сегодня проехав ночью обнаружыл еще один минус гранты это оптика.ближний светит перед носом метра на 3 а дальний в небо,вот обьясните как их отрегулировать если одна лампа(это жесть) на калине свет в сто раз лучше .не могли зделать две лампы,да и еще при переключении с ближнего на дальний провал темнота доли секунды но глаз это видит.вобщем о безопасности в темное время не позаботились.на калине 5 лет отьездел дальний редко включал ближнего хватоло и никаких туманок не надо было.а здесь не знаю что и делать.вывод оптика га------о.зато дхо приляпали да лучшебы нормальные фары поставили от калины или от приоры чем всякие дхо.может какой завод будет выпускать на гранту с двумя лампами фары?ато придется от нее избавляться так ночью ездить не безопасно.
Последний раз редактировалось АНДРЕЙБА; 15.04.2013 в 22:11.
сегодня проехав ночью обнаружыл еще один минус гранты это оптика.ближний светит перед носом метра на 3 а дальний в небо,вот обьясните как их отрегулировать если одна лампа(это жесть) на калине свет в сто раз лучше .не могли зделать две лампы,да и еще при переключении с ближнего на дальний провал темнота доли секунды но глаз это видит.вобщем о безопасности в темное время не позаботились.на калине 5 лет отьездел дальний редко включал ближнего хватоло и никаких туманок не надо было.а здесь не знаю что и делать.вывод оптика га------о.зато дхо приляпали да лучшебы нормальные фары поставили от калины или от приоры чем всякие дхо.может какой завод будет выпускать на гранту с двумя лампами фары?ато придется от нее избавляться так ночью ездить не безопасно.
сегодня проехав ночью обнаружыл еще один минус гранты это оптика.ближний светит перед носом метра на 3 а дальний в небо,вот обьясните как их отрегулировать если одна лампа(это жесть) на калине свет в сто раз лучше .не могли зделать две лампы,да и еще при переключении с ближнего на дальний провал темнота доли секунды но глаз это видит.вобщем о безопасности в темное время не позаботились.на калине 5 лет отьездел дальний редко включал ближнего хватоло и никаких туманок не надо было.а здесь не знаю что и делать.вывод оптика га------о.зато дхо приляпали да лучшебы нормальные фары поставили от калины или от приоры чем всякие дхо.может какой завод будет выпускать на гранту с двумя лампами фары?ато придется от нее избавляться так ночью ездить не безопасно.
А у тебя лампы нормально стоят? Сами лампы не кривые? Судя по твоему посту нити накаливания находятся не в фокусе отражателя, как будто вниз загнуты.
АНДРЕЙБА, дык с одной лампой все проще. При отрегулированном ближнем, дальний по умолчанию настроен. Лампы у вас кривые. Купите нормальные лампочки стандартные, не маяк конечно, и не перламутровую .....
так стоят родные филипс.на ближнем перед машыной светит ваще супер но слишком близко на скорости 80км/ч уже не успееш оценить обстановку впереди.может я просто привык на калине там при включении дальнего и ближний перед машыной освещает а здесь на дальнем перед машыной темно.сегодня еще проеду попробую.может есть кто с калины пересел на гранту опишыте вашы ощущения от оптики.наверное придеться колхозить туманки скажыте если сам поставлю с гарантией как?
так стоят родные филипс.на ближнем перед машыной светит ваще супер но слишком близко на скорости 80км/ч уже не успееш оценить обстановку впереди.может я просто привык на калине там при включении дальнего и ближний перед машыной освещает а здесь на дальнем перед машыной темно.сегодня еще проеду попробую.может есть кто с калины пересел на гранту опишыте вашы ощущения от оптики.наверное придеться колхозить туманки скажыте если сам поставлю с гарантией как?
Что-то у вас не так, родной свет на гранте (у меня лично) отличный все светит куда надо, никаких подвисаний нет, однозначно в сервис - настойчиво рекомендую обратиться к специалистам.
АНДРЕЙБА, дальний он на то и дальний. Я честно говоря долго плевался, когда на калину с классики пересел. Засветка перед машиной ухудшает видимость на большой дистанции. Физиология глаза, однако. Работа дальнего вместе с ближним это т.н. европейский свет, хорошо на загруженных трассах, когда ближний это основной свет, а дальний работает как дополнительный с частыми переключениями. Дальний отдельно, ближний отдельно это т.н. американский свет. Хорошо при ночной езде по пустынным трассам - обеспечивает лучшую видимость "вдаль", хоть несет некоторый дискомфорт при переключениях.
АНДРЕЙБА, дальний он на то и дальний. Я честно говоря долго плевался, когда на калину с классики пересел. Засветка перед машиной ухудшает видимость на большой дистанции. Физиология глаза, однако. Работа дальнего вместе с ближним это т.н. европейский свет, хорошо на загруженных трассах, когда ближний это основной свет, а дальний работает как дополнительный с частыми переключениями. Дальний отдельно, ближний отдельно это т.н. американский свет. Хорошо при ночной езде по пустынным трассам - обеспечивает лучшую видимость "вдаль", хоть несет некоторый дискомфорт при переключениях.
ну а после калины как вам свет гранты,а трассы сейчас все загруженные я же писал что на калине дальним очень редко пользовался всегда ближний.
не такие. Какие-нибудь попроще 
Комбинированный вид
