Цитата:
Сообщение от Andrey422
Откуда пошла эта легенда про пятую передачу? Растолкуйте мне, плиз, а то мож я чего не догоняю, где в коробке находится шестерня пятой передачи, что до нее масло не достает?
|
Может с классики легенда? Там пятая передача вынесена за стенку в картетере. Если 1й/2й масло будет закидывать очень хорошо по корпусу картера(типа ТАД-17 в те годы), то общий уровень в КПП будет чуть ниже, а прямые брызги масла могут и не долететь, а 5я была вынесена за основной корпус КПП.
2 — ведомая шестерня заднего хода; 3 — ступица муфты синхронизатора V передачи; 4 — муфта синхронизатора;
....
23 — блок шестерен V передачи и заднего хода;...
Не разбирал передний привод - поэтому поглядел как на картинках:
5ти ступенчатая 21083
1- ведомая шестерня IV передачи вторичного вала; 2 - ведомая шестерня V передачи вторичного вала; 3 - синхронизатор V передачи; 4 - вторичный вал; 5 - задняя крышка картера коробки передач; 6 - сапун; 7 - первичный вал; 8 - ведущая шестерня V передачи; 9 - упорная пластина крепления подшипников; 10 - картер коробки передач
5я передача тоже вроде как вынесена в отдельную часть КПП - ну если масло густое, то высокие шестерни 1/2
теоретически может держать часть масла на стенках КПП, постоянно туда его отправляя.
Как в реальности, я думаю там просто масляный туман и вряд ли что то может "голодать", но если есть реальные подтверждения тому, то другое дело. Либо проблема была в самом начале, когда уровень масла на 2108 4х и 5ти ступой не был правильно подобран,
как сейчас даже не знаю, тем более в тросовой КПП 2181, в которой даже масло другой объём.
Линейный вид
