Радиатор и система охлаждения двигателя - Архив

[Andrej1984]

Хорошо. Почему тогда растёт температура? По движку всё равно будет циркуляция

[_AI_]

Сообщение от Andrej1984

Хорошо. Почему тогда растёт температура? По движку всё равно будет циркуляция

в двигуне? когда заведён?
потому что ОЖ не охлаждается в радиаторе салонного отопителя, как задумано производителем,
а идёт мимо, через котёл, в котором есть обратный клапан, который должен не давать циркуляции в обратном направлении, но он почему то до начала движения (встряски) не срабатывает....

[Andrej1984]

Сообщение от _AI_

в двигуне? когда заведён?
потому что НЕ охлаждается в радиаторе салонного отопителя, как задумано производителем,
а идёт мимо, через котёл, в котором есть обратный клапан, который должен не давать циркуляции в обратном порядке, но он почему то до начала движения не срабатывает....

Интересная мысль. Мне ещё на ЛКФ мыслю подкинули. Подогрев греет малый круг. Если на большом круге антифриз превратился в кашу, то возможно нарушение циркуляции после открытия термостата.

[_AI_]

Сообщение от Andrej1984

Мне ещё на ЛКФ мыслю подкинули. Подогрев греет малый круг. Если на большом круге антифриз превратился в кашу, то возможно нарушение циркуляции после открытия термостата.

здесь нет объяснения почему всё работает после начала движения.

а вот если совместить эту мысль и мою, то получается, что у двигателя до запирания обратного клапана в эл.котле вообще нет охлаждения, т.к. циркуляции через большой радиатор тоже не идёт, и при перегреве двигателя включается вентилятор....

PS загустевшая ОЖ добавляет сопротивления и в радиаторе салонного отопителя, пока всё желе от туда не вытолкнут.

[Andrej1984]

Сообщение от _AI_

здесь нет объяснения почему всё работает после начала движения.

а вот если совместить эту мысль и мою, то получается, что у двигателя до запирания обратного клапана в эл.котле вообще нет охлаждения, т.к. циркуляции через большой радиатор тоже не идёт, и при перегреве двигателя включается вентилятор....

PS загустевшая ОЖ добавляет сопротивления и в радиаторе салонного отопителя, пока всё желе от туда не вытолкнут.

))) один момент по циркуляции. При открытии термоса шланг к радиатору становится кипяток. Значит циркуляция есть. Я не прав?

[Andrej1984]

Сообщение от _AI_

в двигуне? когда заведён?
потому что ОЖ не охлаждается в радиаторе салонного отопителя, как задумано производителем,
а идёт мимо, через котёл, в котором есть обратный клапан, который должен не давать циркуляции в обратном направлении, но он почему то до начала движения (встряски) не срабатывает....

Ваша правда оказалась. Дело в подогреве. Подача идёт путём врезки между термостатом и радиатором печки. Выход непосредственно в блок. Через радиатор печки циркуляции нет. А если есть то очень слабая.

[Andrej1984]

Ладно, буду думать. Про антифриз не сходится. Вчера утром всего-23 было. Надо копать в другую сторону. За подогрев спасибо за наводку, сам бы не додумался

[_AI_]

Сообщение от Andrej1984

Про антифриз не сходится. Вчера утром всего-23 было.

а ты сделай такой опыт - возьми 5л бутылку воды, заморозь её на улице, а потом поставь в холодильник, и посмотри как быстро вода поменяет агрегатное состояние.

в холодильнике хоть и плюсовая температура, но из-за маленькой разницы с t таяния/замерзания, процесс разжижения может длиться очень долго.

PS понаблюдай за антифризом в бачке, перед пуском двигателя.

[Limon33]

Вся система ДВС ВАЗ-овских (впрочем и других) сделана именно на прогрев мотора!. Салон это вторичное. Оборонка блин.

[luchsergey]

у меня изначально по схеме наоборот.вторая зима без проблем.клапан в подогревателях совсем не глухой.травит просто не потребно,но косяков кроме прогрева шланга обратки радика от месте врезки подачи нет.