Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[Сергей _60]

Да, я тоже, заряжал двое суток! Правда маленьким током: где-то 1,5-2А .

[daaz]

Отогрел немного зарядил , пока все нормально (два дня катаюсь) , но сейчас тепло.
Аккумулятор родной ему 3 года уже. Не аком. На этикетке неразборчиво пока отчищал все стерлось.

[Норма 905]

У меня "исток" 65-й был с завода. Всё было супер. В морозы стояла неделю завелась с первого раза.

[НИК63]

Как лучше поступить?
Купил авто в середине ноября 14г . С утра БК показывает зарядку АКБ 11,7 V . После запуска и прогрева 14,6 V . Аккумулятор заводской АКОМ.
Заводится сразу . Сегодня после 3х недельного простоя , с прошедшими морозами -30 завелась сразу . Клемму не скидывал . Время было - проверил уровень электролита . Во всех баночках визуально уровень на минимуме - пластины закрыты, но на прежних авто уровень держал выше на 1-1,5 см . Плотность замерить нет прибора - а к дилерам планирую по теплу ехать . Зарядить тоже нечем .
Отсюда вопрос - что долить ? Дисцилированную воду или электролит нужной плотности ? На прежних авто только воду доливал и все нормально было .

[doctornig]

Отсюда вопрос - что долить ?

Пока ничего не надо, раз заводится нормально.

[RZD]

Сообщение от НИК63

... С утра БК показывает зарядку АКБ 11,7 V . После запуска и прогрева 14,6 V . Аккумулятор заводской АКОМ.
Заводится сразу . Сегодня после 3х недельного простоя , с прошедшими морозами -30 завелась сразу . Клемму не скидывал ....

_1. Проверьте перед такой заводкой двигателя напряжение мультиметром (тестером) непосредственно на клеммах АКБ. Возможно там другое напряжение, отличное от показаний БК.
_2. 11,7V = практически полностью разряженная АКБ (0% зарядки). А авто заводится с "пинка" (с 1-го раза). Теоретическое противоречие. АКОМ - рулит?

[TOSJ]

Сообщение от НИК63

Как лучше поступить?
Купил авто в середине ноября 14г . С утра БК показывает зарядку АКБ 11,7 V . После запуска и прогрева 14,6 V . Аккумулятор заводской АКОМ.
Заводится сразу . Сегодня после 3х недельного простоя , с прошедшими морозами -30 завелась сразу . Клемму не скидывал . Время было - проверил уровень электролита . Во всех баночках визуально уровень на минимуме - пластины закрыты, но на прежних авто уровень держал выше на 1-1,5 см . Плотность замерить нет прибора - а к дилерам планирую по теплу ехать . Зарядить тоже нечем .
Отсюда вопрос - что долить ? Дисцилированную воду или электролит нужной плотности ? На прежних авто только воду доливал и все нормально было .

Если есть желание что то сделать то долейте дис.воды)) и померяйте напряжение волтметром на АКБ утром.

[trek]

Сообщение от TOSJ

Если есть желание что то сделать то долейте дис.воды)) и померяйте напряжение волтметром на АКБ утром.

Спорный совет насчет воды. Крайне спорный. Аккумулятор не вена человеческая. Серьезно стоит относиться. Что залито будет, то в нем и останется.

[НИК63]

Спасибо за ответы .
Тогда ещё понаблюдаю . Пока заводится как говорится с "полпинка" . А т.к. зимой езжу мало - до тепла может дотяну . А там и к дилеру заеду .
Где то вольтметр был - померяю напряжение АКБ.

[Alex_64]

Если и хочется чего то долить - то только дистиллированную воду, кислота не испаряется, но если нет ареометра, зарядки, то лучше всего отдать пару сотен рублей и провести сервис у специалистов, обычно все крупные продавцы батарей этим барыжат. Они и водичку до нормального уровня дольют, и вилкой нагрузочной проверят, и зарядят батарейку, а в качестве бонуса по совокупности параметров прогноз могут дать, сколько батарее жить осталось.