Родные свечи - прошли 25600 на 95-м бензине, 400 на 92-м бензине.
Заменил на NGK №13. Двигатель работал ровно. Замену решил сделать из-за сильной коррозии родных свечек.
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
Последний раз редактировалось Serega_Iv; 05.05.2014 в 11:33.
Родные свечи - прошли 25600 на 95-м бензине, 400 на 92-м бензине.
Заменил на NGK №13. Двигатель работал ровно. Замену решил сделать из-за сильной коррозии родных свечек.
Качество плохое фото. Но уже видно что скорее всего ферроценчика хапнули - виден малиновый нагар. Напрашиваются оргвыводы по месту заправки бензином - в смысле поменять.
Ещё. Там, конечно, плоховато видно, но в глубине изолятор оранжевый. Не знаю что оставляет оранжевый нагар, возможно тоже зловредные присадки. Малиновый же, настоящий ферроценовый нагар, присутствует как-бы сверху только, что как-бы намекает что "малиновый" ферроцен был только при последней заправке.
Всё - предположения, потому что качество фото плохое.
Не понимаю, о чем тут спорить. Родные свечи прекрасно пускают машину при -35 после 8-часовой ночной стоянки. Масло в двигле тоже родное было. Пуск всегда с 1ого раза, ничего под капотом не менял, спокойно отъездил всю зиму.
Вывод: когда придет срок замены, поменяю на такие же заводские и не буду пороть горячку с заменой свечей 2 раза в год.
Думается, что свечи малиновыми стали от 95-го бензина. Сейчас лью только 92-й - посмотрим какой цвет получится.
От левого бензина они покраснели. Феррацены китайские убивают свечи любого производителя. Этот красивый налет при работе двигателя на больших нагрузках образует токопроводящие мостики.
При первом проявлении такой окраски заправку стоит поменять.
Машину до меня заправляли преимущественно на одной и той же заправке, в маленьком городке выбор не велик. Сейчас тысячу докатываюсь на 92-м - а дальше видно будет. В конце месяца на юга поеду - посмотрим какая разница на трассе будет, и что со свечками станет.
Комплект запасной возьмите на всякий случай. Энгельсский Приоритет стоит недорого, по любому лучше левейших брисков окажется, неизвестно в каком колхозе сделанных.
Можно, но бессмысленно. Не прикипает никогда стальная свечка к дюралевой головке. Кроме того наличие масла на резьбе выкрученной свечки говорит о проблемах с двигателем.
зачем еще и мастеров в заблуждение вводить.
Комбинированный вид
