Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.05.2012, 10:31   #21
Vladimir
Форумчанин
 
Аватар для Vladimir
 
Регистрация: 15.06.2011
Адрес: St. Petersburg
Пол: Мужской
Автомобиль: была GRANTA komressor
Сообщений: 68
Re: Установка турбины на Гранту

Цитата:
Сообщение от nartoff Посмотреть сообщение
Автору респект, отпиши пож., свои впечатления, и что потянула за собой установка компрессора(по железкам и по электронике)?
Приветствую! Как предпологают сами производители к-та нагнетателя, дополнительных работ и комплектующих не потребуется, но на деле...
Скажем также, что набор на калину не подходит на 100% в подкопотное гранты(перенесли радиатор охл. двс и модифицировали "телевизор"). На моем автомобиле уже поселились форсунки от волги, холодные свечи, требуется установка клап. сброса давления и желательно перепрошить(онлайн программирование от15000р до 30000р, с этим повременим).
Бюджет установки компрессора с лихвой окупается впечатлениями от результата. Открою тайну: первый вариант повышения мощности был собранный 16v на 1.6 блоке, который продан в пользу рк23.
Vladimir вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.05.2012, 11:00   #22
nsNet
Senior Member
 
Аватар для nsNet
 
Регистрация: 01.12.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина & Astra J
Сообщений: 1,938
Re: Установка турбины на Гранту

Цитата:
Сообщение от nartoff Посмотреть сообщение
Турбина это очень хорошо! Нажимаешь-едет!(на любой передаче, почти с любых оборотов), не нажимаешь- не едет! 150-180л.с. это не бешанная тубаретка, а нормальный комфортный городской автомобиль.
С этим не спорю, у меня 140 - хорошо, не много, не мало. (ровно 100 л.с. с 1 литра)

Цитата:
Сообщение от nartoff Посмотреть сообщение
275т.р.(норма)+100т.р.=375, а ехать как на 600-700т.р-ЭТО ОЧЕНЬ КРУТО! "Атмо" такое не по силам!
тут соглашусь только на 50%
не по силам - правда, а вот "как на 700т.р." поспорю, потому что на авто за 700 т.р. нет ни шума трансмиссии, ни вибраций на кузове и руле, ни шума двигателя и печки отопителя в салоне. Но в целом да, вы правы.

Когда поставите, отпишите о впечатлениях, интересно даже.
__________________
Шумит? - Значит работает! (с) VIRUS
Разница? Разница есть! это вам не Wir leben Autos
nsNet вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.05.2012, 06:47   #23
DeadLord
Форумчанин
 
Регистрация: 25.02.2012
Адрес: Саров
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: 099
Сообщений: 143
Re: Установка турбины на Гранту

Цитата:
Сообщение от Vladimir Посмотреть сообщение
Установил РК-23
разжимать будешь? А то степень 10,5- многовато
DeadLord вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.05.2012, 23:49   #24
nartoff
Форумчанин
 
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: г. Бийск
Пол: Мужской
Сообщений: 236
Re: Установка турбины на Гранту

Всем привет! Разжимать обязательно 8,3-8,5 ст. сжатия, обычно лужа 20кубиков в шнивовском поршне.
nartoff вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.05.2012, 22:10   #25
Vladimir
Форумчанин
 
Аватар для Vladimir
 
Регистрация: 15.06.2011
Адрес: St. Petersburg
Пол: Мужской
Автомобиль: была GRANTA komressor
Сообщений: 68
Re: Установка турбины на Гранту

на стандарте степень пониже, "разжимать" не буду, давление не большое. Октан повыше!
Vladimir вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.06.2012, 10:08   #26
VeNor
Форумчанин
 
Аватар для VeNor
 
Регистрация: 17.03.2012
Адрес: Ульяновск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: 2190
Сообщений: 195
Re: Установка турбины на Гранту

интересует вопрос с е газом и мозгами!
если собрать например на 8в слабенькую турбинку. и оставить егаз, это вообще реально?
прошивка мозга я так понял онлайн в нашем варианте вообще не канает...

что бы поставить турбинку. нужно менять весь низ (поршни и шатун) потому что всё легкое. и сж большая) понять егаз на тросик. и поменять мозги.

чтото бюджет нефига не 50к для простенькой турбинки в 0.5 бара
http://clubturbo.ru/market/turbo/tur...140_ls_210_nm/

легче в сборе 16в взять с низом. бюджет как раз рублей 50) л.с. 120-140 можно получить. зависит от валиков)

Последний раз редактировалось VeNor; 09.06.2012 в 10:12.
VeNor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.07.2012, 02:49   #27
Samozvanec
Форумчанин
 
Регистрация: 13.06.2012
Адрес: Махачкала
Пол: Мужской
Сообщений: 124
Re: Установка турбины на Гранту

а как насчет рутса от тайоты????дует до 0.8 в стоке!!!и ресурс большой
Samozvanec вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.08.2012, 14:03   #28
KGM
Форумчанин
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Махачкала
Возраст: 94
Пол: Мужской
Автомобиль: Калинос
Сообщений: 17
Re: Установка турбины на Гранту

Цитата:
Сообщение от VeNor Посмотреть сообщение
интересует вопрос с е газом и мозгами!
если собрать например на 8в слабенькую турбинку. и оставить егаз, это вообще реально?
прошивка мозга я так понял онлайн в нашем варианте вообще не канает...

что бы поставить турбинку. нужно менять весь низ (поршни и шатун) потому что всё легкое. и сж большая) понять егаз на тросик. и поменять мозги.

чтото бюджет нефига не 50к для простенькой турбинки в 0.5 бара
http://clubturbo.ru/market/turbo/tur...140_ls_210_nm/

легче в сборе 16в взять с низом. бюджет как раз рублей 50) л.с. 120-140 можно получить. зависит от валиков)
Если всё делать по уму то выйдет под 100.Это и сцепа-блока-промвал.И до 0,8 бар дунете будет авто летать.200 км как на духу набирает.
Я калину надул.А гранту ещё проще.Места поболее и в моторном отсеке и за бампером для куллеров.А в остально кит от калины встанет и на гранту с 16v без проблем.
KGM вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.09.2012, 12:39   #29
эдик
Новичок
 
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: Райчихинск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 6
Re: Установка турбины на Гранту

почему не логично

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Семён-железяка Посмотреть сообщение
gride, 2-й и 9-й ответы тебе в помощь. Не слушай сказки далёких от предмета разговора людей.
Хотя сам я отказался от идеи турбо: дуть мало (60+т.р. 0,4атм избытка ~200Нм) - мой вариант, но денег пожалел; дуть много (100+т.р. 0,8-1 избытка 300+Нм) - нелогичные траты для гражданского бюджетного авто (трансмиссию усиливать нужно, а по сути нечем (или полумеры в виде пластин усиления восьмых кпп; керам. сцепы, которая работает вкл/выкл.): как результат - с высокой периодичностью меняем сцепу, кпп, привода со шрусами).
ИМХО, есть люди, которых устраивает и 2-й вариант, но, по-моему, логичнее купить другой автомобиль.
почему не логично
эдик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.09.2012, 19:07   #30
Vladimir
Форумчанин
 
Аватар для Vladimir
 
Регистрация: 15.06.2011
Адрес: St. Petersburg
Пол: Мужской
Автомобиль: была GRANTA komressor
Сообщений: 68
Re: Установка турбины на Гранту

Продам компрессор AUTOTURBO PK-23 0.5 на кронштейне для Гранты, Калины и т.д. 8v
+ кулер MONDEO 4 2.0 TDCI
+ волго форсы
+ армированные пайпы
пробег 4000 км

за все 15000р.

Видимо пока единственная ГРАНТА, которая была с компрессором, реальная эксплуатация в городских условиях, продана в пользу кругленькой суммы.
Vladimir вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:32. Часовой пояс GMT +3.