Изменение схемы включения обогрева заднего стекла - Официальный Лада Гранта Клуб

ГАРИЙ · 30.07.2012, 16:20

Цитата:

Сообщение от trek

Поставил импульсное реле на включение обогрева стекла. Теперь после выключения зажигания схема возвращается в исходное состояние. При каждом включении зажигания обогрев изначально выключен. Весь мир лет 20 с такой схемой ездит, только на вазовских машинах люди зимой и летом с обогревом стекляшки ездят, забывая выключить. Мой вариант = реле включения заднего противотуманного света + переполюсовка контактов ктушки реле. Затраты около 150 рублей, трудозатраты порядка 1 часа. Работа по сути элементарна, может быть выполнена всеми пользователями, возникнут вопросы, консультации дам.

Одно только плохо ,кто стоит на гарантии ,могут слететь сразу при обнаружении изменений в проводке. Самый лучший вариант считаю предложенный
Всеволод http://www.12v.ru/site.xp/051055053124.html И не надо придумывать никакого велосипеда. Вынул одно реле вставил другое. Сам пользуюсь реле паузы этого производителя ,очень удобная вещь .И такую штуковину увижу (у себя в городе ) обязательно поставлю , Хотя и сам электрик не Составилоб труда подключить такой блочЁк от противотуманных фар. Но заменитель штатного реле обогрева всётаки практичней. Например если дорога дальняя.

trek · 30.07.2012, 21:47

ГАРИЙ,
не пойдет то реле на Гранту
обмотка реле должна быть постоянно подключена к «массе», т.е. управление реле должно осуществляться "плюсом".
http://www.12v.ru/site.xp/051055053124.html

Добавлено через 12 минут
Всеволод,
Спасибо - посмотрел, реле ни о чем. рассмешил пункт о выключении обогрева при выключенном двигателе. Отдать 285 рублей за реле другого типоразмера, непредназначенное именно для Гранты, с совершенно дурацким алгоритмом управления.Цитата из инструкции.

Управление работой реле осуществляется штатной кнопкой включения обогрева заднего стекла.
2.1 Включение обогрева и запуск таймера на время работы (15 мин) выполняется нажатием кнопки. Принудительное отключение обогрева осуществляется повторным нажатием кнопки.

2.2 Повторное включение обогрева осуществляется:

2.2.1 Нажатием кнопки - при использовании нефиксируемой кнопки.

2.2.2 Отжатием кнопки и нажатием ее вновь - при использовании кнопки с фиксацией.
http://www.12v.ru/site.xp/051055053124057053048124.html

dikkid · 31.07.2012, 07:59

trek, зря ты ругаешь это реле. Оно нормально ставиться и работает.
А насчет алгоритма работы, то скажу: можно поставить кнопку без фиксации (стопор удавлить из кнопки), добавить проводок на индикацию и получем вариант работы как в ДЭУ нексия и многих других иномарках.
Нажал кнопку, обогрев включился и через 15 мин выключиться. Если надо раньше остановить - еще раз давим - он выключился.

При установке может потребоваться (не факт) переставить контакты.

ЗЫ Посмотри даташит на U6046. На ней сделано реле обогрева у GM и Деу. Вполне возможно и у Энергомаша на ней же сделано.
Там все просто и понятно как реле с задержкой работает.

trek · 31.07.2012, 20:47

dikkid,
Это хорошее импульсное реле. Но не для Гранты. На Гранте реле другого типоразмера. Его в принципе не засунуть.

ГАРИЙ · 31.07.2012, 21:02

[QUOTE=trek;122342]ГАРИЙ,
не пойдет то реле на Гранту
обмотка реле должна быть постоянно подключена к «массе», т.е. управление реле должно осуществляться "плюсом".
http://www.12v.ru/site.xp/051055053124.html
trek А я с удовольствием переделаю питание под это реле ,или подожду когда выпустят под гранту.

trek · 31.07.2012, 21:42

ГАРИЙ,
ОНО ДРУГОГО РАЗМЕРА. Другого способа не увидел вам объяснить. Тяжело 3 раза повторять.

dikkid · 01.08.2012, 09:10

Цитата:

Сообщение от trek

ОНО ДРУГОГО РАЗМЕРА.

Да что вы все талдычите про другой размер. На Калине тоже маленькое стоит. А у Энергомаша черным по серому написано, для Калин существует переходник (соответственно и для Гранты).
Незнаю как у вас в Гранте со свободными гнездами под реле, в Калине норме и стандарт есть одно свободное место под большое реле.
Было бы желание, а перенести контакты всегда можно (это чтобы ни чего не висело).

Вот еще такой вариант есть LTR-2-V.

А тут как инсталировали реле от ДЭУ в Калину.

PS. trek, твое высказывание про "массы" не сразу понял. АвтоВАЗ отжигает!!! Сделал управление с кнопки по минусу.
Для управления по "+" достаточно 2-ва проводка от реле до кнопки прокинуть и сделать перекоммутацию.

ГАРИЙ · 07.08.2012, 21:37

Цитата:

Сообщение от dikkid

Да что вы все талдычите про другой размер. На Калине тоже маленькое стоит. А у Энергомаша черным по серому написано, для Калин существует переходник (соответственно и для Гранты).
Незнаю как у вас в Гранте со свободными гнездами под реле, в Калине норме и стандарт есть одно свободное место под большое реле.
Было бы желание, а перенести контакты всегда можно (это чтобы ни чего не висело).

Вот еще такой вариант есть LTR-2-V.

А тут как инсталировали реле от ДЭУ в Калину.

PS. trek, твое высказывание про "массы" не сразу понял. АвтоВАЗ отжигает!!! Сделал управление с кнопки по минусу.
Для управления по "+" достаточно 2-ва проводка от реле до кнопки прокинуть и сделать перекоммутацию.

И место даже под калиновское реле тоже можно подобрать при большом желание.

Cогласен с вами что это более полезней ,чем пипка без фиксации .А заумные пусть делают по своему.!!!

dikkid · 08.08.2012, 09:20

Цитата:

Сообщение от ГАРИЙ

чем пипка без фиксации

кому как. Мне наоборот нравиться без фиксации. Энергомашевское под это заточено.
Нажал - 15 мин отработал.
Надо еще погреть, еще раз нажимаешь.

Но себе еще не сделал.

Купил микросхемы из реле ДЭУ, но все ни как доделать немогу.

Для Гранты можно собрать схемку на 555 микросхеме, по типу такой. Как раз управление по минусу.
Много инфы в инете есть как и что подобрать.

dikkid · 09.08.2012, 10:44

trek, а дай маркировку реле заднего хода. Ни когда их не видел (не было надобности). Хочется посмотреть, что за штучка такая и из чего сделана. Может для чего нибудь приспособлю.