8кл или 16 кл.

[radli]

Сообщение от nsNet

или норма на тросовой МКП с кондеем (ДВС не суть)
или норма с АКПП, там уже всё что надо есть в машине.

Полностью согласен.
Учтите, приоровский дв. при при определенных обстоятельствах кое-что гнет. Ремонт будет стоить не дешево.

[Егор]

Сообщение от radli

Учтите, приоровский дв. при при определенных обстоятельствах кое-что гнет. Ремонт будет стоить не дешево.

Новый 8-клоповый точно такой же втыковый как и 16V

[H.A.J.]

Сообщение от radli

Ремонт будет стоить не дешево.

речь ведь о новом авто - "если вести себя хорошо" - то гарантия есть как бы ...
Вот ездию по городу, на каждом перекрестке по обочинам стоят приоры, гранты, иномарки с загнутыми клапанами ))) ...

[КИА]

Сообщение от H.A.J.

речь ведь о новом авто - "если вести себя хорошо" - то гарантия есть как бы ...
Вот ездию по городу, на каждом перекрестке по обочинам стоят приоры, гранты, иномарки с загнутыми клапанами ))) ...

На 8-клапанном не гнёт.
Чем проще, тем дешевле ремонт.
Более ощутимой разницы 16 от 8 не увидел.

[anto]

Сообщение от КИА

На 8-клапанном не гнёт.
Чем проще, тем дешевле ремонт.
Более ощутимой разницы 16 от 8 не увидел.

Восьмиклапанник 21116 тоже гнёт клапана в случае обрыва ремня.

А дилемма выбора стоит реально, чисто на трассе 16 будет лучше, но вот как у него с низами я не знаю....

[x85]

Сообщение от anto

А дилемма выбора стоит реально, чисто на трассе 16 будет лучше, но вот как у него с низами я не знаю....

хорошо у него с низами.
так же в разы лучше с вибрациями на холостых, только за это уже можно брать его.
имхо поездив на гранте с 8кл и нынче на 16валве, не за что не заставите сесть обратно. реально - автомобиль ощущается просто другим.

[ГранАТ]

Сообщение от anto

Восьмиклапанник 21116 тоже гнёт клапана в случае обрыва ремня.

А дилемма выбора стоит реально, чисто на трассе 16 будет лучше, но вот как у него с низами я не знаю....

Видимо надо каждый день в этой теме постить таблицу с крутячими моментами вазовских движков. День прошёл- никто уже не знает , как там дела с низами...

[Magnus]

Сообщение от ГранАТ

но вот как у него с низами я не знаю....

Не знаю как на Гранте, а 8клапанная 1.6 двенашка100% с низов лучше тянет и существенно,чем 16 кл ,1.6. Лично катался на двух 2112. По крайней мере,мне так показалось

[ГранАТ]

Сообщение от Magnus

Не знаю как на Гранте, а 8клапанная 1.6 двенашка100% с низов лучше тянет и существенно,чем 16 кл ,1.6. Лично катался на двух 2112. По крайней мере,мне так показалось

Цифру не обманешь, она не кажется!

[КИА]

Сообщение от anto

Восьмиклапанник 21116 тоже гнёт клапана в случае обрыва ремня.

А дилемма выбора стоит реально, чисто на трассе 16 будет лучше, но вот как у него с низами я не знаю....

ОШПГ я не имел в виду. В принципе сломаться может всё.
Таксую на своей, поэтому затраты на ремонт учитываю в первую очередь.
Пробег 43 т. О проблемах пока только читаю.