Оцинковка/коррозия кузова Лада Гранта - Архив

[Epidemic]

Товарищ написал "крылья сгнили и в каждой дырке ржа"...

На счет крыльев я не знаю, даже если морду туда сунуть ничего не ясно, все крыло изнутри облито антикором, а вот капот да, почти в каждой дырке ржавчина по контуру.

Это чуть ржавчинки наружной. О внутренней рано говорить. Живем в перевернутом мире. Кругом вранье. Завод предпринимает какие то меры. По итогу лучше точно не становится. У всех знание, что не сгниет машина. У нас ВЕРА в то что наобещали.

В целом наплевать на ту ржавчину, которую я не вижу.

[trek]

Знаешь, мне на нее тоже наплевать. То что корыто пола отвалится через 8 лет, потому что истлеет с обоих сторон через битум тоже наплевать. То что хоть заполивайся внутренние полости толку не будет знаю. Когда из под краски пузыри лезут на машинах, понимаю что завод обречен. Древние Жигули изнутри гнили. Современные из под краски дорогой пузырятся Не выжить ему. На это тоже наплевать.

[Epidemic]

То что корыто пола отвалится через 8 лет

Ну это крайне маловероятно даже через 10-12 лет. Силовые структуры сделаны хорошо, чего не скажешь о навесном.

[Asar]

Гранта-стандарт, выпуск январь 2012. Под резиновыми уплотнителями на задних дверях вспучилась краска. Фото август 2016.

[Andrey163]

У меня цвет такой же)) и год, пока там железо живое)

[trek]

Навесное тоже хорошо сделано. На многих нивах и пятерках под сколами и потертостями краски имеется белый грунт. На большинстве нынешних голое железо. То ли адгезия такая у грунта, что он вместо железа к верхней краске прилипает. То ли вообще на нем экономят. Проблема есть, которой раньше не было. Понимаете, мне конечно интересно читать, какая шикарная подготовка кузова перед окраской. Смотрю у себя на петлю замка на капоте. Не знаю смеяться или плакать. Как будто краскопультом побрызгали на отойди. Ни краски ни грунта. Напыл непонятно чего.

[Kolya85]

На многих нивах

щас нивы на одной линии с приорой делают - поэтому приора и нива дополняют друг друга чтобы линия не встала, так что как красят сейщас нивы ?. а раньше Опытно-Промышленном Производстве нивы собирали - типо ручная покраска, последние семерках и вправду капоты и двери пескоструятся до белого слоя и не ржавые. все фигня полирую кузов 3 раза в год - нет жучков, под сколами которые есть на крыше и капоте металл и вправду чернеет-надо чем то травить перед подкраской, но рыжиков нет. не гниет гранта

. Смотрю у себя на петлю замка на капоте.

проблема светлых машин, а так брызнул тектилом и снаружи и изнутри и нет проблем..... в автосалоне любят для показухи брызгать петли замки, лючки бензобака и т.д.

[Epidemic]

Смотрю у себя на петлю замка на капоте

Так его так и красят, пультом. Был же ролик на сайте Лада про сборку кузовов Гранты, да и, собственно, любой автомобиль так красится. Кузов едет по ленте лишь с приоткрытыми навесными элементами, внутреннюю часть окрашивает человек с пультом.

[Alex911]

Смотрел обзор Epidemicа о том что у него сколы на капоте не гниют. У меня обратная ситуация, изнутри капот не гниет и в прорезях ржи нет совсем, зато каждый скол на капоте зацвел. Вообщем пришлось неплохо перед зимой заморочиться с закрашиванием всех сколов. Конечно сам виноват, нужно было подкрашивать сразу небольшие сколы, но когда покупаешь новую машину и ничем не заморачиваешься начинаешь лениться что-то делать. Самое прикольное это скол на кромке крыши, свиду очень маленькое пятнышко было, как ковырнул там вообще трэш, ржа размером с пол десятикопеечной монеты. Пришлось ножом все расковырять, зачистить шкуркой, обработать преобразователем, и подкрасить лаком. Такая же фигня была кромке капота и крышке багажника. Остальные сколы были не такие критичные, попроще закрасились. Но что интересно, такие ржавые точки были на боковой поверхности дверей, заднем крыле и задней стойке и даже на крыше. Пришлось как следует подкрасить кромки крышки багажника, в углах все поржавело, ранее писал об этой проблеме, у меня зазор между кромкой и бампером маленький, чуть лед попадет, крышкой хлопнешь и копец. Натертости под передними брызговиками закрасил и покрыл хорошим слоем антигравия, выглядит не очень эстетично зато надежно. Элеганты закрепил как следует, надеюсь больше натирать не будет. Вывод: не повторяйте моих ошибок, как только увидели скол сразу закрашивайте. Краска с порогов продолжает осыпаться, не ржавеют, пока забил. У меня до этого 15-ка была, я ее продал в семилетнем возрасте с пробегом 83т.км., там ломалось все что только можно, но кузов был почти в идеале, ржи небыло. Тут все наоборот, почти ничего не ломается, но кузов так-себе. Пробег сейчас 77т.км.

[Jastine]

Краска с порогов продолжает осыпаться, не ржавеют, пока забил.

Ржавеют снизу. Сбоку не видно. Я год проездил с отвалившейся краской, а когда делать начал - ржавчина была уже глубоко.