АКПП на Ладе Гранта - Архив

[BIBERlist]

Приколхозил я схему полуавтоматического выключения О/Д.
Алгоритм такой. Зажигание выключено, ручник поднят. Включаем зажигание, заводим, опускаем ручник, едем. Ручник на момент пуска двигателя должен быть поднят. О/Д выключен, лампа на приборке горит. Если хотим О/Д включить нажимаем или штатную кнопку, или дополнительную, которую я закрепил на рычаге под пальцами. Разъём предусмотрел на случай чтобы быстро отключить колхоз. К штатной кнопке припаивался, к ручнику присоединил на разъёме скруткой.

[luchsergey]

я ручником бывает часто в поездке пользуюсь-будет переключаться режим 4 тоже?

[BIBERlist]

Сообщение от luchsergey

я ручником бывает часто в поездке пользуюсь-будет переключаться режим 4 тоже?

Да, при включенном зажигании будет переключатся. Если на светофоре поднять ручник, то О/Д включится. А так подьехали к магазину, заглушили, ручник подняли. Опять сели, завели, ручник опустили, поехали. Ручник на момент пуска двигателя должен быть поднят.
Чтобы включить/выключить О/Д нужно самый верхний-правый проводник соединить с массой (я его к сожалению не обозначил). Как видно из схемы все три выключателя левой стороной присоедины к массе, и сооттветственно замыкание любого, приведёт к переключению О/Д (ручник замыкается, когда поднят).
Использование кнопки с фиксацией, думаю будет не удобно. Допустим подключили мы параллельно штатной кнопке кнопку с фиксацией. Да, после запуска двигателя О/Д останется выключенным. Но чтобы включить О/Д придётся отжать кнопку с фиксацией, а потом нажать штатную кнопку, придётся сделать два нажатия.
Вообщем можно не морочится с подключением к ручнику, а выностить удобную дополнительную кнопку на наболдажник рычага.

[BIBERlist]

Когда-то мы тут говорили про сложности буксовать на АКПП. Лопату я и на Калине всегда имел, а на Гранте были большие опасения, как она будет буксовать. Искал пластмассовые антибуксы, но которые встречались были хлипкими. Купил я резиновое покрытие за 400руб. с крупными ячейками, которые у входа в магазины и офисы кладут. Размер его был вроде бы 1200 х 600 мм. Разрезал я его вдоль, получил две полосы 1200х300 мм. Умещаются в багажнике на стенке сидения. Раньше не писал, потому что не был уверен в эфективности. Сегодня ездили на шашлыки на озеро с семьёй да и побуксовали не много. В двух местах вперёд- назад хватило выехать. А в этом месте снег провалился, сели на брюхо. Резинки помогли! Подкопали, под колеса их подсунули, проехали, опять провалилась, второй раз подсунули.

[Mishanya]

Сообщение от BIBERlist

Умещаются в багажнике на стенке сидения. Раньше не писал, потому что не был уверен в эфективности. Сегодня ездили на шашлыки на озеро с семьёй да и побуксовали не много. В двух местах вперёд- назад хватило выехать. А в этом месте снег провалился, сели на брюхо. Резинки помогли!

А что, хороший вариант, только багажник после этих дорожек отмывать придётся, ну или сами дорожки отмыть перед погрузкой в багажник, особенно это сложно будет после глиняного оффроуда. Я всё же за цепи, их положил в целофановый кулёк и погнал дальше, а отмыть их и позже можно.

[Вячеслав Л]

спасибо за полезную идею! дешево и сердито.

[Oleg08]

Сегодня залил прошивку Евро-2 от Сергея. Пока мало проехал, но коробка стала работать идеально, переключения абсолютно незаметны. С заводской прошивкой пиналась периодически.

[moroz040203]

Сегодня залил прошивку Евро-2 от Сергея. Пока мало проехал, но коробка стала работать идеально, переключения абсолютно незаметны. С заводской прошивкой пиналась периодически.
__________________

Сколько отдал, если не секрет? Какие ещё изменения чувствуешь?

[Oleg08]

Ответил здесь, т.к. оффтоп: http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=510

[Ladavod_SPb]

Сообщение от bog61

Сегодня залил прошивку Евро-2 от Сергея.

Через недельку - другую обязательно отпишись подробно. Ну и за одно дай ссылку где можно посмотреть региональных представителей если есть такая.