-3 часа ходу с перекурами

Ну, остальные были не столь сговорчивы, несмотря на.
Тем более, что у корейцев тогда новое поколение еще не вышло, ценники были куда доступнее. Соответственно, первые две строчки по продажам.
Солярис 1.4 в комплектации автомат, кондей, музыка и больше ничего - помню можно было в 600 уложить.

Дело больше в продажах ИМХО. Они что тогда, что сейчас у вага не очень в том плане, что уступают и автовазу и корейцам.

[zver]

Видимо их это устраивает

[hoh23]

У нас тоже условия по трейд-ину лучше всех были у вага. Оценка у дилеров автоваза и VW отличалась на 140к, что собсно с лихвой перекрыло всю тогдашнюю разницу в цене между вестой и поло.

А скидки официальные уже тогда были маленькие. Сейчас еще меньше - у автоваза за трейд-ин 20к, у VW - вообще ничего.

Так можно самому по рынку продать. Чего на эти трейд ины западать. Если машина живая вполне уйдет по рыночной цене.