Проблемы со стартером

[Шурик1986]

Сообщение от trek

По описанию похоже на провод в заделке клеммы.

соединение клеммы с проводом от аккума ???

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Oleg08

Шурик1986, отверткой попробовать замкнуть контакты на стартере.

не, тут другое немного, я так делал когда зимой пятаки на стартере раз запилипли, там ключь поворачивал просто щелчки одиночные были, а тут треск

[trek]

Конечно провод. Оговорился ранее.

[rant]

Сейчас в морозы завожу машину с брелка автосигнализации. Когда сажусь в заведённую машину и проворачиваю ключ в замке зажигания, то издаётся сильный скрежет (как я понимаю от стартера) и в этот же момент на панели приборов загорается жёлтый значёк (где руль нарисован).
Потом проверил по другому:
- сажусь в заглушенную машину
- кручу стартер
и после запуска двигателя, если сразу не отпустить ключ в исходное положение, то опять появляется этот скрежет

Как я понимаю, появилась какая-то проблема с защитой стартера. Ведь раньше при запуске двигателя можно было хоть 10 секунд ключ держать повёрнутым и никакого звука постороннего не было.

Сталкивался кто-нибудь с такой проблемой? В какую сторону копать?

Гранта у меня с 2013 года, ранее такой проблемы не было.

[dima4ka_63]

Сообщение от rant

Сейчас в морозы завожу машину с брелка автосигнализации. Когда сажусь в заведённую машину и проворачиваю ключ в замке зажигания, то издаётся сильный скрежет (как я понимаю от стартера) и в этот же момент на панели приборов загорается жёлтый значёк (где руль нарисован).
Потом проверил по другому:
- сажусь в заглушенную машину
- кручу стартер
и после запуска двигателя, если сразу не отпустить ключ в исходное положение, то опять появляется этот скрежет

Как я понимаю, появилась какая-то проблема с защитой стартера. Ведь раньше при запуске двигателя можно было хоть 10 секунд ключ держать повёрнутым и никакого звука постороннего не было.

Сталкивался кто-нибудь с такой проблемой? В какую сторону копать?

Гранта у меня с 2013 года, ранее такой проблемы не было.

Ну вообще когда появляетя скрежет это тупо бендикс не успеваяет отойти от маховика, и поэтому есть этот страшный звук. И я бы сразу сказал чистить стартер или менять бендикс, если бы не одно НО. Когда садитесь в заведёную машину такого не должно быть. Вы точно включаете только зажигание а не пытаетесь выполнить запуск стартером на заведёном авто?

[babai]

Сообщение от dima4ka_63

Вы точно включаете только зажигание а не пытаетесь выполнить запуск стартером на заведёном авто?

а ты попробуй на заведенном включить стартер, у Гранты защита стоит. ЭБУ отрубает управляющий минус на реле стартера, сразу после пуска двигателя.

[rant]

Сообщение от dima4ka_63

Ну вообще когда появляетя скрежет это тупо бендикс не успеваяет отойти от маховика, и поэтому есть этот страшный звук. И я бы сразу сказал чистить стартер или менять бендикс, если бы не одно НО. Когда садитесь в заведёную машину такого не должно быть. Вы точно включаете только зажигание а не пытаетесь выполнить запуск стартером на заведёном авто?

Да, когда сажусь в заведённую машину, я сначала поворачиваю ключ один раз (включаю зажигание), потом поворачиваю ещё раз (как будто пытаюсь завести мотор). Если этого не сделать, то после начала движения, когда я поверну руль, он заблокируется и я буду ездить по кругу, либо в соседний забор. Так что после автозапуска проделать эту операцию просто необходимо.

Когда я писал о проблеме, у нас были морозы около -30. Пару дней назад потеплело до -10 и проблема исчезла

Стало быть проблема именно в том, что какая-то деталь обмерзает и начинается эта катавасия


Хоть я уже давно и не на гарантии, позвонил официалам. По телефону ессно ничего не сказали, позвали к себе на диагностику. И как назло потеплело и проблема исчезла

[trek]

Посмотрите не появилась ли на месте реле стартера перемычка между 30 и 87. Персонал мог просто выкинуть это реле. Народ привык, что основная масса водителей включает стартер исключительно для запуска автомобиля. Отключает строго после запуска. После посадки в машину после процедуры самозапуска по хорошему надо мотор заглушить, потом снова завести. Была в самом начале форума не сильно адекватная тема про блокирование руля электроусилителем. Граждане элементарно ключ не доворачивали в позицию зажигание

[www-shurik]

Может сигналка чудит?
Куда её цепь управления интересно врезали?

Кстати после АЗ, ведь в положение стартера ключ можно повернуть 1 раз, там же механическая защита в замке, а сигналка может что то видит не так?

[babai]

Сообщение от www-shurik

там же механическая защита в замке

нет там мех защиты

[www-shurik]

Сообщение от babai

нет там мех защиты

Не ужели Вы в неё не разу не утыкались ключом???

Бывало заглох, то повторно в положение стартера его уже не повернуть, не выключив зажигание. Но эта защита чисто механическая и после АЗ она не активна.

Вот как работает замок на руле, я лично не проверял, вроде как в 1 положении замка должен руль открыться.