LADA Granta и Renault Logan - Архив

[Mantius]

Если есть лишние 100к, то можно и на логана посмотреть, правда, в этом случае я бы раскошелился ещё на 50 сверху и смотрел уже на Киа Рио, Солярис или Авео. Логан - отличный авто, но цена слегка завышена на мой взгляд.

[Aler]

Сообщение от Epidemic

Хм, а вот об арках я что-то и не подумал. За совет спасибо.

Описал свои соображения насчет шин и дисков здесь
http://www.lada-granta.net/showthrea...7796#post67796
пост 224, 226

Mantius, в каждой из названых машин есть достоинства и недостатки. Но их цена, несмотря на общность класса, существенно выше. В 1,5-2 раза. Поэтому в плане цены они не конкуренты Гранте, ну, может быть,только Логан в базе . Но и он реально стоит около 350 т р.

[nsNet]

Сообщение от Aler

Mantius, в каждой из названых машин есть достоинства и недостатки. Но их цена, несмотря на общность класса, существенно выше. В 1,5-2 раза. Поэтому в плане цены они не конкуренты Гранте

В плане цены они не конкуренты, в плане потребительских качеств Гранта им не конкурент
Если говорить о самом дешёвом ширпотребе, то Гранте никто не конкурент (в России).

[Aler]

Сообщение от nsNet

Если говорить о самом дешёвом ширпотребе, то Гранте никто не конкурент (в России).

Вы имеете ввиду, что Гранта лучше остальных из этого ценового диапазона(Шанс, Матиз)?

[nsNet]

Aler, ИМХО - да. (не хочу никому ничего доказывать)
Когда я посмотрел на то как собран новый "Матиз" в салоне, я просто с огромной радостью бежал обратно к Калине. (Думаю что у Гранты тоже не будет болтающихся фиксаторов дверей (ну вот этих "пипок", закрывающих дверь, не знаю как они правильно называются).

Качество работы в Узбекистане может кому-то и кружит голову, но я за нашу сборку.

[Epidemic]

Aler, ну если на то пошло, то Матиз это только часть машины, как и любой другой А-класс, круг использования которого строго ограничен. Гранта же полноценный В-класс, к тому же с широким спектром использования ввиду высокого клиренса и очень большого багажного отделения. Холодильник полноразмерный туда, конечно, не засунуть, но шкаф в разобранном состоянии перевести можно будет без труда, или набор для шашлыка (мангал, мясо, продукты, напитки) положить в багажное отделение при поездке за город. А куда все это вы положите в Матизе? На колени позади сидящим?

[Юрьич]

Вернусь в тему: сравню багажники. У Логана крышка возвращается двумя витыми пружинами, у Гранты - две длинные стальные проволоки работают на скручивание. В результате Логану достаточно слегка придать импульс на закрытие и крышка закрывается сама. У Гранты крышка замирает в любом положении и не стремится открыться или закрыться. У Логана крышка захлопывается тихо и благородно. У Гранты надо довольно сильно хлопнуть. При этом у Гранты крышка имеет небольшой ход влево-вправо, и, если хлопнуть не строго вниз, то может с первого раза и не закрыться. Кронштейны, на которых держится крышка у Логана помощнее.
Желобок по которому стекает вода с заднего стекла - у Логана он значительно шире и глубже, и то зимой забивается замерзшей водой. Думаю, что у Гранты зимой этот желобок будет забит чаще.
У Гранты багажник немного уже - у меня мои сумки с причиндалами не смогли улечся как в Логане, штыковая лопата, обрезанная точно по ширине Логановского багажника, требует отпила сантиметров на 10, чтобы лечь по ширине как в Логане. И еще в Логане в углах (у заднего бампера) есть удобные углубления для всякой мелочевки. У Гранты полик ровный.
Общий размер багажника Гранты все-таки поменьше Логановского.
Впереди - зона приводов дворников - у Гранты организована много лучше, чем у Логана. Стряхивать снег удобнее. У Логана там углубление и нет пластиковой защиты. В эту ямку намерзает лед, а при его удалении можно повредить лкп. Дворники у Гранты продуманы лучше. Они разного размера и при движении маленький дворник заходит в зону большого. У Логана от пассажирского дворника на стекле остается противная струйка в середине.

[Aler]

Юрьич, точные замечания.
Неужели торсион обходится дешевле двух пружин? Здесь минус Гранте по крышке багажника. Но по самому багажнику не все так однозначно. У Гранты он несколько уже Логановского, но длиннее.
Помню, в Логане раздражала эта струйка воды с неочищенного уголка сверху. Приходилось дополнотельно включать дворники. Плюс Гранте.

[Юрьич]

Обратил внимание на материал бампера: у Логана он настолько тонкий, что легко проминается пальцем, прям как картонка какая-то. Нижняя часть заднего бампера Логана со временем у многих вообще провисает (в Логан клубе есть отдельная тема, как можно избежать этого провисания). В Гранте материал бампера явно тверже (или толще?). Строго говоря, непонятно что лучше: у меня один раз Логан съехал задом с ледяной горки и ударился о забетонированную трубу (если бы не эта труба я бы упал с 3 метровой высоты). Удар был довольно ощутимый. Так бампер просто выгнулся обратно и абсолютно не пострадал. Зато под ним силовой элемент прилично прогнулся (я снимал бампер), но снаружи под бампером это не видно Возможно, что у Гранты при таком ударе бампер растрескается - хз?

[nsNet]

Юрьич, у Вас же Логан был до Гранты? вы купили после Логана Гранту осознанно или по необходимости? (прошлый авто уже состарился и стал "радовать", а на новый Логан не хватило свободных средств)