сегодня получил свою гранту. Места соприкосновения с металлом заизолированны в резиновую трубку.. Либо было предписание, либо механики автосервиса читают форум)
сегодня получил свою гранту. Места соприкосновения с металлом заизолированны в резиновую трубку.. Либо было предписание, либо механики автосервиса читают форум)
У меня тоже.Проехал пока чуть меньше 100 км - под тросом только небольшая вмятинка в мастике.Видимо по идее трубка должна быть неподвижна а трос двигаться в ней.В таком случае оптимальным будет вариант надеть на трос кусочек пластиковой трубки предварительно разрезав ее вдоль.Ну например садовый шланг подходящего диаметра.Если не войдет в крепления то немного их проточить.Ну эт у кого трубки не стоят.
Я в шоке был от увиденного, когда заехал на яму, чтобы устранить "жиг-жикающий" звук от задней подвески.
Какое место издает этот звук я знал. Это крепления тросика ручника к задней балке. Этих мест всего два.
Отсоединив тросик от креплений моему взору предстало протертое днище до металла втулками из пластмассы, надетыми на оболочку троса. Это слева так и справа
Ох и проклинал я того тугодума, который придумал столь идиотский способ крепления.
Замечу, что на 2114 ничего подобного не было. На гранте же протирает антикор и металл становится незащищен.
Вообщем обмотал я 7-ю витками изоленты втулочки эти и литолом помазал (лучше солидол), да и на место поставил. Звук исчез
На фотках видно это место. Отправить на завод бы надо
Временно подложил по кусочку пористой резины и стянул пластиковыми стяжками к тросу, в идеале хочу найти второпласт, попробовать его к днищу прикрепить, хотя бы на герметик, хотя сомнения есть что будет на нем держаться. Или второй вариант в виде втулочки одеть и так же закрепить.
Добавлено через 59 секунд
Цитата:
Сообщение от Владимир34
У меня тоже.Проехал пока чуть меньше 100 км - под тросом только небольшая вмятинка в мастике.Видимо по идее трубка должна быть неподвижна а трос двигаться в ней.В таком случае оптимальным будет вариант надеть на трос кусочек пластиковой трубки предварительно разрезав ее вдоль.Ну например садовый шланг подходящего диаметра.Если не войдет в крепления то немного их проточить.Ну эт у кого трубки не стоят.
Тоже самое, но звук все равно есть, поэтому пища для размышления остается
А я сделал так: вырезал два куска ~3х7 см бензостойкой мягкой резины листовой (типа сырой резины толщина 3-4 мм). Снял крепления троса и вынул его из рогатых проушин. Подложил под резиновую оболочку троса кусок резины так чтобы перекрывалось место протирания и с усилием запихал все это обратно в проушину. Резина "закусилась" в проушине и надежно держится. Закрутил обратно штатный крепеж троса. Предварительно обработал протертые места остатками (с незапамятных времен) "мовиля ". А резиновая оболочка штатная на тросе была , она то и протерла кузов. Теперь оболочка троса трет кузов. Через месяцок загляну посмотрю как все это стоит.
Добавлено через 1 минуту
P.S. Пардон , очепятка: Теперь оболочка троса трет не кузов а резину.
Добавлено через 1 минуту
Выглядит немного по колхозному , но снизу кто смотрит ?