Цитата:
Сообщение от Kastro
По поводу зада - так и есть, у нас с абс там почти не тормозит в сравнении с простой системой, где стоит колдун - там тормоза довольно легко зимой заблокировать.
|
Все нормально там работает. А вот по поводу "колдуна" в каждом конкретном случае вопрос. Киньте в багажник для эксперимента еще одну запаску и посмотрите. Разницу почуствуете. С АБС нужно привыкать ездить. И в 90% она вам поможет (экстремал конечно исключаем). А вообще советую форум Приор, Калина-клубов почитать, там тоже куча противоречивых мнений.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Fa1L2Us3
отключите абс :-D
|
На отечественных авто с АБС это мягко говоря не рекомендуемо. Колдуна нет, его функции АБС выполняет. Срыв задка в занос без нагрузки не есть хорошо, особенно на гребенке.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от HUNT
сегодня тренировался на трассе .... итог! иногда все гуд но в основном при удержании педали тормоза в одном положении само торможение происходит рывками.... объяснить не могу это просто надо почувствовать... но и не АБС это точно!
|
Все Гранта-АКПП идут с АБС. Так что "рывки" это АБС.
Педаль нужно додавливать при уменьшении скорости авто.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Fa1L2Us3
сегодня пробовал "осаживать" машину со 110-120 кмч на льду разными способами.
торможение на грани блокировки самое эффективное оказалось
|
Интересно как вы эту грань чуствуете?
Рулеткой измерял тормозной путь? Для среднестатистического водителя тоже самое сделает АБС.
П.С.: Перестаньте хаять АБС. Любым новшеством нужно правильно пользоваться.
Или нужно купить Т-90 и тогда не только все на дороге вежливые станут, но и дороги наши вроде как ничего.
)