Раньше силовые со старыми вариаторами "завывали" на разгоне на высокой ноте (на Мицу варик был такой), держа повышенные обороты, сейчас от гидромеханики не отличить (я чО, повторяцца должон?!)
И варик на Флюе Ниссановский ...
Об чем речь то вообще и к чему ?
Главное в авто с АКП - количесто педалей и ко-во движений "членами" в единицу времени при стоянии в пробках ...
Последний раз редактировалось 101; 30.11.2012 в 15:04.
Древовидный вид