Посмотрел в нете,колодки интелли,о которых писал ЯРОСЛАВ 02,это и есть колодки Дафми.
Да, Интелли это торговая марка от производителя Дафми.
Когда я их брал, Интелли позиционировалось как премиум-класс, а сами Дафми как классические полуметаллические колодки.
А сейчас, гримасы маркетинга могли всё и перемешать.
В любом случае от этих имен я буду держаться подальше. Мой "виш-лист" это ТИИР-295 если экономить, ТИИР-299 если денег побольше и ТРВ если не экономить.
__________________
Сделал мотор сам
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=18154&page=62
Нужен совет. Менял сегодня тормозные колодки , не лез тормозной барабан, потому что колодки были разведены ручником..., я его немного ослабил, потом ещё немного, в итоге полностью открутил регулировочную гайку и снял коромысло : оболочка троса в одном месте была лопнувшей. Трос полностью снял, он оказался работоспособным, помазал, оболочку замотал изолентой. Когда заменил колодки полез ставить на место коромысло, но не тут -то было ! От штока, который идёт к рычагу, до рычага- коромысла почти три сантиметра ! Попробовал отсоединить троса от колодок - всё равно ничего не получается ! Может быть кто-нибудь подскажет, что делать в этой ситуации ?
С цилиндрами всё в порядке, барабаны одеваются и снимаются без проблем. Искал в Тырнете, ничего толкового не нашёл : пошагово и очень подробно, как снять чего открутить, каким ключом, а вот про то как собрать - собрать всё в обратной последовательности ! Неужели ни у кого не было подобной ситуации ?
Линейный вид
