Расход топлива на Гранте с АКПП - Архив

[Epidemic]

Сообщение от Сергей Рост

Грешу на кривой заводской софт. Буду ставить прошивку Ледокола-о результатах отпишусь попозже.

Угу. На автогиганте же программисты ПТУшники сидят, софт ну совсем писать не умеют. А какие-то хрены с бугра умеют лучше, чем куча народа на автозаводе.
Чепуха чистой воды. Просто заводские прошивки сделаны универсальными, для всех типов задач, под которое спроектировано авто. "Кастомные" же прошивки уже идут узкоспециализированными, либо на экономию, либо на то, чтобы ехала. Онлайн же можно прошиться еще более точно.

[Сергей Рост]

Сообщение от Epidemic

Угу. На автогиганте же программисты ПТУшники сидят, софт ну совсем писать не умеют. А какие-то хрены с бугра умеют лучше, чем куча народа на автозаводе.
Чепуха чистой воды. Просто заводские прошивки сделаны универсальными, для всех типов задач, под которое спроектировано авто. "Кастомные" же прошивки уже идут узкоспециализированными, либо на экономию, либо на то, чтобы ехала. Онлайн же можно прошиться еще более точно.

Конечно сидят. Не одно программное обеспечение до ума не довели-начиная с Января 5. Зайди на сайт Чип-тюнера и посмотри , что на АКПП уже 3 прошивки вышло, еще года не прошло... Кто делает он-лайн м74? Народ не смеши.

Добавлено через 9 минут
Я не навязываю НИКОМУ перепрошивать СВОЙ ЭБУ в машине. Читайте внимательно-Я хочу прошить МОЙ ЭБУ в МОЕЙ машине. Потом посмотрю расход бензина. Результаты сообщу.

[oembox]

Сообщение от Сергей Рост

Конечно сидят. Не одно программное обеспечение до ума не довели-начиная с Января 5. Зайди на сайт Чип-тюнера и посмотри , что на АКПП уже 3 прошивки вышло, еще года не прошло... Кто делает он-лайн м74? Народ не смеши.

Я могу со строительным образованием каждый месяц и по 10 прошивок писать, но только мне плевать абсолютно кто и что там будет сидеть шить)).
А вообще эпидемик прав. Куча инженером и програмистов с опытом и стажем проектировали и прошивали этот блок, а тут на сайте какомто какой то умненький вася оказался умнее и сделал супер прошивку...

[ГранАТ]

Сообщение от Сергей Рост

Конечно сидят. Не одно программное обеспечение до ума не довели-начиная с Января 5. Зайди на сайт Чип-тюнера и посмотри , что на АКПП уже 3 прошивки вышло, еще года не прошло... Кто делает он-лайн м74? Народ не смеши.

Добавлено через 9 минут
Я не навязываю НИКОМУ перепрошивать СВОЙ ЭБУ в машине. Читайте внимательно-Я хочу прошить МОЙ ЭБУ в МОЕЙ машине. Потом посмотрю расход бензина. Результаты сообщу.

Я был бы вам крайне признателен , если бы вы выложили прямые ссылки на прошивки для акпп. Я облазил сайт, не нашёл.

[Сергей Рост]

Сообщение от ГранАТ

Я был бы вам крайне признателен , если бы вы выложили прямые ссылки на прошивки для акпп. Я облазил сайт, не нашёл.

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/19111/ Попробуй эту.

Добавлено через 9 минут
Ответ пришел.1500 прошивка. Сейчас ломаю голову: как прошивать М74 дома. Проблемы загнать прошивку в ЭБУ нет. Но это у знакомого. А хотелось бы поездить на ОФИЦИАЛЬНОМ КРАЙНЕМ(последним) софте. Сравнить расход, работы двигателя на холостом ходу(отсутствие тракторного звука на холодном двигателе), дрожание мотора в режиме D - при нажатой педале тормоза. Если мысли есть то пишите.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от ГранАТ

Я был бы вам крайне признателен , если бы вы выложили прямые ссылки на прошивки для акпп. Я облазил сайт, не нашёл.

http://www.chiptuner.ru/content/ser_m74/ Это серийные ВАЗ. Дерзайте!

[Сергей Рост]

Сообщение от Epidemic

Если же вам все еще смешно, можете посмеяться, я не против дарить людям позитив.

Да я не против позитива! Только ЗА! Я ХОЧУ понять: почему такая большая разница в расходе-город и трасса(только для Гранд с АКПП!!!!). Высказал мысль про СВОЮ машину, что ХОЧУ с ней сделать, потом отписаться о том ИМЕЕТ ли смысл этим заниматься. Чтоб ВАМ на эти грабли не наступать. А ты ПТУ-шников с высшим образованием приплел.
Одна МЫСЛЬ есть: Ждать пока пробег перевалит за 10000 (у меня 2700). Может у кого есть уже такие пробеги ТОТ напишет о расходе. Помнит наверное какой был на начальном этапе.

[kolmogor]

В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395 «Об утверждении Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 32, ст. 3342) и в целях реализации приказа Министерства транспорта от 24.06.2003г. № 153 «Об утверждении Инструкции по учету доходов и расходов по обычным видам деятельности на автомобильном транспорте» (зарегистрирован Минюстом России 24 июля 2003 г., регистрационный № 4916):

Ввести в действие методические рекомендации «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте».

Нормы расхода топлив повышаются при следующих условиях.
Работа автотранспорта в зимнее время года в зависимости от климатических районов страны – от 5% до 20% (включительно – и далее по тексту для всех верхних предельных значений коэффициентов).
Работа автотранспорта на дорогах общего пользования (I, II и III категорий) в горной местности, включая города, поселки и пригородные зоны, при высоте над уровнем моря:
от 300 до 800 м – до 5% (нижнегорье);
от 801 до 2000 м – до 10% (среднегорье);
от 2001 до 3000 м – до 15% (высокогорье);
свыше 3000 м – до 20% (высокогорье).
Работа автотранспорта на дорогах общего пользования I, II и III категорий со сложным планом (вне пределов городов и пригородных зон), где в среднем на 1 км пути имеется более пяти закруглений (поворотов) радиусом менее 40 м (или из расчета на 100 км пути – около 500) – до 10%, на дорогах общего пользования 1V и V категорий – до 30%.
Работа автотранспорта в городах с населением:
свыше 3 млн. человек – до 25%;
от 1 до 3 млн. человек – до 20%;
от 250 тыс. до1 млн. человек – до 15%;
от 100 до 250 тыс. человек – до 10 %;
до 100 тыс. человек в городах, поселках городского типа и других крупных населенных пунктах (при наличии регулируемых перекрестков, светофоров или других знаков дорожного движения) – до 5%.
При использовании кондиционера или установки «климат-контроль» при движении автомобиля – до 7% от базовой нормы.


Норма расхода топлив может снижаться.
При работе на дорогах общего пользования I, II и III категорий за пределами пригородной зоны на равнинной слабохолмистой местности (высота над уровнем моря до 300 м) – до 15%.

[ГранАТ]

Пробег 11000. Переобулся на лето. Расход по городу стал стремиться к 10 -9,5. При этом в разгонах себя не ущемляю.
По трассе 6-7, ск 80-100. Расходом в принципе доволен.

На долгих заторах-светофорах считаю можно в N переводить.

[oembox]

Сообщение от ГранАТ

На долгих заторах-светофорах считаю можно в N переводить.

вопрос немного спорный, чем больше переключений, тем больше износ автомата, особенно фрикционов. А когда вы на D ногу держите фрикционные муфты неподвижны, в коробке движений никаких нет, только насос с гидротрасформатором жидкость гоняет пл коробке. На светофорах никогда не трогаю селектор, когда останавливаюсь дольше чем минута-две, ставлю на P

[zver]

oembox, так он и пишет что на долгих заторах светофорах.