АКПП на Ладе Гранта - Архив

[region116rus]

Кстати, как происходит торможение скоростью на скользкой дороге?? Не слишком не удобно после механики переучиваться?

[Robert Johnson]

на коробке автомат как такового торможения двигателем как на мкпп не будет. оно будет "смазанным" и непривычным.

стоит просто пользоваться тормозами, учитывая что есть абс - для любой современной машины это норма.

[tarlagoy]

Сообщение от region116rus

Кстати, как происходит торможение скоростью на скользкой дороге?? Не слишком не удобно после механики переучиваться?

Так же как на механике. С той лишь разницей, что надо более внимательно относиться к выбору скорости при переключении селектора на пониженную, т.к. если что-то пойдёт не так, обратно сцепление в доли секунды, как на механике, уже не выжмешь. И солидарен с мнением
Robert Johnson, . Считаю, что пользоваться торможением двигателя надо только на длительных спусках.

[region116rus]

Сообщение от Robert Johnson

на коробке автомат как такового торможения двигателем как на мкпп не будет. оно будет "смазанным" и непривычным.

стоит просто пользоваться тормозами, учитывая что есть абс - для любой современной машины это норма.

я вопрос не совсем правильно задал. В режиме Д при отпускании газа вроде работает обгонная муфта и торможение двигателем практически нет- это я знаю.. А в режиме ОД; 2; 1, при отпускании газа обороты тоже падают до холостых и машина катишься накатом????

[tarlagoy]

Сообщение от region116rus

А в режиме ОД; 2; 1, при отпускании газа обороты тоже падают до холостых и машина катишься накатом????

Зачем Вы в контексте темы торможения двигателем упомянули режим O/D я не понял. В остальных указанных режимах торможение двигателем происходит. Из-за гидротрансформатора не столь резкое, как на механике, но есть.

[region116rus]

Сообщение от tarlagoy

Зачем Вы в контексте темы торможения двигателем упомянули режим O/D я не понял. В остальных указанных режимах торможение двигателем происходит. Из-за гидротрансформатора не столь резкое, как на механике, но есть.

так как ОД это то же что и режим 3(на др. авто) на котором как правило должно происходит торможение так же как и на режиме 2..

[VIRUS]

А я думал это виртуальная пятая

[Elant]

Over Drive - это высшая, 4-ая, передача в коробке. Кнопка ее ОТКЛЮЧАЕТ, делая автомат 3-х ступенчатым, автомобиль при этом может разогнаться только до 132 км/ч. Пятой передачи вообще нет ни реальной, ни виртуальной, маркетинг это.

Скажите, ГранАТ написал, что щуп коробки под фильтром воздушным. А чтобы его достать, ничего снимать не нужно? Легкодоступен? В автомате уровень жидкости проверяют обычно по-чаще чем на механике.

[nsNet]

Сообщение от Elant

В автомате уровень жидкости проверяют обычно по-чаще чем на механике.

Да ну ладно О_о у меня на Астре он вообще необслуживаемый... Типа на весь срок службы авто по мнению GM. (и на 60 000 км по рекомендациям ОД и здравых людей - потом замена ATF очень рекомендована)

В автомате в отличии от механики 100500 своих датчиков есть (и уровня и температуры ATF) что не так - высветится иконка сервиса коробки.

p.s. на счёт O/D есть мнение что эту аббревиатуру надо понимать дословно OverDrive СверхЕзда т.е. все передачи с передаточным числом менее 1.0. У Гранты такая одна, вот её и выключают

не претендую на истину - просто догадка.

[Elant]

Сообщение от nsNet

В автомате в отличии от механики 100500 своих датчиков есть (и уровня и температуры ATF) что не так - высветится иконка сервиса коробки.

Не уверен, что у Гранты все точно так. Аварийный режим и какая-то индикация конечно предусмотрена, но лучше помнить: по-буксовал в снегу или грязи, взял кого-то на буксир, упал уровень антифриза, заметил красные капли под машиной - не ленись, посмотри щуп автомата, понюхай на гарь, проверь уровень. Лишним не будет. :-)
[/QUOTE]

Вторую часть немного не понял. O/D дословно "повышающая", как мне кажется.