Расход топлива на Гранте с АКПП - Архив

[mikimaklays]

Сообщение от Northern

Что-то последнее время несколько раз проскакивала информация, что экономичнее ездить на o/d off. Правда уважаемый, zver, не выявил разницы. Я тоже поездил на выходных по городу и в том, и в другом режиме.И подольше, и переключая периодически. Сложно, конечно за такой короткий промежуток составить статистику. Но вот, например, едешь 60 по городу расход около 9л, выключаешь овердрайв расход подскакивает до 12 и потом опускается 10-11. Но в любом случае расход выше, чем на 4-ой передаче. Про разгон не могу сказать, там очень сложно отслеживать изменение расхода топлива и дорожной ситуации)).

дело в том что в Мурманске очень много затяжных подъемов и спусков вот бывает едешь в горку ну допустим 50-60 км стоит немного педаль отпустить как коробка переключает на 4-ую а горка достаточно резкая так педельку чутка подтопишь расход бензина увеличивается а двигло не тянет аж становиться слышно как клапана стучать начинают а сильней поднажмешь так на 3-ую опять скинет а мне например больше 60 и не надо и начинается то 3-ая то 4-ая вот и тратиться бенз в пустую на перегазовки и т.д. по этому нужно в каких-то ситуация тыркать эту кнопу во многих иномарках она расположена прям на ручке переключения а у нас как обычно в пол бы ее еще вмонтировали. на длительных светофорах стал переключать коробку в режим нейтрального положения как бы то ни было а бенза по любому меньше расходуется можно просто даже заметить на светофоре включить нейтралку двигатель станет тише работать без напряга и траты лишнего бенза.

[Andrey96]

Сообщение от Andrey96

Сегодня замерил расход в городе, растояние 10км утром ехал на работу, вечером обратно, машин достаточно мало в основном светофоры 13 шт,туда получилось 8,7л/100км, обратно 8,9л/100км есть затяжной подъем , местами разгонялся педаль в пол.

Сообщение будет маленько не в тему. Так случилось - по необходимости заправился 92 бензином в почти пустой бак( ни кому не рекомендую была просто необходимость), разницы в работе двигателя не заметил, но расход снизился значительно до 7,2-7,4л/100км в городе, сперва думал случайность , сделал несколько замеров разница минимальна, город у нас не большой пробок почти нет , растояние около 10км плюс 13 светофоров, за исключение когда еду домой на мосту большая пробка и затяжной подъем, но расход более 9л/100км все равно не поднимается. Замер делаю: прогреваю машину до 40гр обнуляю БК и еду. Вот сейчас думаю, что делать.

[zver]

Сообщение от Andrey96

Замер делаю: прогреваю машину до 40гр обнуляю БК и еду. Вот сейчас думаю, что делать.

Попробуй вместе с прогревами посмотреть что будет.

[Andrey96]

Сообщение от zver

Попробуй вместе с прогревами посмотреть что будет.

12,5 растояние маленькое, но это не показатель тк все греют по разному , у меня знакомый греет даже в -30 до температуры , когда в машину садится без верхней одежды. По трассе особо не замерял , но последний раз вышло 6,3л/100км, до этого было в районе 7л/100км.

[zver]

В выходные это вполне нормально. Я по Нижнему укладываюсь в выхи в 9,5-10 литров. На буднях до 14 влегкую ползет

[kepheer]

Купил машину зимой. Сразу расход за зимний период - не более 11.8л/100км по бортовику. Режим езды такой: утром на работу, вечером с работы по глухим пробкам 1час со средней скоростью 10-15км.ч. На выходных пробки чуть по меньше.
Летом те же пробки, но расход 10.1 - 10.5 л/100км. Коробку перед поездкой грею и летом и зимой, но зимой дольше. Лью 95ый бенз только. Считаю расход приемлемым.
По трассе расход вполне нормальный - от 5 (примерно) до 7.5 л/100км.
Менял стиль езды: пробовал по разному - и тошнить, медленно разгоняясь, и резкие (в меру) разгоны и затем просто накатом. расход менялся не сильно, однако с разгонами расход меньше, чем тошнить потихоньку. Разница где-то 0.5-0.7 л/100. В общем в меру интенсивный разгон и интересней и экономичней по сравнению с медленным разгоном и перемещением. Продолжаю эксперименты со стилями езды. Вообще много чего узнал интересного по стилям езды и о влиянии их на расход топлива.

[Andrey96]

Сообщение от kepheer

, В общем в меру интенсивный разгон и интересней и экономичней по сравнению с медленным разгоном и перемещением..

Это я тоже заметил , если резко разогнаться , и ехать дальше спокойно , то расход меньше.

[luchsergey]

расход меньше если двигло вращается в зоне максимального момента.

[luchsergey]

тягун на 4 передаче при 1500 оборотов двигателю совсем не в радость.

[Northern]

Сообщение от luchsergey

тягун на 4 передаче при 1500 оборотов двигателю совсем не в радость.

Я не силен в тонкостях работы ДВС. Почему движку плохо если плавный разгон на таких оборотах?