АКП или МКП ? - Архив

[ГранАТ]

Сообщение от 101

А как надо ?
Можно подробнее расписать, как оно надо ?
И вопрос: при достижении каких оборотов и как быстро АКП понижает передачу сама при спокойном замедлении без нажатия на газ, т.е. с 3-й на 2-ю, с 2-й на 1-ю ?
----------------------------------
Кстати, 4 передачи совсем не считаю убогостью, зная передаточные числа на 4ст. АКП и на 6ст.АКП ...более того, 4ст.АКП потенциально надёжнее, потому как проще и выполняют меньше переключений, а уж тем более если ограничить включение 4-й и в черте города кататься в режиме "не выше 3-й".
На трассе "разрешаем" 4-ю и перед обгоном нажимаем кнопочку O/D на Гранте или лёгким тычком рычаг в сторону на некоторых других 4ст. АКП (про 4ст.АКП Лачетти молчу - вот это полный ужос без режима ограничения "не выше3-й" и без ручных режимов).

101, не надо выключать четвёртую при обгоне. Я выхожу на обгон на 4ой, добавляю газ, обороты подскакивают (даже с 1000 об. без "дребезга пальцев"), обычно этого хватает, если надо быстрей, давишь педаль и кик-даун на 3, ну а тут Гранта вообще пуля! На 3ей передаче 3000-4000 об. самый мощный набор скорости.

101, ты постоянно чтоле по кольцу ездишь на 1000 об? Ну выключи 4ую и катайся, кто не даёт то? Я же говорю, коробка умная чертяка, до "стучания пальчиков" её практически невозможно довести.

Вниз передачи идут (без кик дауна) по достижении опред. скорости. 50км опустил, включилась 3я. и т.д.
Нормальная коробка, чё ты.

[BVM2011]

Сообщение от ГранАТ

101, не надо выключать четвёртую при обгоне. Я выхожу на обгон на 4ой, добавляю газ, обороты подскакивают (даже с 1000 об. без "дребезга пальцев"), обычно этого хватает, если надо быстрей, давишь педаль и кик-даун на 3, ну а тут Гранта вообще пуля! На 3ей передаче 3000-4000 об. самый мощный набор скорости.

Всё так и есть, уже объяснял преимущества АКПП на трассе,дополню, даже если не успеваем обогнать длиную фуру (уже кик даун на 3-й), то жмем ещё сильнее газ, передача на 2-ю может сама перещелкнуть, обороты до 5000 взлетят и скорость тоже, это спасет в нелепой критичной ситуации, когда кажется что мощи не хватает, а впереди уже встречка.

[101]

Сообщение от дим233

Понижает не быстро . Обороты не засекал

А я вот засекал, и время засекал ...и писал об этом в соседней ветке(повторяться не буду) и мне эта особенность АКП не нравится ...

Сообщение от ГранАТ

101, не надо выключать четвёртую при обгоне.

Ну кому не надо, а кому и надо ... рычаг влево и на обгон и если что(а мало ли что) и вдруг приходится ослабить газ при обгоне, то она на повышенную 4-ю не перейдёт, а останется на активной 3-й до окончания маневра... Но это уже личные предпочтения водителя - для того и сделаны возможности выбора хоть каких-то режимов. Хотя, конечно, мне жаль что до сих пор ни на всех АКП есть честный ручной режим +/- и режим "спорт" ....

Сообщение от ГранАТ

постоянно чтоле по кольцу ездишь на 1000 об? Ну выключи 4ую и катайся, кто не даёт то?

Ндя, разговор слепого с глухим ...
Даже на фиксированной 3-й при скорости ок. 30-40 км.ч вторая понижающая в поворотах и на кольцах сама не включается и машина тащится на низких оборотах 1-1.5 тыщ.без тяги и без отзыва на мягкий газ - меня это просто вымучивает, а тыкать рукой на 2-ю как-то уже совсем ни айс ... не механика ведь ...
Кстати, жесткие неровности на асфальте(бугры и ямы) на авто с АКП методом "перепрыгивания" пробовали преодолевать ? Аааа, оно ж вам и не надо, едет и едет, чё те ещщё надо, забудь ...

Сообщение от ГранАТ

Я же говорю, коробка умная чертяка

Категорически не согласен с её умом в некоторых ситуациях ...и с умом многих других АКП не согласен в том числе ...
А вот режим "спорт" на АКП Полоседана и на DSG ваговских нравится - такая работа "мозгов" меня уже устраивает, да ещё ручной режим есть.

Сообщение от ГранАТ

Нормальная коробка, чё ты.

Конечно нормальная, обычная классическая 4-ст. гидромеханика, чО я, я ничО - сел и забыл, главное ж - педалей то две и ноги две ... стоишь себе и стоишь себе ... в пробках не напрягаясь ...
ЗаходиТЕ ко мне в гаражик "Белый Медведь" - пивка попьём, может тогда и придём к консенсусу ... а с печатным словом явные проблемы ... в понимании.
============================
Кто за МКП голосовал - почему молчим ?!

[ГранАТ]

Сообщение от 101

А я вот засекал, и время засекал ...и писал об этом в соседней ветке(повторяться не буду) и мне эта особенность АКП не нравится ...

Ну кому не надо, а кому и надо ... рычаг влево и на обгон и если что(а мало ли что) и вдруг приходится ослабить газ при обгоне, то она на повышенную 4-ю не перейдёт, а останется на активной 3-й до окончания маневра... Но это уже личные предпочтения водителя - для того и сделаны возможности выбора хоть каких-то режимов. Хотя, конечно, мне жаль что до сих пор ни на всех АКП есть честный ручной режим +/- и режим "спорт" ....

Ндя, разговор слепого с глухим ...
Даже на фиксированной 3-й при скорости ок. 30-40 км.ч вторая понижающая в поворотах и на кольцах сама не включается и машина тащится на низких оборотах 1-1.5 тыщ.без тяги и без отзыва на мягкий газ - меня это просто вымучивает, а тыкать рукой на 2-ю как-то уже совсем ни айс ... не механика ведь ...
Кстати, жесткие неровности на асфальте(бугры и ямы) на авто с АКП методом "перепрыгивания" пробовали преодолевать ? Аааа, оно ж вам и не надо, едет и едет, чё те ещщё надо, забудь ...

Категорически не согласен с её умом в некоторых ситуациях ...и с умом многих других АКП не согласен в том числе ...
А вот режим "спорт" на АКП Полоседана и на DSG ваговских нравится - такая работа "мозгов" меня уже устраивает, да ещё ручной режим есть.

Конечно нормальная, обычная классическая 4-ст. гидромеханика, чО я, я ничО - сел и забыл, главное ж - педалей то две и ноги две ... стоишь себе и стоишь себе ... в пробках не напрягаясь ...
ЗаходиТЕ ко мне в гаражик "Белый Медведь" - пивка попьём, может тогда и придём к консенсусу ... а с печатным словом явные проблемы ... в понимании.
============================
Кто за МКП голосовал - почему молчим ?!

Я не могу понять, о чём вы пишите. Извините.

И я не хочу преодолевать ямы методом перепрыгивания.

[fotolom]

Сообщение от 101

на авто с АКП методом "перепрыгивания" пробовали преодолевать ?

Есть такой метод. Только само наличие МКПП еще не подразумевает умения пользоваться им. Да и эффективность его выше при заднем приводе.

[101]

Сообщение от БорисbIч

Вот интересная статья про Гранту с АКПП

Есть спец. тема конкретно про АКП для Гранты http://www.lada-granta.net/showthrea...326#post158326 - лучше бы туда эту простынь. И ещё есть темы про тест-драйв Гранты с АКП.
И ведь писал что так будет в сообщ. № 191 http://www.lada-granta.net/showthread.php?p=155015

Сообщение от 101

Ну давайте ещё одну флудильню "создадим" исключительно только из-за голосовалки "МКП или АКП", а позже вся инфа перемешается в 3-х темах(пока их 2) - и это произойдёт с абсолютной гарантий !

Все же достаточно было просто опрос приартачить к первой главной теме.
Здесь сравниваем МКП с АКП ....

Сообщение от ГранАТ

Я не могу понять, о чём вы пишите.

Я это уже понял раньше и поэтому Вас пригласил в гараж на пиво (выше) ...
Только зачем было цитировать всю мою простынь целиком для такого краткого ответа ?

Сообщение от fotolom

Есть такой метод. Только само наличие МКПП еще не подразумевает умения пользоваться им.

Ну это не сложно, когда катаешься по нашему раздолбанному городу на Механке ни на 4-й а на 3-й с постоянными оборотами ок. 2,5 - 3 тыщ. Автомобиль при таких оборотах на 3-й передаче мгновенно реагирует на резкое нажатие газа в пол и резко разгружается передняя подвеска, т.е морда авто подскакивает вверх при переезде бугра или ямы и передняя подвеска принимает эти удары разгруженной гораздо легче чем при обычной езде.
Автомобиль "танцует" !
Осталось вовремя замечать серьёзные неровности и научиться вовремя резко тапку в пол дать и тут же отпустить газ, потому как "передняя разгрузка" достаточно кратковременна.
Я привык так использовать механику, а на авто с АКП такого практически почти невозможно добиться. Привычка - вторая натура.

[БорисbIч]

Сообщение от 101

Есть спец. тема кокретно про АКП для Гранты

А что тема АКПП и МКПП разве не подходит?

[101]

Сообщение от БорисbIч

А что тема АКПП и МКПП не подходит?

Да не, так в общем и целом заметил - конкретная инфа про конкретную Гранту с АКП начинает размазываться по разным темам ...
В принципе это не моё дело (хоть и автор этой темы), это дело модераторов - определять какую инфу куда лучше переместить.
В скопированном тесте нет ни слова ни про какую либо МКП.

[ГранАТ]

Сообщение от 101

Есть спец. тема конкретно про АКП для Гранты http://www.lada-granta.net/showthrea...326#post158326 - лучше бы туда эту простынь. И ещё есть темы про тест-драйв Гранты с АКП.
И ведь писал что так будет в сообщ. № 191 http://www.lada-granta.net/showthread.php?p=155015
Все же достаточно было просто опрос приартачить к первой главной теме.
Здесь сравниваем МКП с АКП ....

Я это уже понял раньше и поэтому Вас пригласил в гараж на пиво (выше) ...
Только зачем было цитировать всю мою простынь целиком для такого краткого ответа ?

Ну это не сложно, когда катаешься по нашему раздолбанному городу на Механке ни на 4-й а на 3-й с постоянными оборотами ок. 2,5 - 3 тыщ. Автомобиль при таких оборотах на 3-й передаче мгновенно реагирует на резкое нажатие газа в пол и резко разгружается передняя подвеска, т.е морда авто подскакивает вверх при переезде бугра или ямы и передняя подвеска принимает эти удары разгруженной гораздо легче чем при обычной езде.
Автомобиль "танцует" !
Осталось вовремя замечать серьёзные неровности и научиться вовремя тапку в пол дать, потому как "передняя разгрузка" достаточно кратковременна.
Я привык так использовать механику, а на авто с АКП такого практически почти невозможно добиться. Привычка - вторая натура.

101, вы выздоравливайте, честно.

Я не могу представить ГДЕ можно применить эту замечательную тактику прыжков.
На трассе с обледенелыми колеями в асфальте?
В пробке?
В городе в плотном потоке транспорта?
А если не рассчитать прыжок или яму, со всего маху вхреначится, разогнавшись как следует?

Здоровья, 101.

[101]

Сообщение от ГранАТ

Я не могу представить ГДЕ можно применить эту замечательную тактику прыжков.

В городе Тольятти и окрестностях, в том числе даже при довольно быстром переезде плотины Волжской ГЭС, где железные шпалы поперёк плотины лежат.

Сообщение от ГранАТ

В городе в плотном потоке транспорта?
А если не рассчитать прыжок или яму, со всего маху вхреначится, разогнавшись как следует?

К сожалению Вы опять не поняли !
Автомобиль не успевает разогнаться вообще в описанном мною случае применения метода "передней разгрузки", он только успевает как-бы подпрыгнуть на секунду в момент соприкосновения колёс с неровностью ..., т.е. как-бы "пританцовывает" ...ну я ж говорил уже, что печатное слово не совершенно, и даже пиво тут уже не поможет.
Вот повозить бы Вас на механке по разному (ну пассажиром справа) и так и сяк и через ... кх, кх ...но не получится, да Вам это и не надо ...
Но тему читаете не только Вы и владельцы авто с АКП, но и гости незарегистрированные и форумчане, проголосовавшие за МКП и те кто не определился, посему не воспринимайте это как личную беседу.
Удачи на сибирских дорогах !
===================
P.S. Зачем цитировать всё сoобщение целиком ?
http://www.lada-granta.net/showthread.php?p=52#post52
2.4.3. Излишнее цитирование запрещено. При ответе с цитатой оставляйте только ту ее часть, на которую отвечаете.