сейчас уже примерно 420тыщ...а в момент продаж у якобы дилеров и от 460 будет...
так вот весной у меня будет стоять выбор...турбо кольт от раллиАрт или гранта спорт от Ваз...(или ТМС, не пойму "от куда ноги растут")
или японец с трекшен контролем и моментом уже с 2200 оборотов или атмо на вверхах и даже без всякого vvt или vtec или fsi...
или проверенный пруль с 4g15t в 10-20тыщ пробега или новый, прям с салона ВАЗ..."новый" в смысле вообще...по сколько модификацию мотора я даже не знаю...не говоря уже от механиках на СТО у дилеров...
радует одно..."знакомым пацикам"...можно теперь забыть про колхоз...и покупать на свои 126е моторы на приорках или калинах уже "заводской" тюнинг...по сколько про всякий ТМС или Супер-Авто они и слышать не хочат...
хотя до моего апреля еще далеко...
Цитата:
Сообщение от Rustik-pustik
120 кобыл на её вес вполне нормально что-бы дрюкать всех обычных иномарок гольф класса,да и не только гольф класса,а вообще любых....
+думаю Автоваз как всегда поскромничал и занизил л.с.,как в случае с приорой, в ней (гранте спорт) запросто 125 а то и поболее лошадей будет)...
|
мдя....а чего не 135 то уж...:D
Комбинированный вид
