АКП или МКП ? - Архив

[H.A.J.]

Парень с работы вжигал на субарике, жрет - жрет ... поменялся на форд мандео , автомат 2 литра (20л\100км) --- вообще в шоке, жрет больше ручковой субары и еще не едет, - поменял на другую субару ))) ... все познается в сравнении - ручка у субарика для него предпочтительнее автомата на форде ...

У меня в тяжелые времена гранта на ручке ела под двадцатку ... Много зависит от условий пользования.

[nsNet]

H.A.J., Странно Сайбер с 2.4 и АКПП ест по городу 15-17 в зависимости от стиля вождения. ДВС там не самый современный зато надёжный и неубиваемый вообще. Удивительно что более навороченный ДВС от современного европейского Форда более прожорливый при меньшем литраже, чем уже достаточно древний американский мотор.

[flinter]

nsNet,
это много.
У меня 3L V6 хавал стабильно 16. Дак там лошадок поболе чем в сайбере.
Да и вес не меньше.

[H.A.J.]

Сообщение от flinter

У меня 3L V6 хавал стабильно 16

у меня в лютые холода, работа - дом - магазин, Гранта сжигает больше (на ручке) )))) ... как можно сравнивать несравнимое, особенности эксплуатации.

[aha13]

Смешанный 10 на 100. АКПП. Трасса 6-7. Город 11-12.

[oembox]

АКПП. 21 век всё таки))
только за одну поезду автомат удобнее в несколька десятков/сотен раз. За одну поездку нужно один раз переключить коробку на D, при старте, и по окончании поездки переключить на P. А на ручке придется дергать каждые 10 секунд))
плюс пробки растут каждый день. с МКПП нога очень в пробке уставала...
комфорт и плавность хода на АКПП выше, идеально переключатся не получается на механнике, машина постоянно дергается.
в горку постоянно с ручником и тремя педалями))

[Mikhail]

Сообщение от oembox

идеально переключатся не получается на механнике, машина постоянно дергается.

Это не аргумент, просто опыта вождения не достаточно.

Сообщение от oembox

в горку постоянно с ручником и тремя педалями))

С опытом даже ручник отпадает, только педальки, но все же с ручником безопаснее, а то мало ли что
Да, основной аргумент-это пробки и качество и вой вазовской коробки

[zver]

Сообщение от Mikhail

опытом даже ручник отпадает, только педальки,

И доп нагрузка на сцепление в подарок.

[oembox]

Сообщение от Mikhail

Это не аргумент, просто опыта вождения не достаточно.

С опытом даже ручник отпадает, только педальки, но все же с ручником безопаснее, а то мало ли что
Да, основной аргумент-это пробки и качество и вой вазовской коробки

Часто в такси езжу, и сидят там опытные водители в основном, и все они ручником пользуется и у всех машина дергается)

[Mikhail]

Сообщение от oembox

у всех машина дергается

как говорят ушатали сцепление.
У меня первая машина была семерка убитая, там диск сцепления как потом оказался вообще стертый, по любому поводу дергалась, а потом уже не помню как было, но на пятнашке ни каких рывков нету.
Я ручников тоже пользуюсь постоянно и в гору машина трогается плавно как по прямой.