Народ. Давайте вспомним в какой стране мы живём. Вспомните массовый падеж генераторов. Уж сколько его нет, а до сих пор припоминают. Если бы хоть мало мальски были массовые дефекты то уже все массмедиа орали бы в голос об этом. Однако тишина. А следовательно нехер панику устраивать. Опыты Олега и Сергея интересны. Но как оказалось не у всех последователей такой же эффект. Да и у Олега емнип темпа с радиком в городе свыше 90 дала. Так что давайте ко всему спокойно относится. Машинки уже есть которые нормально набегали и нет вопросов к ним.
Да и у Олега емнип темпа с радиком в городе свыше 90 дала.
Уточняю - 98С это при +35С на улице и долгой езде на 3-й по городу без блокировки. Кроме меня никто (при +35) так не ездит, это максимальная тепловая нагрузка на коробку. Со штатной блокировкой выще 88С не видел. В пробках на самом деле нагрузка меньше, т.к. момент и обороты небольшие.
Вот еще посмотрим жижу в мелкоскоп после центрифуги, тогда больше ясности будет. Свою отработку я уже отправил TO-13, ждемс... Может так оказаться, что и черная в массе жижа не повод для паники.
Написали с представительства жатки, спец из Японии требует фото первой отработки. Ну надо-же!
Это уже что-то. Очень интересно что ответят. Но боюсь ответ будет насколько абстрактный, что однозначно определить наличие (отсутствие) каких-либо недостатков в работе акпп будет невозможно.
__________________
Водитель бюрократической машины
Ни чего себе, - интересны комментарии японских специалистов.
А по хорошему, сюда бы одного самурая, что бы
все точки расставил, а не послушных, по углам ))) ...
Ну надо-же!
Комбинированный вид
