АКПП на Ладе Гранта - Архив

[luchsergey]

это тоже читал ,касается другого по конструкции разборного термоса с четырьмя вкручивающимися штуцерами.

Добавлено через 33 минуты
А вы наивно считаете что до 120 градусов - это самое то.

[knot4]

А имеет ли смысл у нас также cделать,как на субару?Врезать радиатор в возвратную магистраль коробки после штатного радиатора или всё таки отключать штатную схему.

[Arseniy]

У меня вопрос к luchsergey и bog61!
Товарищи вы не переставляли у себя модуль управления коробкой (слева под фарой)?! А то я с этой хе...ей столкнулся и больше не хочется...Как думаете, куда лучше его запихать??

[Oleg08]

Сообщение от Arseniy

Товарищи вы не переставляли у себя модуль управления коробкой (слева под фарой)?! А то я с этой хе...ей столкнулся и больше не хочется...Как думаете, куда лучше его запихать??

Еще нет, но думаю над этим вопросом, там со штатным жгутом не особо и переставишь, далеко от коробки тоже нельзя ставить.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от knot4

Врезать радиатор в возвратную магистраль коробки после штатного радиатора или всё таки отключать штатную схему.

От штатной системы толку нету, тока хуже. Она же наоборот работает, зимой охлаждает, а летом нагревает.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от luchsergey

А вы наивно считаете что до 120 градусов - это самое то.

Я так уже не считаю, если чо...

[luchsergey]

Сообщение от knot4

А имеет ли смысл у нас также cделать,как на субару?Врезать радиатор в возвратную магистраль коробки после штатного радиатора или всё таки отключать штатную схему.

не имеет ни разу,это горе от недостатка ума: вначале скипятить потом охлаждать ,также откинув подогрев с радика мы избавимся от возможности убить акпп тосолом -это очень типично для пятилетних ИНОрадиков с охлаждением акпп.

Хотя окромя меня тут Все меняют тачки кажный год.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Arseniy

У меня вопрос к luchsergey и bog61!
Товарищи вы не переставляли у себя модуль управления коробкой (слева под фарой)?! А то я с этой хе...ей столкнулся и больше не хочется...Как думаете, куда лучше его запихать??

я щас впервой снимал бампер-процедура не сложная но очень замороченная.

мозг акпп был слегка в грязьке но вроде не критично.

для доступа к шлангам кулера акпп снизу бампера вырежу окно с отдельным креплением на болтах через пластинки к основному телу бампера ,тк снимать бампер постоянно ну его нах такое счастие.

[lis@ndrew]

А чего там такого в его снятии? Сверху штук 5 болтов на 10, снизу 3 или 4, 6 шурупов и все...

[luchsergey]

Шурупов 8 ,зажимы в крыльях...снимите поймёте.пара снятий и шурупы выпадут ...

кстати лепить доп радик вплотную к основному стяжками , как на субарах - фигня и трубчатые радики меньше эффективны по сравнению с пластинчатыми.

[lis@ndrew]

Так я снимал А вот про радик тоже очень задумываюсь

[luchsergey]

А чего думать то ? я уже все продумал долгой прошлой зимой и внедрил-пользуйтесь наработкой.сложностей нет.

[lis@ndrew]

Ну, не скажи! 10 градусов на постоянной основе и гарантия своевременного охлаждения при сложных условиях - это очень немаловажно!