Hyundai Solaris - Архив

[moroz040203]

цену адекватную сделают,тогда никто ругать не будет.
Стандарт - 250
Люкс - 350
И все будут довольны и конкурентов не будет

Дык, на сегодняшний день, оно и так со всеми скидками и программами недалеко от этого ушло. Не только в цену все упирается. У той же джентры для С класса цена смешная, а продажи, практически, нуль, хотя и на неё находятся неадекватные покупатели.

[Sergey_N]

Сообщение от Magnus

цену адекватную сделают,тогда никто ругать не будет.
Стандарт - 250
Люкс - 350
И все будут довольны и конкурентов не будет

Завод в минус уйдёт, ведь надо комплектующие закупать, и так далее. Ну нет на рынке цен 350000 за люкс, значит, неспроста. Тот же Логан почему-то люксовые версии за 500000+ продаёт, а не за 300-400000. А что - тоже отбоя бы не было от покупателей! То есть, Ладу нам подавайте почти нахаляву, а за Солярис мы ещё и доплатим тыщ 200 сверху и тут денег не жалко! Было бы за что переплачивать, технически Лады сейчас на одном уровне, и нету такой пропасти, чтобы настолько дешевле их продавать. Я понимаю, у Самары потолок был тыщ. 200...

[real-propan]

Завод в минус уйдёт, ведь надо комплектующие закупать, и так далее. Ну нет на рынке цен 350000 за люкс, значит, неспроста. Тот же Логан почему-то люксовые версии за 500000+ продаёт, а не за 300-400000. А что - тоже отбоя бы не было от покупателей! То есть, Ладу нам подавайте почти нахаляву, а за Солярис мы ещё и доплатим тыщ 200 сверху и тут денег не жалко! Было бы за что переплачивать, технически Лады сейчас на одном уровне, и нету такой пропасти, чтобы настолько дешевле их продавать. Я понимаю, у Самары потолок был тыщ. 200...

Да?..А что же тогда наш ВАЗ год от года внутренний рынок теряет?..Люди своим рублем голосуют...вот и все...Никто не обязан покупать авто которое ему не нравится,но зато произведенное у себя...

[flinter]

Какая разница что с КИА. Не надо считать что они за 30 лет с нуля сделали.
У них другой менталитет. У них плохих президентов сажают, и они сидят.

[moroz040203]

У них другой менталитет. У них плохих президентов сажают, и они сидят.

В точку!

Не надо считать что они за 30 лет с нуля сделали.

Кстати, с нуля они(корейцы) начали не так давно делать. До этого с японцами сотрудничали. КИА с МАздой, Хундай с Митсубиси...

[Sergey_N]

В СССР в 70-80 годах инженерная мысль ушла в подполье - на верхах не нужны были смелые проекты и свежие идеи. Тот же АЗЛК начиная с конца 60-х мучал одну и ту же платформу М-412 под разным соусом - 2140, например. ВАЗ штамповал Классику под видом 2106-05-07. ГАЗ на основе 24 Волги машины штамповал... Такое болото социализма. А в 90-х уже денег не было. Вот и потеря 20 лет примерно.

Люди берут то, что им впаривают. Многие не сидели, не ездили на Грантах, но уже знают, что не машина, а помойка. Потому что рекламщики других заводов свои деньги отрабатывают. Люди ведуться на яркую рекламу и красивые отзывы. А вот с рекламой и пиаром у ВАЗа дела неважны. Понаглее нужно быть!

Приборная панель Соляриса ничем не интереснее Грантовской - все одно и то же, такая же цифровая шкала бензина, такой же экранчик БК... Единственное что на Гранте температуру двигателя не сразу запилили, но в остальном-то?

[moroz040203]

В СССР в 70-80 годах инженерная мысль ушла в подполье

Не, ну в 80е-то все сменили платформу кроме ГАЗа. А для ВАЗа, на мой взгляд, потерянными были именно 90ые, когда из завода только соки выкачивали.

[Sergey_N]

Сообщение от moroz040203

Не, ну в 80е-то все сменили платформу кроме ГАЗа. А для ВАЗа, на мой взгляд, потерянными были именно 90ые, когда из завода только соки выкачивали.

С опозданием. АЗЛК взял за основу Симку разработки 70-х, пока допилили её, пока то, пока се - только в 1988 году 2141 запустили на конвейер. А время уже ушло, пока они 41-й запиливали... ВАЗ в своё время с 2108 оказался более менее в мейнстриме и все. Потом очень долго Десятку домучивали, Самару-2 запилили... Явно не от хорошей жизни!

Если бы я не интересовался новостями АвтоВАЗа, а ориентировался бы исключительно на рекламу и слухи, то может, и выбрал бы тот же Рено или Хенде. Но меня именно Гранта заинтересовала, именно как шаг вперёд. А далеко не все так инфу копают. Вон у меня на работе сразу сказали - ВАЗы го...но, бери или новое ино, или поддержанное. Типа, ВАЗы ломучие и все такое... И не переубедишь людей Все что ли знают, сколько чего нового было сделано в Гранте? Им дали красивую обёртку, рассказали красивые вещи - и вот он покупатель!

У кого тут люксовые Гранты, скажите, вся начинка исправно функционирует? Многим скажешь, что все в Ладе исправно работает, ведь не поверят...

[moroz040203]

А в 90-х уже денег не было.

Денег не было говоришь? НЕ помню, вроде в 95ом году автоВАЗ был признан самым прибыльным автопроизводителем в мире.

[real-propan]

Сообщение от Sergey_N

В СССР в 70-80 годах инженерная мысль ушла в подполье - на верхах не нужны были смелые проекты и свежие идеи. Тот же АЗЛК начиная с конца 60-х мучал одну и ту же платформу М-412 под разным соусом - 2140, например. ВАЗ штамповал Классику под видом 2106-05-07. ГАЗ на основе 24 Волги машины штамповал... Такое болото социализма. А в 90-х уже денег не было. Вот и потеря 20 лет примерно.

Было,не спорю...Но я в этом не виноват,как и большинство покупателей...Нам не важно,что было...нам важно,что сейчас...С точки зрения покупателя я не обязан покупать отечественный автомобиль,если он мне показался излишне дорог...