Радиатор и система охлаждения двигателя - Архив

[kfnsym]

Подскажите, пожалуйста, а кто как утепляет (закрывает) радиатор на зиму?

[trek]

kfnsym, не надо ничего утепллять. Это не ЗиЛ 164, и не Москвич казенный с термостатом резаным.

[moroz040203]

trek, у меня порой впечатление складывается, что ты специально людей провоцируешь. При любом термостате, хоть на москвиче, хоть на мерседесе, двигатель с утеплением прогреваться быстрее будет, а остывать медленнее.

[luchsergey]

Сообщение от moroz040203

trek, у меня порой впечатление складывается, что ты специально людей провоцируешь. При любом термостате, хоть на москвиче, хоть на мерседесе, двигатель с утеплением прогреваться быстрее будет, а остывать медленнее.

и будут электрокарслоны мослать при -30

[moroz040203]

Сообщение от luchsergey

и будут электрокарслоны мослать при -30

При штатном термостате, да при минус 30? Это надо постараться... сначала укутать, затем разогреть... Да и сработает пару раз, он там для этого и установлен. Опять же, сколько раз повторять можно, что с дуру и хрен ломается.
luchsergey, я все свои авто утеплял тем или иным образом, не одну не вскипятил. Чем же таким особенным отличается гранта, что ей утепление противопоказано?

П.С. Каюсь, гранту не утеплял и не собираюсь, просто практически не буду на ней зимой ездить, да и стоит в теплом гаражике.
П.С.2 Информация к размышлению: своими глазами видел, установленную с завода шторку на радиаторе, на японском микроавтобусе в версии для северных островов. Кто хочет, может погуглить зимние температуры на севере Японии.

[венька]

Сообщение от kfnsym

Подскажите, пожалуйста, а кто как утепляет (закрывает) радиатор на зиму?

Прошлую зиму делал из толстого паралона валики.скручивал и затыкал отверстия в бампере и решетке все кроме верхнего в решетке.Паралон отрезал по длине больше чем длина прорезей так что-бы концы заходили вовнутрь бампера и решетки.Валики вставлял с улицы бампера.Днем вставлю на своей машине и вечером скину фото.Если ничего не помешает так что сможешь глянуть.Градусов на пять температура при езде по трассе стала больше.Собирался все равно снова закрывать на зиму все тянул резину.Сегодня закрою.

[венька]

Сообщение от венька

Прошлую зиму делал из толстого паралона валики.скручивал и затыкал отверстия в бампере и решетке все кроме верхнего в решетке.Паралон отрезал по длине больше чем длина прорезей так что-бы концы заходили вовнутрь бампера и решетки.Валики вставлял с улицы бампера.Днем вставлю на своей машине и вечером скину фото.Если ничего не помешает так что сможешь глянуть.Градусов на пять температура при езде по трассе стала больше.Собирался все равно снова закрывать на зиму все тянул резину.Сегодня закрою.

До закрытия и после закрытия.Но собираюсь поставить вернет 4898.92 .На данный момент стоит калиновский термоэлемент.\отпиленный\.О ткрывается на 87 градусов.Если поставлю вернет паралон возможно сниму.Но пока вернета нет.

[Ярослав02]

Сообщение от kfnsym

Подскажите, пожалуйста, а кто как утепляет (закрывает) радиатор на зиму?

Поделюсь своим опытом.
Я взял старую футболку летнюю синтетическую(размер XL-XXL). Открутил болтики верхнего крепления решётки радиатора и просунул под решётку футболку так, что она своим "туловищем" закрыла практически полностью радиатор. "Плечи" футболки свисают(не сильно) с передней панели между радиатором и блоком мотора. Коротенькие рукава футболки накинуты на резиновые регулировочные столбики-упоры капота, и решётка радиатора, накинутая на эти столбики, зажимает футболку и фиксирует её в установленном положении.
Ещё. Футболка закрывает замок капота, поэтому в месте замка ножницами прорезал щель и продел в неё замок, который теперь открыт для соответствующей петли капота.

Наблюдения по езде.
По городу. При коротких поездках какой-то большой разницы не заметил(У меня стоит комп ШТАТ, меряющий температуру мотора). А вот при более продолжительных поездках, температура начала подниматься повыше, и по расходу на хол. ходу увидел разницу. Так что пока впечатления положительные.
По шоссе. Ещё не ездил. Боюсь как-бы не ухудшить охлаждение, потому как в трассовом режиме мотор работает больше под нагрузкой, тут внимательным нужно быть.
Но думаю проблем быть не должно, футболка летняя, боль-мень продувается. В крайнем случае, если температура поползёт к 100градусам, можно футболку чуток приподнять, обнажив часть радиатора, либо отрезать "спину"(или "грудь") футболки, чтобы занавеска была однослойная вместо двухслойной.
В самом крайнем случае, её можно вообще выбросить нах - ничего кроме куска старого тряпья не потеряешь.
Ещё плюс в том, что снаружи автомобиль не теряет в эстетичности, т.к. нет всяких нацепных морд, а-ля "газон-53"

[Andrej1984]

Ничего у себя не утеплял, в -37 в салоне было тепло, когда было холодней ездил на такси)))

[luchsergey]

у двигателя тепла выделяется- хватит коттедж отопить на севере,его отводить нужно из под капота.