Сигнал клаксона громкий, все работает, сперва не заводится а потом вдруг нормально крутит как ни в чем не быыало.
Сегодня был у слесаря снял стартер и промазал контакты графиткой. Пока работает. Если не там то поеду замок разбирать...
Или мождиагностику сделать там какие ошибки покажет?
Сигнал клаксона громкий, все работает, сперва не заводится а потом вдруг нормально крутит как ни в чем не быыало.
Сегодня был у слесаря снял стартер и промазал контакты графиткой. Пока работает. Если не там то поеду замок разбирать...
Или мождиагностику сделать там какие ошибки покажет?
Ну, если клаксон работает, то всё в порядке, можно ехать. На клаксоне. Представление есть о потребляемом токе клаксоном и стартёром?
Ну, если клаксон работает, то всё в порядке, можно ехать. На клаксоне. Представление есть о потребляемом токе клаксоном и стартёром?
Если бы дело в акуме было, это сразу было бы видно по просаду напряжения и куче щёлкающих реле. А тут на замок никакой реакции. А должно как минимум одно реле щёлкнуть.
__________________ "Совершенство в разработке достигается не тогда, когда нечего добавить, а тогда когда нечего убрать." Антуан де Сент-Экзюпери Q&A
Q. Вобщем все работает , но не запускается двигатель!
A. Так не бывает. Если ВСЕ работает, то и двигатель запустится. Если не запускается, значит что-то не работает.
Если бы дело в акуме было, это сразу было бы видно по просаду напряжения и куче щёлкающих реле. А тут на замок никакой реакции. А должно как минимум одно реле щёлкнуть.
Может ничего не щелкать. Типовой дефект начиная с десятого семейства.
Тяговое капризно по напряжению. На замке дикие просадки. Реле своими контактами только их усугубляет. Перерасключение реле в режим разгрузочного обычно проблемы решает. Для владельцев проще разгрузочное в зоне стартера лепить.
РЕБЯТА ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА
ПРОБЛЕМА ТАКАЯ.
МАШИНА КАЛИНА 2 АКПП.
ВОТ ЕСЛИ ПРОИЗОШЛО ЗАМЫКАНИЕ В СТАРТЕРЕ, ОНО МОЖЕТ ОТРАЗИТЬСЯ НА ДАТЧИКЕ ВЫБОРА СКОРОСТЕЙ? ПРОСТО КАК МНЕ СКАЗАЛИ ОНИ ИДУТ ЧЕРЕЗ ОДНУ ФИШКУ.
Суть в том что пропали P и N с экрана. ЭБУ их не видит.
И ГОРИТ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ НА ТАБЛО. НИ ЧЕГО НЕ ОТРАЖАЕТСЯ И МАШИНА МЕРТВАЯ.
не могу найти причину.
А наши горе -электрики, выносят столько версий, что проще машину самому спалить а не делать.
Уже неделю не могу найти причину.
подскажите кто сталкивался с таким: (извиняюсь что не по той машине вопрос) авто 2109 инжектор,завожу треск стартер не крутит, клемму скину\одену всё норм пару дней, часто такое в сырую погоду, щётки и бендикс на стартере свежие пару тысяч пробежали, клеммы на акуме на днях зачищал наждачкой мелкой думал в этом дело, принёс домой аккум на зарядку он заряженый оказался зарядное устройство через пол часа показывало - отключай, подскажите куда копать дальше
Комбинированный вид
