 |
|
06.03.2012, 22:29
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 11.10.2011
Адрес: Архангельск
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 1,566
|
Re: ШПГ 21116
подниму тему - вышеобозначенные изделия взаимозаменяемы?
__________________
2115 \\ 11184 \\ 3110 (406) \\ 21900-41-014 \\ 21902-41-011 \\ тысяча чертей - снова ваз, теперь 21902-42-021
|
|
|
07.03.2012, 08:13
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 18.10.2011
Пол: Мужской
Сообщений: 75
|
Re: ШПГ 21116
Судя по расстоянию от пальца до днища - нет
|
|
|
07.03.2012, 19:38
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 13.11.2011
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 80
|
Re: ШПГ 21116
Шатуны под замену?
|
|
|
07.03.2012, 23:55
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 11.10.2011
Адрес: Архангельск
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 1,566
|
Re: ШПГ 21116
c шпг 21116 идет длинный шатун от 11194.
шатун от поршня 11183 что представлен на фото - короче.
повторю вопрос - изделия взаимозаменяемы?)
не придется надеюсь уточнять что шатун 11194 не совместим с 11183 и по любому замена поршней влечет и замену шатунов)
__________________
2115 \\ 11184 \\ 3110 (406) \\ 21900-41-014 \\ 21902-41-011 \\ тысяча чертей - снова ваз, теперь 21902-42-021
|
|
|
08.03.2012, 23:57
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 18.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Сообщений: 1,114
|
Re: ШПГ 21116
Если высота блока обинаковая с 11183, то и ход поршней чисто логически должен быть одинаковый. А т.к. объем цилиндра и диаметр поршней одинаковые, то и высота по формуле объема цилиндра тоже должна быть одинаковой. По всей логике получается, что при замене ШПГ в сборе на ШПГ от 11183 все должно быть ОК. Осталось только узнать о высоте колена коленвала. Если коленвал применяется старого образца - тем более можно заменять...
|
|
|
09.03.2012, 00:16
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 11.10.2011
Адрес: Архангельск
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 1,566
|
Re: ШПГ 21116
Цитата:
Сообщение от zyph.ru
Осталось только узнать о высоте колена коленвала. Если коленвал применяется старого образца - тем более можно заменять...
|
ваз использует нынче КВ только один на всех ПП ДВС - 11183.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от zyph.ru
все должно быть ОК
|
вот и я так думаю. но...
|
|
|
09.03.2012, 20:32
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Россия
Пол: Мужской
Сообщений: 483
|
Re: ШПГ 21116
Сегодня приезжала машина с двигателем 21116, ремень ГРМ стоял не такой, как заявлено заводом, ширина ремня была 17мм, хотя завод говорит, что ставят 22мм.
По поводу замены ШПГ, если брать стандартные шатуны и поршни от двигателя 1118 или 21124, то они подойдут без всяких дополнительных переделок, только надо учесть колличество клапанов. Поршни для 8 и 16 клапанов по размерам одинаковые, выемки под клапана разные.
Я уже много моторов переделал из облегчёной ШПГ в стандартную, люди не хотят больше рисковать и попадать на дорогой ремонт ДВС.
__________________
Смерть иномаркам.
|
|
|
09.03.2012, 20:41
|
#8
|
Свободное общение
Регистрация: 01.01.2012
Адрес: Екатеринбуг.
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 32,661
|
Re: ШПГ 21116
Цитата:
Сообщение от LadaSport
Я уже много моторов переделал из облегчёной ШПГ в стандартную,
|
так - на всякий случай, - озвучте ценник. сколько это стоит и город (нуу чтоб знать порядок цен просто).
Сам покатаюсь, забремчит - поменяю. не забремчит - буду укатывать ...
|
|
|
17.03.2012, 00:14
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 11.10.2011
Адрес: Архангельск
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 1,566
|
Re: ШПГ 21116
LadaSport, после установки шпг от 2112 на 21116 вибраций меньше?
есть ли возможность поставить и голову от 21124?
|
|
|
17.03.2012, 00:45
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Россия
Пол: Мужской
Сообщений: 483
|
Re: ШПГ 21116
На 116 мотор я ещё не ставил поршневую от стандарта. На машине , на которой я ездил, с 116 мотором, вибраций меньше, чем на Гранте стандарт, но всё равно присутствуют, я предполагаю процентов на 90, что вибрации на Калине и Гранте идут от неправильной установки двигателя на подушках. Есть инженерные разработки, и специалисты ВАЗа о них знают, но почему не делают как положено, для меня загадка, и не надо здесь изобретать велосипед, мотор должен висеть на подушках, а не стоять. Почему на "десятке" нет таких вибраций, там мотор висит. Я изучил крепления моторов на многих иномарках, и везде мотор висит на них. Я на своей старой "восмёрке" переварил кронштейны, и подушки взял от "митцубиси", вибрация раза в три уменьшилась.
Голову 124 на 116 мотор поставить можно, но надо ещё менять поршни, а если ещё и дроссель с тросом, то и мозговую проводку менять вместе с "мозгами".
__________________
Смерть иномаркам.
|
|
|
|
|