Лада Гранта в Псковской области

[victor]

ZONG, тогда похоже на неисправность аккумулятора (если зарядное устройство было хорошее), в том числе возможно плохой электролит.
Но я спрашивал ещё - какое ЭДС (электродвижущая сила) Вашего аккумулятора?
Если не в курсе, то чтобы измерить ЭДС, акк нужно отсоединить от массы (или от зарядки), выждать 1-2ч ( можно и больше) и измерить напряжение на клеммах аккумулятора хорошим вольтметром (неплохо цифровым).
Это и будет ЭДС,по которой можно судить о степени заряженности акк и о его исправности.
У исправного генератора она должна быть примерно в диапозоне от 12В (акк разряжен) до 13В (акк заряжен полностью)
Если ЭДС значительно меньше 12в, то возможно замкнула банка, если 12-13В и не растёт при зарядке плотность до 1,27-1,28 то, возможно, плохой электролит.
Напряжение же , которое показывает бортовик, действительно, должно быть в диапозоне от 13,8В до 14,2В, что говорит о исправности генератора.
Согласен, что выключатель массы нужен. На предыдущих моих машинах он был. Ведь чтобы разрядить акк за месяц полностью, достаточно тока 83мА=0,083А (0,083А*24ч*30=60А*ч). Такой ток разряда вполне могут обеспечить: процессор+сигналка+приёмни к+генератор.
На пятёрке я мерил ток утечки между массой и (-) клеммы акк, он был 0,15А.! Разряжался акк за 2 недели. На гранте пока не мерил, так как комп обнуляется при отключении массы.
Но, при большом перерыве езды, я скинул бы клемму массы.

[Сергей _60]

victor, По поводу ЭДС : замерил напряжение сразу после отключения зарядного устр-ва, оно было 13,1 в, потом замерил ещё раз, минут через 40 - 50, пред замером плотности электролита, оно было 12,6 в. В каких пределах должен быть допустимый ток утечки? И как правильно его замерить ? Читал об этом на форуме, но там плюаризм мнений, хотелось бы получить совет от человека который делал эти замеры на практике. Теоретически, всё просто, но ведь есть, наверное, нюансы? Опять же, хочу напомнить, что после зарядки плотность не поднялась выше 1,16 !

[victor]

Сообщение от Zong

victor, По поводу ЭДС : замерил напряжение сразу после отключения зарядного устр-ва, оно было 13,1 в, потом замерил ещё раз, минут через 40 - 50, пред замером плотности электролита, оно было 12,6 в.

- Значит все банки одинаковые. ЭДС-12,5В показывает исправный, но наполовину разряженный акк. Полностью заряженный акк должен иметь ЭДС-13В., даже через сутки, если никуда не подключался. Можно ещё позаряжать. Или дать пару циклов "разряд"-"заряд". Или позаряжать ассимметричнам током. Это устраняет сульфатацию пластин.
Если ЭДС поднимется до 13В, то можно подумать и о плотности. (А какая ЭДС сейчас, после того как он постоял?)
Р.S. Хранить акк лучше на холоде, медленнее идут внутренние хим реакции!!!

[Сергей _60]

victor, Пока сделать замеры на батарее сделать не могу : она стоит на работе у меня с 30-го декабря, в помещении. Как только будет возможность сделаю замеры (самому очень интересно). А что нужно для того, что бы заряжать ассиметричным током ?

[victor]

Сообщение от Zong

...В каких пределах должен быть допустимый ток утечки? И как правильно его замерить ? ...

Каким должен быть этот ток, я не знаю, чем меньше, тем лучше для сохранности ёмкости аккумулятора.
Но он присутствует, разряжая аккумулятор. На Ваз2105i этот ток у меня был 0,1-0,15А, в разное время.
При измерении действительно есть небольшая проблема: В момент подключения амперметра происходит бросок тока, что может повредить амперметр.
Измерял я так:
1. отсоединял (-) клемму акк.
2. к амперметру на 0,5-2А подсоединял любой выключатель(тумблер) параллельно клеммам амперметра.
3. подсоединял этот амперметр с замкнутым выключателем к отсоединёной (-) клемме (можно к массе машины) и (-) акк
4. Выключал выключатель- амперметр сразу показывал ток утечки.
Если амперметр стрелочный и > чем на 1А, то можно обойтись и без выключателя.
На Гранте пока не мерил ибо не хочется потом устанавливать время, настраивать радиостанции. Но планирую, когда измерю - напишу.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Zong

... А что нужно для того, что бы заряжать ассиметричным током ?

Где то читал, что существуют такие специальные зарядки.
Можно переменный ток порядка 15В пропустить через диод и конденсатор, подключенный к диоду параллельно. Емкость конденсатора надо поискать в инете.
Для регенерации батареек во времена дефицита я брал диод типа Д7ж и конденсатор на 20 мкф. Продлевал срок службы батареек в несколько раз, особенно в фонариках.