АКПП на Ладе Гранта - Архив

[Mishanya]

Сообщение от bog61

Дело не в сантиметрах, а в скорости переключения D-R-D. Желательно выждать пару сек, пока процессы в коробке устаканятся.

Да коробка и не включит ничего для себя убийственного, а если и включит-не поедет, пока не будет готова, так что переживать об этом не стоит, гораздо сильнее убивает коробку резкое трогание с места.

[laser]

лично меня пугает, то что коробка пытается в гору переть либо на 60 км/ч на 4й. при этом обороты 1500. она тупо не едет, но и на 3ю не скидывает. че за нафиг

Добавлено через 37 секунд
включать овердрайв все время неудобно, это уже не автомат езда получается

[Mishanya]

Сообщение от laser

лично меня пугает, то что коробка пытается в гору переть либо на 60 км/ч на 4й. при этом обороты 1500. она тупо не едет, но и на 3ю не скидывает. че за нафиг

Да не стоит пугаться, мотор и акпп настроены на максимально экологичную езду, и в таком режиме она просто внатяг тихонечко тошнит, хочешь поехать- надави на газ, не хочешь ехать, но хочешь поднять обороты-нажми на кнопку O/D off. А если уж и кнопку тяжело нажать-найми водителя, пусть он морочится, а ты сиди сзади, балдей, музыку слушай.

[laser]

Сообщение от Mishanya

просто внатяг

не должна программа давать ехать. че двиг то насиловать. я вот про что. мне не лень газ нажать и даже кондер вырубить. логика оборотов менее 2000 под нагрузкой -не есть гуд для мотора 16кл

Добавлено через 14 секунд

Сообщение от Mishanya

просто внатяг

не должна программа давать ехать. че двиг то насиловать. я вот про что. мне не лень газ нажать и даже кондер вырубить. логика оборотов менее 2000 под нагрузкой -не есть гуд для мотора 16кл

Добавлено через 56 секунд
а овердрайв лень вкл/выкл потому что кнопка неудобно расположена. тянуться надо, и от дороги отвлекаться

[luchsergey]

можно кнопочку овердрайва перенести на более удобное (кому нужно)место по аналогии как я сделал с кнопкой открывания багажника.

[laser]

про 60 и 4ю. у нас трассы по горкам идут и нехилым. выезжаешь с второстепенки или с разворота и сразу в подьем. так этот автомат нахрена то 4ю врубает и пытается ехать. ессно у него это не получается, мотор гудит аж. я считаю такого быть не должно. где то ошибка в программе. ну и в городе стартанул только, оп уже 4я. что за фигня. ну не хочет он на 3й ехать. а так тошню ага, жалко бенз. пока расход 8 на 100

[zver]

laser, хвалимый некоторыми ПС вообще 6 в схожих условиях пытается воткнуть. И на нем вообще ощущения что передачки вверх вниз скачут без остановки. Ну а в твоих условиях может правильнее перед стартом ОД нажать и кататься с удовольствием.

[Муфта]

Сообщение от laser

про 60 и 4ю. у нас трассы по горкам идут и нехилым. выезжаешь с второстепенки или с разворота и сразу в подьем. так этот автомат нахрена то 4ю врубает и пытается ехать. ессно у него это не получается, мотор гудит аж. я считаю такого быть не должно. где то ошибка в программе. ну и в городе стартанул только, оп уже 4я. что за фигня. ну не хочет он на 3й ехать. а так тошню ага, жалко бенз. пока расход 8 на 100

На японцах этот автомат в горку ведет себя точно так же, а во всех прочих режимах - хуже. Так что либо кнопочка, либо заранее газку прибавлять.

[laser]

нажатие од=увеличение расхода бензы. нужно просто сгладить часть переходного режима. чтоб провала на 4 не было

[zver]

Сообщение от laser

нажатие од=увеличение расхода бензы. нужно просто сгладить часть переходного режима. чтоб провала на 4 не было

Пожалуй соглашусь с morozom настройка хороша, но требует либо привыкания и смирения. Либо кнопки. Я ей довольно активно пользуюсь по необходимости.