У меня на предыдущей 11-й были заводские писалки веерные. На маленькой скорости - супер. Чуть коснулся рычага - все стекло мокрое. Но на скорости орошается только нижняя его часть, что не очень удобно. Многие "колхозили" обычные двухструйные писалки, чтобы этот недостаток исключить. Поэтому, честно говоря, не очень понимаю эту тему. Я то как раз радуюсь, что теперь уменя нормальные писалки, которые на скорости хорошо работают...
У меня на предыдущей 11-й были заводские писалки веерные. На маленькой скорости - супер. Чуть коснулся рычага - все стекло мокрое. Но на скорости орошается только нижняя его часть, что не очень удобно. Многие "колхозили" обычные двухструйные писалки, чтобы этот недостаток исключить. Поэтому, честно говоря, не очень понимаю эту тему. Я то как раз радуюсь, что теперь уменя нормальные писалки, которые на скорости хорошо работают...
У меня тоже предыдущая машина была 10-ка с веерной форсункой. На скорости сикала только внизу, после регулировки сикала на все стекло в широком диапазоне скоростей. Вывод: регулировке все писалки покорны!!!
Комбинированный вид
