Тест-драйв Лада Гранта с АКПП по версии AutoNewsRu

[Elant]

Сообщение от 47ou

бОльшим минусом для езды мимо дорог на гранте с акпп есть отсутствие не то что защиты, хотя бы брызговика, как на калинах.

Хочу предупредить. Производители часто не рекомендуют ставить защиту на модели с автоматом. Это ухудшает теплоотвод с поддона коробки и ведет к перегреву жидкости со всеми вытекающими последствиями и лишением гарантии. Пример - некоторые модели группы Фольксваген. Правда японцы обычно реализуют охлаждение жидкости в автоматах путем прогона ее через доп. обменник в основном радиаторе, но лучше уточнить этот вопрос конкретно про Гранту.

Кроме того, наличие автомата не предполагает раскачки автомобиля в грязи или снегу и длительного движения по тяжелому покрытию с низкой скоростью, и буксировки другого автомобиля. Причина так же в нагреве жидкости. А когда ещё в западной части страны сотрудники дилерских центров и владельцы научатся правильно мерить и заменять ATF в этой коробке, думаю не один агрегат загнется.

[Евген]

Сообщение от tarlagoy

Технология изготовления и, соответственно, ресурс у япов гораздо выше. 120-130 тыс. - это первая половина жизненного цикла их машины. А при соответствующем уходе - едва ли не треть.

А соответственный уход это наверное дороги японии в летнее время года? У нас эти япы дохнут очень быстро. У многих с пробегом в 200 уже все основные узлы и агрегаты контрактные.