Lada Granta vs Datsun - архив

[zver]

А с чего им быть айс? Разница в цене стала более ощутимой, а плюсов на эту разницу уже нет.

[Freim]

Выпуск автомобилей Datsun на мощностях АвтоВАЗа был приостановлен 13 марта и возобновился лишь 10 мая. Об этом со ссылкой на представителей японского концерна сообщает издание «Ведомости».
Представитель Datsun не пояснил подробностей приостановки производства, отметив, что в компании не комментируют отношения АвтоВАЗа с поставщиками. Представитель АвтоВАЗа также отказался от комментариев.
На АвтоВАЗе по контракту выпускаются обе модели Datsun, продающиеся в РФ: седан on-DO и хэтчбек mi-DO. По данным АЕБ, в январе — апреле 2016 года продажи Datsun в России упали на 56% до 5 166 автомобилей. Представители официальных дилеров Datsun связывают эту ситуацию в том числе и с низким спросом на хэтчбек mi-DO с механической трансмиссией, который по опциям схож с седаном on-DO, но дороже его. Кроме того, Datsun не удалось получить большую квоту в рамках госпрограммы обновления автопарка (утилизация и trade-in). Скидку в 30 000 — 40 000 рублей можно получить только при покупке машины 2016 года, а с 1 мая автомобили Datsun подорожали примерно на 30 000 рублей.

[Danila96]

Действительно, датсун не дает пропустить по трейд-ину автомобили 15 года.

[Kolya85]

хорош уже. в черном цвете заниженный как https://yandex.ru/images/search?text...20машины. только двери надо белый ещё. - вот она наша машина дпс
грамотно все сделал ваз, отбил покупателей от иномарок и б/у и тд. и тд. да и ездя на ондо/мидо - владельцы не расстраиваются глядя на гранты/калины

[Редуктор]

Никто так и не смог обосновать даже малейших эксплуатационных преимуществ Датсуна. Следовательно, речь может идти только о марке. Причем, марка это есть продукт рекламы, и совершенно безразлично на какие возрастные категории она подействовала. факт заключается в росте продаж при появлении рекламы этой марки и падение продаж при начале массовой эксплуатации. Это может говорить узкой целевой аудитории этой рекламы.

[Neibot]

Никто так и не смог обосновать даже малейших эксплуатационных преимуществ Датсуна.

Если сравнивать околомаксимальные комплектации - то преимущества датсуна теряются..
А вот на околоминимальных свою роль сыграть могут..

Простой пример - мне нужна простая новая машина за 400 тысяч наличными..
У датсуна это минималка за 406 тыр.. У гранты - самая простая норма за 419 тыр..
По комплектации они похожи, только у гранты есть передние ЭСП и крашеные бампера, а у датсуна - попогревы..

При этом датсун гарантированно имеет хорошую шумку и подвеску, салон чуть поприятнее, багажник чуть побольше..

[Wowik]

Сообщение от Neibot

Если сравнивать околомаксимальные комплектации - то преимущества датсуна теряются..
А вот на околоминимальных свою роль сыграть могут..

Простой пример - мне нужна простая новая машина за 400 тысяч наличными..
У датсуна это минималка за 406 тыр.. У гранты - самая простая норма за 419 тыр..
По комплектации они похожи, только у гранты есть передние ЭСП и крашеные бампера, а у датсуна - попогревы..

При этом датсун гарантированно имеет хорошую шумку и подвеску, салон чуть поприятнее, багажник чуть побольше..

021-я комплектация, пожалуйста за 409 тышш)
http://daynava.lada.ru/ds/cars/grant...pdf?has_dealer

[Neibot]

021-я комплектация, пожалуйста за 409 тышш)

Ого, у дилера давнишние прошлогодние запасы - еще без АБС.. Которую ставят на все комплектации полгода уж как.. Но кондей за эти деньги - годная штука

Впрочем, я сравниваю актуальную на данный момент линейку комплектаций..

[Epidemic]

Простой пример - мне нужна простая новая машина за 400 тысяч наличными..
У датсуна это минималка за 406 тыр.. У гранты - самая простая норма за 419 тыр..
По комплектации они похожи, только у гранты есть передние ЭСП и крашеные бампера, а у датсуна - попогревы..

Датсун в барабане - Гранта с другой панелью, даже климат и тот как у Гранты будет стоять, с тросиками. А уж не крашенные черные бампера у Датсуна еще страшнее, чем у Гранты, т.к. крупнее размером.
Для меня лично ЭСП важнее, т.к. летом каждый раз при посадке-высадке крутить весла с ума сойдешь, ощутишь себя в машине времени переместившей тебя в 90-ые До сих пор помню времена, когда ездил на ВАЗ 2102 и каждый раз когда садился в авто, падал на пассажирское кресло и крутил весло соседней двери, иначе спасительного сквозняка не было. При выходе делал тот же кульбит. Жопогреи для мужиков и вовсе зло, на Тойоте стоят, включил один раз, чтобы проверить, как греет. И то, кстати, летом. Не кожаный же салон, своими телесами тряпку нагреть дело 20 секунд. А уж если сигналка с а/з стоит, то вообще бессмысленны, т.к. садишься уже в теплый салон.

[85metalist]

Сообщение от Epidemic

Жопогреи для мужиков и вовсе зло, на Тойоте стоят, включил один раз, чтобы проверить, как греет. И то, кстати, летом. Не кожаный же салон, своими телесами тряпку нагреть дело 20 секунд. А уж если сигналка с а/з стоит, то вообще бессмысленны, т.к. садишься уже в теплый салон.

Всё хорошо в меру .